6現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)及其應(yīng)對(duì)策略-文庫(kù)吧資料
2024-09-19 17:05本頁(yè)面
【正文】 展也十分不平衡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流服務(wù)的需要。這是制約我國(guó)物流社會(huì)化服務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。我國(guó)第三方物流模式的比重較小，水平、規(guī)模均不能令人滿(mǎn)意，能夠提供真正意義上的現(xiàn)代物流完整解決方案的企業(yè)幾乎沒(méi)有，而第四方物流服務(wù)模式尚處于理論研究和探討階段。根據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)的估計(jì)，美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模約相當(dāng)于全社會(huì)物流成本支出的25%，歐洲為 30%，亞洲的總體水平低于 5%，而中國(guó)僅在 2%左右。 但是，我國(guó)物流總體水平并不高，信息化程度不足已經(jīng)成為我國(guó)現(xiàn)代物流進(jìn)一步發(fā)展的最大制約因素。信息化決策主要集中在企業(yè)的最 高管理層，特別是 70%以上的企業(yè)集中在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理層。從物流業(yè)細(xì)分類(lèi)增長(zhǎng)情況看，配送、流通加工、包裝等發(fā)展最快，說(shuō)明物流增值服務(wù)在加速發(fā)展。 ，為 7880 億，同比增長(zhǎng) %。物流總值的高速增長(zhǎng)，表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。 我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的問(wèn)題 我國(guó)物流業(yè)最近幾年增長(zhǎng)十分迅速，以 2024 年為例，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)分析， 2024 年中國(guó)物流業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高速增長(zhǎng)。相對(duì)而言，目前現(xiàn)代物流 的信息化、集成化發(fā)展迅速，這一點(diǎn)在橫向領(lǐng)域里更為普及。在國(guó)際上，信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化兩大關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)化集成應(yīng)用對(duì)物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化理論與方法、自動(dòng)化、智能化的關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用以及新型包裝材料與技術(shù)的應(yīng)用等科技進(jìn)步也對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)揮了明顯的推動(dòng)作用，大大降低了物流成本，并且在新的技術(shù)平臺(tái)的支持下不斷創(chuàng)新。 在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 經(jīng)濟(jì)史學(xué)家 angusmaddison 通過(guò)對(duì)過(guò)去 1000 年世界經(jīng)濟(jì)的分析指出： 500 年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成果絕大部分是由通信和運(yùn)輸成本降低帶來(lái)的，經(jīng)濟(jì)自由化以及運(yùn)輸和通信成本的日益下降將繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化。法國(guó) kn 公司在全球 98 個(gè)國(guó)家、 600 個(gè)城市開(kāi)展物流業(yè)務(wù)。美國(guó)專(zhuān)家 litan 曾于 2024年計(jì)算了物流領(lǐng)域里的信息革命對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的降
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