【正文】 一。后者不僅要 承受 FeO的浸蝕，還要承受鋼坯運動所造成的強烈 機械磨損，一般選用鉻鋼玉制品或電熔莫來石大磚較為合適。 其它特殊性 能要求 加熱某些部位，如爐底，出鋼槽的工作條件較一般內襯有所不同。在爐襯熱面預制或裝置具有工業(yè)標準黑體性質的“多功能強輻射元件”，組成“自帶黑體窯爐內襯”是十分有效的途徑。 近來出現(xiàn)的利用高強度輕質澆注料 (如輕質莫來石澆注料 )和耐高溫纖維制品制作耐火內襯，使內襯材質實現(xiàn)輕質化 ，是一個很值得注意的新動向，應在實踐的基礎上認真總結，并進行必要的技術經(jīng) 濟評價。 k 耐火、保溫層的導熱系數(shù)， W/M隔熱性用熱阻 R表示 : 這里 : R— 熱阻 , 。我們認為，加熱段，均熱段選用 Al203，含量一 60%，吊掛磚，爐筋管包扎選用 A1203, +ZrO2:含量一 50%，燒咀磚、蓄熱體選用 A1203+ZrO2:含量 60一 70%左右即可。 應當指出，用從 AL203到 SiO2:系耐火澆注料及其 預制品制作加熱爐耐火內襯，除控制 CaO, Fe2O3, MgO,K20, Na20等雜質外，還應適當控制其 A1203含量。這是因為 Zr02:在加熱爐工作溫度下 會發(fā)生如下晶形轉變。未經(jīng)整體燒結的耐火澆注內襯，不僅重燒線變化小，而且易于吸收熱應 力，阻止裂紋源的擴展。按斷裂力學理論，前者會產(chǎn)生各部位脹縮不均，后者會出現(xiàn)體積膨脹或收縮交替變化，都可能在制品內部產(chǎn)生熱應力，這種應力如果得不到及時吸收或釋放，必然引起制品內部裂紋源的擴展，當其擴展到臨界尺寸時，使制品整體或局部發(fā)生脆性斷裂，出現(xiàn)掉片或破壞，這是 各類耐火制品，尤其是經(jīng)整體燒結耐火磚襯損壞的重要原因之一。這些指標國家行業(yè)標準中均有明 確規(guī)定。 (3)熱穩(wěn) 定性 :耐火內襯在交變溫度條件下保持其體積 (尺寸 )、強度穩(wěn)定的性能，稱為熱穩(wěn)定性。這是因這種材料中 Ca0含量很低，玻璃相形成的數(shù)量受到嚴格控制。應在實踐的基礎上制訂這方面的標準。衡量耐材熱強性的主要指標不是常溫強度，而是高溫 (工作溫度 )下抗折強度，對不同部位或 部件的耐火內襯應有相應的高溫抗折強度要求。為此選用材料荷重軟化溫度應高于加熱爐工作溫度 100 150℃為宜。所說的使用性能應包括如下幾個方面 : 熱性能 耐火一保溫內襯在高溫下工作，應具備優(yōu)良的熱性能，是設計選材中應優(yōu)先考慮的問題。況且該結構不易觀察齒輪齒條的嚙合情況。機架一般為多層箱體，箱體間用螺栓聯(lián) 的稱為下置式，齒輪軸位于箱體上層的稱為上置式。 液壓式推鋼機由液壓缸直接推動推桿工作，結構簡單，推力大，自重輕，速度、行程易控制，但行程不宜太大，且液壓系統(tǒng)制做、維護較困難。目前齒輪齒條推鋼機應用比較廣泛。 齒輪齒條式推鋼機通過齒輪齒條的嚙合傳動把電動機的旋轉運動轉變?yōu)辇X條的直線運動，帶動推桿完成推鋼。本文結合濟鋼中厚板廠加熱爐用雙機架齒式推鋼機的結構，介紹其特點和使用情況。 推鋼機的結構特點及應用 在中厚板生產(chǎn)中，加熱爐擔負著鋼坯的加熱任務，而推鋼機是將鋼坯推進或推出加熱爐的附屬設備，常見的加熱爐有推鋼式加熱爐和步進式加熱爐。加熱爐的控制方法，已從單純的燃料量控制向 多種控制的方向發(fā)展，向節(jié)能和環(huán)保的方向發(fā)展。電力是無污染的能源。 在 實際生產(chǎn)中，只要合理地設計爐型、襯加熱元件（或裝置）等，同時通過綜合管理控制，建立節(jié)能的管理體制，最有效地利用設備，使能源和原材料得到最充分的利用，從而獲得性能優(yōu)良的產(chǎn)品。提高爐溫進 行快速加熱，提高爐溫可顯著強化輻射加熱，在高溫下，即使很小的溫差也能產(chǎn)生很大的傳熱速度。除大型零件和高合金鋼外，絕大多數(shù)的鋼材允許快速加熱，快速加熱的基本途徑是強化爐內熱交換。因此合理計算升溫與保溫時間，可有效節(jié)能。 (2)加熱時間 加熱時間通常依經(jīng)驗公式計算，在生產(chǎn)中又常留有余量，取大數(shù)，導致加熱時間過長，浪費熱能。當溫度從 900～ 930℃提高到 980～ 1010℃時，可使封頭加熱壓制時間縮短 10%。 為了節(jié)能也有把加熱溫度提高的情況。 通常φ 1000 14 的封頭加熱溫度允許在 1050177。適當降低加熱溫度有顯著的節(jié)能效果。滿載的加熱爐熱效率高于間隙式加熱爐。 常規(guī)加熱工藝規(guī)程節(jié)能 選用的加熱設備應在滿足加熱工藝要求的基礎上，具有較高的生產(chǎn)率、熱效率和低能耗。因此，合適的空氣消耗系數(shù)對節(jié)能 有很大的幫助。如果空氣過剩，需額外加燃料以加熱過?？諝猓悦庠斐蔂t溫下降。 (4)空氣消耗系數(shù)與節(jié)能 在燃料燃燒中，空氣消耗系數(shù)的值對爐子的能耗有很大影響。對于大型燃煤燃燒裝置的改進主要采用往復式爐排和鏈式燃燒裝置，實現(xiàn)連續(xù)機械加煤和燃燒。這種燃燒形式不但漏煤嚴重，而且由于煤釋放揮發(fā)分、冒黑煙和固定碳燃燒，致使燃燒不完全、不穩(wěn)定，污染環(huán)境。 共 頁 第 13 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 高速燒嘴是煤氣與空氣在燒嘴內混合燃燒后，燃燒產(chǎn)物以高速噴出，極大地強化爐內對流換熱，促進氣流再循環(huán)，提高加熱速度，可顯著節(jié)能。該燒嘴多數(shù)安裝在爐頂，可 保護爐膛壓力，減少從爐門處吸入冷空氣。 平焰燒嘴根據(jù)氣流附壁效應產(chǎn)生盤形平展火焰，貼著爐壁流動的燃燒氣體能夠促進爐內氣體的再循環(huán)，強化對流換熱。 (2)燃氣燃燒裝置（或稱噴嘴、燃燒器） 對于氣體燃料燃燒，當燃料與空氣混合比例合適時，著火后可瞬間燃盡。用它來代替壓縮空氣壓力霧化的高壓噴嘴，燃燒更為安全，可顯著節(jié)油。 氣動霧化利用具有一定壓力的霧化劑與燃油之間的相互作用把油霧化。壓力噴射霧化式的油壓比例調節(jié)噴嘴（ F型噴嘴），以油壓為調風的動力，調節(jié)時自動地隨之調風，自動地實現(xiàn)油風比例的調節(jié)。依此制造了各種類型的噴嘴。 (1)油燃燒裝置（或稱噴嘴、燃燒器） 油的燃燒程度主要取決 于油的霧化程度，一般認為霧化顆粒小于 50μ的占85％以上最為理想，油的霧化效果決定于噴嘴結構和油的粘度。 燃料爐的節(jié)能 燃料爐與電加熱爐比較，主要不同點是其熱源依靠燃料燒和產(chǎn)生氣體。本公司在邊爐罩與中爐罩的銜接處仍安裝了加熱元件，可改善爐體結合區(qū)溫度偏低的現(xiàn)象。因此注意爐膛、爐殼、爐門等處的密封有利于節(jié) 能。爐子密封影響氣氛控制、工件品質和能耗。特別是小型加熱爐，高速氣流可破壞停滯在工件表面阻礙傳熱和界面反應的爐氣邊界底層，起到縮短加熱時間和加快提高工件溫度的作用。 共 頁 第 12 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第三，可采用 圓形爐膛，替代箱形爐膛，可強化爐膛對工件均勻傳熱的效果，并減少爐壁散熱量。由于集箱加熱退火長度在 9m以下，采用罩式爐，其加熱元件均勻分布在爐膛內壁，確保爐膛均勻傳熱；若集箱長度在 6m以下，則只采用兩個邊爐罩組合，靈活運用，有效利用爐膛空間，提高了熱效率。 (2)爐膛結構及強化熱交換 使爐膛形成一個熱交換的系統(tǒng)，在加熱元件、爐襯和工件三者之間進行熱交換。 耐火纖維也稱陶瓷纖維，它具有耐高溫、熱導率低、密度小、蓄熱量少、抗熱震性能好等特點，耐火纖維爐襯可以采用疊鋪或用預制塊安裝，也可用耐火纖維噴涂。單純依靠增加爐襯厚度來降低爐外壁溫度是不合適的，因為這樣做不僅會增加爐襯儲蓄熱和成本，還相應地減少了爐底面積（爐膛）的有效利用率。以上各要求須通過合理地設計爐型、爐襯、加熱元件（或裝置）等來實現(xiàn)。二是對引風機進行變頻控 制，通過控制排煙量來達到控制爐壓。 