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正文內(nèi)容

6停產(chǎn)應(yīng)急管理制度-文庫吧資料

2024-09-22 23:23本頁面
  

【正文】 制事態(tài)的重大突發(fā)事故,要及時(shí)啟動(dòng)才、相關(guān)預(yù)案,由相關(guān)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)或工作組統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)有關(guān)部門展開應(yīng)急處置工作。 先期處置。重大突發(fā)事故發(fā)生后,各事發(fā)源第一目擊者必須立即報(bào)告有關(guān)部門,同時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)及安全管理部。 預(yù)警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可通過信息發(fā)布、打電話等方式進(jìn)行。預(yù)警級(jí)別已經(jīng)突發(fā)事故可能造成的危害程度、緊急 程度和發(fā)展姿態(tài),一般劃分為三 第 15 頁 共 27 頁 級(jí):公司級(jí)(重大 —— 可能產(chǎn)生特別嚴(yán)重后果)、部門級(jí)(較大—— 可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果)、和班組級(jí)(一般 —— 可能產(chǎn)生較重后果)。每個(gè)應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個(gè)以上預(yù)警電話,或其它報(bào)警方式。具體負(fù)責(zé)相關(guān)類別的突發(fā)事故專 項(xiàng)和各類應(yīng)急預(yù)案的起草魚與實(shí)施,貫徹落實(shí)公司有關(guān)決定事項(xiàng)。 (二)辦事機(jī)構(gòu) 公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)辦公室履行值守應(yīng)急、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職責(zé),發(fā)揮運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐作用。( 13)做好公司事故性質(zhì)及成本分析,并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。 ( 11)配合事故處理,協(xié)助好傷亡人員家屬的安撫工作。 ( 9)隨時(shí)向指揮部報(bào)告人員傷亡、搶救、防疫等情況。 ( 7)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場受傷人員的搶救工作。 ( 5)負(fù)責(zé)向上級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督部門匯報(bào)實(shí)施情況和救援情況。 ( 3)負(fù)責(zé)保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全,防止和處置事故現(xiàn)場可能發(fā)生的刑事案件。 ( 1)接到報(bào)案后,及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告,并協(xié)助交通部門封鎖現(xiàn)場,維護(hù)秩序,疏散人員,確保道路暢通,保證處理事故的車輛進(jìn)出有序。 副總指揮:安全員 負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮做好各級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案制定和啟動(dòng)以及事 第 13 頁 共 27 頁 故應(yīng)急救援工作。 三、分級(jí)響應(yīng) (一)、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé) 公司成立 “ 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部) ” 。通過 危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行編制;應(yīng)急對(duì)策簡練實(shí)用,通過演練不斷完善改進(jìn)。 科學(xué)實(shí)用。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合、常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,常抓不懈,在不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、防范水平的同時(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)急基礎(chǔ)工作,做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 第 12 頁 共 27 頁 估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案制定和演練等工作。把保障員工的生命安全和身 體健康、最大程度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失作為首要任務(wù)。公司領(lǐng)導(dǎo)和管理人員各司其職、各負(fù)其責(zé),充分發(fā)揮應(yīng)急響應(yīng)的指揮作用。