挖掘機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-29 15:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 論、提高可靠性、延長使用壽命等方面做了大量工作，推廣采用有限壽命設(shè)計(jì)理論，以替代傳統(tǒng)的無限壽命設(shè)計(jì)理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學(xué)、有限元法、優(yōu)化設(shè)計(jì)、電子計(jì)算機(jī)控制的電液伺服疲勞實(shí)驗(yàn)技術(shù)、疲勞強(qiáng)度分析方法等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)的強(qiáng)度研究，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。隨著大型CAE軟件的日漸成熟，虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)也被液壓挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)過程中。以往一種新機(jī)型需要經(jīng)過多次反復(fù)試制、試驗(yàn)和修改，一般需要幾年時(shí)間才能定型。而采用虛擬設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)可利用專業(yè)CAD軟件、有限元分析軟件和動(dòng)力學(xué)仿真軟件進(jìn)行三維數(shù)字化建模、三維虛擬裝配和基礎(chǔ)零部件分析、優(yōu)化，并進(jìn)行整機(jī)的虛擬樣機(jī)仿真和虛擬試驗(yàn)，直接在虛擬樣機(jī)上修改設(shè)計(jì)，最終生成用于生產(chǎn)的產(chǎn)品工程圖和工藝文件，縮短了新產(chǎn)品的研制周期，加速了液壓挖掘機(jī)更新?lián)Q代的進(jìn)程。（5）增強(qiáng)液壓挖掘機(jī)的安全性和舒適性隨著世界貿(mào)易一體化進(jìn)程的加快，各國對(duì)液壓挖掘機(jī)的乘員安全保護(hù)及工作環(huán)境條件提出了更高要求。國外先進(jìn)的液壓挖掘機(jī)普遍采用帶有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS）和滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS）的駕駛室，安裝可調(diào)節(jié)的彈性座椅，用隔音措施降低噪聲干擾，操縱機(jī)構(gòu)采用液壓先導(dǎo)控制或電液比例控制，操作輕快、省力，操作環(huán)境的設(shè)計(jì)更加符合人機(jī)工程學(xué)。（6）液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)得到進(jìn)一步改進(jìn)國外液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)總的發(fā)展趨勢(shì)是高壓、高速、大流量、低成本、高質(zhì)量和高可靠性。國外知名公司的主流機(jī)型廣泛采用雙泵變量系統(tǒng)、液壓先導(dǎo)控制、負(fù)荷傳感控制等新技術(shù)。例如卡特彼勒公司新推出的325D型挖掘機(jī)系統(tǒng)壓力最大為35MPa，主泵流量為2*235L/min?？ㄌ乇死盏腄系列挖掘機(jī)提供兩種性能設(shè)定模式，標(biāo)準(zhǔn)操作模式和經(jīng)濟(jì)操作模式，以增強(qiáng)操作人員對(duì)機(jī)器性能與施工需要相匹配的控制能力。在標(biāo)準(zhǔn)操作模式中，可獲得高生產(chǎn)率和燃油效率，在市政建設(shè)等較輕的作業(yè)中，可切換到經(jīng)濟(jì)模式，耗油量可降低15％。(7)節(jié)能降耗成為挖掘機(jī)技術(shù)研究的熱門液壓挖掘機(jī)是一種大功率設(shè)備，其能量總利用率僅為20％左右。在液壓挖掘機(jī)上應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，監(jiān)測(cè)挖掘機(jī)的狀態(tài)參數(shù)并進(jìn)行分析運(yùn)算，通過控制挖掘機(jī)的狀態(tài)，使其在提高工作效率的同時(shí)達(dá)到節(jié)能的效果。當(dāng)今世界，能源短缺，油價(jià)不斷上漲。節(jié)省燃油，提高操作效率，就意味著提高了設(shè)備的性價(jià)比，增強(qiáng)了設(shè)備的競爭力。對(duì)于液壓挖掘機(jī)，節(jié)能的目的不光是提高燃油的利用率，提高設(shè)備的操作效率，還在于提高了設(shè)備的可靠性，從而達(dá)到降低使用成本的效果。資料顯示，工程機(jī)械將近40％的故障來自發(fā)動(dòng)機(jī)。采用節(jié)能技術(shù)后，可以使動(dòng)力系統(tǒng)與負(fù)載所需功率更好地匹配，減少液壓系統(tǒng)功率損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元件的工作強(qiáng)度，從而提高設(shè)備在使用中的可靠性。世界范圍內(nèi)液壓挖掘機(jī)功率控制節(jié)能技術(shù)的研究，從部件和整機(jī)兩個(gè)層次上展開。1）針對(duì)挖掘機(jī)的各種重要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變量泵、馬達(dá)、各種控制閥，采取節(jié)能、提高效率的措施。目前各種節(jié)能方案中得到成功應(yīng)用的功率匹配方案，多在挖掘機(jī)“發(fā)動(dòng)機(jī)－液壓系統(tǒng)－鏟斗－負(fù)載”整個(gè)能量傳遞鏈上的某個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)功率匹配，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)－泵的功率匹配和泵－負(fù)載的功率匹配控制方案。在液壓挖掘機(jī)上實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)－泵的功率匹配，主要是提高泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的吸收能力，在采用轉(zhuǎn)矩控制或者轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制實(shí)現(xiàn)泵－發(fā)動(dòng)機(jī)精確匹配下，泵把吸收的發(fā)動(dòng)機(jī)功率盡可能多地轉(zhuǎn)化為液壓能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。2）針對(duì)泵－負(fù)載功率匹配的方案中應(yīng)用較廣泛的液壓控制有負(fù)載傳感控制、負(fù)荷流量控制，均為通過調(diào)節(jié)變量泵的擺角變化使輸出流量與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入流量相匹配，從而減少溢流損失和節(jié)流損失。3）圍繞挖掘機(jī)整機(jī)性能展開研究?！ 【C合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)－泵、閥－負(fù)載的功率匹配，在發(fā)動(dòng)機(jī)－泵這個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)泵的流量，保證泵把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率基本吸收而轉(zhuǎn)化為液壓能；在閥－負(fù)載這個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)閥的開口，目的是在壓力隨負(fù)載變化的情況下以改
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