爐膛壓力控制 爐膛壓力不允許在負壓狀態(tài)下操作，以防冷空氣進人爐內破壞氛和影響加熱質量，一般爐底處為 1030 Pa 微正壓。若使用不當，再好的換熱器短時期內就可能損壞，因此在系統(tǒng)中必須有保護措施 :一是換熱器煙氣人口溫度控制，即煙氣稀釋法，在 換熱器人口前煙道上增加一個冷卻用空氣閥門 (冷空氣可 來自引風機 )。換熱器長期在高溫狀態(tài)下工作，其焊縫會產(chǎn)生熱脆性而燒裂，在煙氣人口處的材質可選 1Crl8Ni9Ti, 1Crl8Ni9和 1Crl3等，應裝設膨脹節(jié)， 共 頁 第 11 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 防止因熱脹冷縮而使換熱 器體開裂。其他兩種 價格適中，但體積相對較大。其中熱管式換熱器的換熱效率較貴 。后者為普通風機，但排煙效率低，功率應相對較大，有能量轉換損失也可用變頻控制。又分為引風機排煙和引射風機排煙。當煙道阻力 500600Pa時，推薦自然排煙方式，該方式無動力消耗，運行成本低，但隨煙囪高度的增加，建筑費用將激增。當溫度較高時，內部須襯以耐火材料。煙囪底部應設人孔烈備烘烤煙囪、扒灰和修理內襯之用。所以，小煙囪常用磚煙囪， 45m高以上的煙囪一般采用鋼筋混凝土煙囪。煙囪結構有磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪 (內襯磚 )和金屬煙囪 (有的襯磚省的不襯磚 )。當煙氣溫度低于 400一 600℃時，閘板可用灰口鑄鐵件或鑄鋼件制作；當溫度高于 600一 700℃時，應采用水冷閘板、空冷閘板、襯磚閘板或耐熱合金鋼 制造的閘板。當煙道內設有余熱回收裝置時，一般要設置分煙道和相應的煙道閘板。必要時須在煙道附近設置深水井，并用水泵抽水。對于穿過有動載荷 (如 共 頁 第 10 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 車輛通過 )的地段，穿過料場或成品庫以及汽錘等振動較大的操作區(qū)域的煙道，應該用混凝土框把煙道包起來 。 煙道 一般煙道常常埋在地下，這樣對車間布置方便，但如地下水位較高時也可把煙道放在地上。三是采用熱交換器，最大程度地回收煙氣熱量以預熱助燃空氣。火焰監(jiān)測器分為離子式、紫外線式和光敏元件等 系統(tǒng) 排煙系統(tǒng)要求一是能克服煙道阻力，順利地將煙氣排空 。若燒嘴沒有形成穩(wěn)定火焰或熄火時，自動點火控制器不能接受到監(jiān)測信號，此時進人故障狀態(tài)，輸出一個故障信號，自動點火控制器自動切斷燃氣電磁閥。工作原理是 :吹掃結束時，閥門回到最小開度，燃氣電磁閥打開，同時點火變壓器通過燒嘴上的點火電極高壓放電，將燃氣點燃，然后進人火焰檢測程序。每次燒嘴點火前應啟動氮氣 (也有用空氣的 )吹掃系統(tǒng)，對燃氣管道吹掃一定時間，耗氣量約為管道容積的 35倍，以清除燒嘴前燃氣管道內殘留的可燃性混合氣體，然后再將空氣管道至燒嘴間閥門開啟至最大位置，啟動爐膛空氣吹掃系統(tǒng)，用助燃風機對爐膛進行吹掃。高水平的燒嘴 燃燒安全控制系統(tǒng)是爐子安全生產(chǎn)的重要保證，包括點火 前的安全吹掃、點火程序控制、燃燒火焰的自動檢測和燃氣快速切斷閥，不僅要求系統(tǒng)設計可靠，而且要求構成系 統(tǒng)的每個部件的質量要極為可靠。為確保燒嘴能合理燃燒， PLC應輸人助燃空氣量隨溫度變化的邏輯程序，用實測的熱空氣溫度信號對其 進行流量補償。當爐壓不變時，溫度升高，導致相同流量時空氣質量的減少，使得燒嘴前的實際空氣 /燃氣比下降 。 (4)其他控制技術①助燃空氣溫度一流量控制。 (3)數(shù)字化脈沖控制系統(tǒng)，該設計的前提思路是 :某種形式分布的燒嘴，在額定的燃氣壓力、熱值條件下，單位時間內噴出熱 氣流的總熱烙是一個定值，根據(jù)錠坯在爐內的具體分布情況和加熱要求 (已輸 PLC)，對各燒嘴的燃燒工況進行合理組合， 共 頁 第 9 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