在公司安委會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全 “ 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)管理,分線負(fù)責(zé) “ 的應(yīng)急救援制度。 本制度適用于我公司各單位應(yīng)急救援預(yù)案的制定和可能及已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。將安全教育、安全管理常抓不懈,確保我校師生平平安安。如有未完善處,嚴(yán)格按上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十、應(yīng)急救援制度 (一)學(xué)校制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。 九、學(xué)生接送制度 值班領(lǐng)導(dǎo)、教師應(yīng)堅(jiān)持每天 “ 中午、下午放學(xué) ” 督查學(xué)生出校門。 對(duì)無故缺席學(xué)生,當(dāng)堂任課教師應(yīng)立即清查,并于當(dāng)堂課下課后報(bào)班主任,班主任報(bào)校長,校長報(bào)聯(lián)校,先組織班主任立即進(jìn)行查處,而且在 12 小時(shí)之內(nèi)通知學(xué)生家長。 值周領(lǐng)導(dǎo)、教師應(yīng)負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的安全檢查。 七、值周值勤制度 第 10 頁 共 27 頁 學(xué)校每天安排值班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師。值班人員應(yīng)做好值班記錄。 六、假日值班制度 國家法定假日、教育行政部門規(guī)定假日(校歷規(guī)定)、期中的雙休日等,均由學(xué)校安排人值班。每年均對(duì)學(xué)生、食堂從業(yè)人員進(jìn)行健康體檢。學(xué)校填寫進(jìn)貨、試嘗、留樣登記表并保存歸檔。學(xué)校抓好食堂衛(wèi)生管理,食堂出售的食品必須符合衛(wèi)生要求,堅(jiān)持食品品嘗制度。 要堅(jiān)持開展開學(xué)第一周為 “ 安全教育周 ” 的學(xué)習(xí)宣傳教育活動(dòng)。 第 9 頁 共 27 頁 全校教職工在安全工作中要認(rèn)真履行職責(zé),學(xué)校將 安全工作納入教職工的年度考核之中,將與教職工的獎(jiǎng)金、津貼、評(píng)優(yōu)、晉級(jí)掛鉤。安全隱患排查由安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé),各班主任、科任教師必須時(shí)時(shí)注意學(xué)生安全,排除安全隱患。實(shí)行每學(xué)月一次安全例行檢查。每學(xué)期開學(xué)前一周進(jìn)行校園安全檢查,排除隱患。開展夏季 防洪、冬季防火安全檢查。) 二、隱患排查制度 實(shí)施安全常規(guī)檢查制度。 學(xué)校把安全工作責(zé)任落實(shí)到班主任、科任教師和家長頭上,每學(xué)期學(xué)校與各年級(jí)班科教師、與家長和學(xué)生簽定責(zé)任書。我校安全工作由校長負(fù)總責(zé), 政教主任安全分管領(lǐng)導(dǎo)全方位抓安全工作,實(shí)行安全管理責(zé)任制。 一、工作責(zé)任制度 我校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 f 冬季開車方案,還需落實(shí)防凍措施。 d開車期間,分析工作按分析規(guī)程規(guī)定的項(xiàng)目和頻次進(jìn)行外。 b 嚴(yán)格按開車方案和操作法進(jìn)行,開車期間必須實(shí)行監(jiān)護(hù)操作制度。 第 7 頁 共 27 頁 。 f 防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事項(xiàng)。 d 正常操作要點(diǎn)及事故應(yīng)急措施。 b 開車程序、進(jìn)度及控制點(diǎn)。 。 開車 ,必須組織進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查。 停車前向安環(huán)質(zhì)保部備案 備案的內(nèi)容包括。 d 發(fā)生火災(zāi)、爆炸、大量泄漏等事故時(shí),應(yīng)首先切斷物料源,盡快啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 b 發(fā)生停電、停水、停氣(汽)時(shí),必須采取措施,防止系統(tǒng)超溫、超壓、跑料及 機(jī)電設(shè)備的損壞。 e 緊急停車后的人員安全保障措施。 c 各種工況下生產(chǎn)裝置緊急停車時(shí)的人員調(diào)度程序、職責(zé)分工、緊急停車操作順序和工藝控制指標(biāo)。緊急停車處置預(yù)案應(yīng)主要包括 以下內(nèi)容: a 能夠?qū)е律a(chǎn)裝置緊急停車的危險(xiǎn)因素辨識(shí)和分析。局部緊急停車是指生產(chǎn)過程中,某個(gè)(部分)設(shè)備或某個(gè)(部分)生產(chǎn)系統(tǒng)的緊急停車,全面緊急停車是指生產(chǎn)過程中,整套生產(chǎn)裝置系統(tǒng)的緊急停車。 緊急停車 運(yùn)行過程中,突然出現(xiàn)不可預(yù) 第 5 頁 共 27 頁 見的設(shè)備故障、人員操作失誤或工藝操作條件惡化等情況,無法維持裝置正常運(yùn)行造成的非計(jì)劃性被動(dòng)停車。 e 停車時(shí)
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