挖掘機畢業(yè)設計開題報告-文庫吧資料
2024-12-01 15:57本頁面
【正文】 。2）針對泵－負載功率匹配的方案中應用較廣泛的液壓控制有負載傳感控制、負荷流量控制，均為通過調節(jié)變量泵的擺角變化使輸出流量與執(zhí)行機構的輸入流量相匹配，從而減少溢流損失和節(jié)流損失。目前各種節(jié)能方案中得到成功應用的功率匹配方案，多在挖掘機“發(fā)動機－液壓系統(tǒng)－鏟斗－負載”整個能量傳遞鏈上的某個環(huán)節(jié)實現(xiàn)功率匹配，主要是發(fā)動機－泵的功率匹配和泵－負載的功率匹配控制方案。世界范圍內液壓挖掘機功率控制節(jié)能技術的研究，從部件和整機兩個層次上展開。資料顯示，工程機械將近40％的故障來自發(fā)動機。節(jié)省燃油，提高操作效率，就意味著提高了設備的性價比，增強了設備的競爭力。在液壓挖掘機上應用機電一體化技術，監(jiān)測挖掘機的狀態(tài)參數(shù)并進行分析運算，通過控制挖掘機的狀態(tài)，使其在提高工作效率的同時達到節(jié)能的效果。在標準操作模式中，可獲得高生產率和燃油效率，在市政建設等較輕的作業(yè)中，可切換到經濟模式，耗油量可降低15％。例如卡特彼勒公司新推出的325D型挖掘機系統(tǒng)壓力最大為35MPa，主泵流量為2*235L/min。（6）液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)得到進一步改進國外液壓挖掘機液壓系統(tǒng)總的發(fā)展趨勢是高壓、高速、大流量、低成本、高質量和高可靠性。（5）增強液壓挖掘機的安全性和舒適性隨著世界貿易一體化進程的加快，各國對液壓挖掘機的乘員安全保護及工作環(huán)境條件提出了更高要求。以往一種新機型需要經過多次反復試制、試驗和修改，一般需要幾年時間才能定型。（4）液壓挖掘機設計制造手段的現(xiàn)代化美國、英國、日本等國家的液壓挖掘機制造廠商在更新設計理論、提高可靠性、延長使用壽命等方面做了大量工作，推廣采用有限壽命設計理論，以替代傳統(tǒng)的無限壽命設計理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學、有限元法、優(yōu)化設計、電子計算機控制的電液伺服疲勞實驗技術、疲勞強度分析方法等先進技術應用于液壓挖掘機的強度研究，提高了產品質量和競爭力。泵閥電子控制系統(tǒng)主要有功率控制系統(tǒng)、流量控制系統(tǒng)和負荷傳感控制系統(tǒng)等。目前先進的液壓挖掘機均裝有電子控制單元（ECU），用于發(fā)動機和泵閥的電子控制以及工作模式控制和工作狀態(tài)監(jiān)控。（3）液壓挖掘機的電子化和信息化世界上各大液壓挖掘機生產廠商在應用新技術、新工藝、新結構，加快標準化、系列化、通用化發(fā)展速度的過程中，重視電子技術、信息技術在挖掘機上的應用，使挖掘機向高效、節(jié)能、安全、環(huán)保以及操作方便舒適的方向發(fā)展。除正鏟、反鏟外，還配備了起重、抓斗、平坡斗、裝載斗、耙齒、破碎錐、麻花鉆、電磁吸盤、振搗器、推土板、沖擊鏟、集裝叉、高空作業(yè)架、絞盤及拉鏟等，以滿足各種施工的需要。如圖1－4為微型挖掘機。例如，其整機質量僅有2850kg，其排放符合美國EPA2級和歐Ⅱ標準，～。如圖1－3所示為超大型液壓挖掘機。K公司制造的RH400型，整機質量為980t，斗容量為50m。日立建機于2004年開發(fā)成功了超大型液壓挖掘機EX8000,鏟斗容量為40 m，整機質量為780t。（1）液壓挖掘機的大型化和微型化大型液壓挖掘機主要用于大型露天礦山的開采及大型基礎建設，多數(shù)為正鏟。美國、德國、日本是液壓挖掘機的主要生產國，具有較高的市場占有率。為了發(fā)展民族挖掘機產業(yè)，必須瞄準國際先進水平，圍繞國內外兩個市場，在充分利用國際化配套和國外先進技術的基礎上，增強自主創(chuàng)新意識，掌握核心設計制造技術，發(fā)揮性價比優(yōu)勢，提高產品競爭力，把我國液壓挖掘機產品做大做強。近年來我國經濟增長迅速，液壓挖掘機市場需求不斷擴大，形成了巨大的挖掘機市場空間，但該行業(yè)主要由合資企業(yè)和外資企業(yè)所壟斷。到20世紀701年代末80年代初，長江挖掘機廠和杭州重型機械廠分別研制成功了WY160和WY250等液壓挖掘機產品。 圖1－1 蒸汽機驅動的“動力鏟” 圖1－2 早起全液壓挖掘機我國從1967年開始自行研制液壓挖掘機。由于科學技術的飛速發(fā)展，各種新技術、新材料不
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