客運(yùn)班車可行性報(bào)告-文庫吧資料
2024-12-01 06:15本頁面
【正文】 8 月客座位總數(shù) 1596 座 月總收入（營收） 元 年總收入（營收） 元 月支出項(xiàng)目及費(fèi)用 1 各種稅費(fèi) 元 2 柴油消耗 元 3 機(jī)油消耗 元 4 車輛折舊費(fèi) 元 5 保 險(xiǎn)費(fèi) 元 6 客運(yùn)代理費(fèi) 元 7 司乘人員工資 元 8 車輛修理費(fèi) 元 9 輪胎消耗費(fèi) 元 月總支出 元 年總支出 元 月營運(yùn)利潤 元 全年?duì)I運(yùn)利潤 元 五城至嶺南 客運(yùn)班車經(jīng)營效益預(yù)測分析 （三）、可能對其他相關(guān)經(jīng)營者產(chǎn)生的影響 五城至嶺南縣內(nèi)農(nóng)村 客運(yùn)班車 目前雖然沒有開行一班車，按照以上沿線居住人口、旅客 、旅游游資源以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況的綜合調(diào)查和分析，根據(jù)現(xiàn)有情況根本不能滿足旅客和人 民群眾、經(jīng)商人員、公務(wù)人員的乘車需求，我公司認(rèn)為新開五城至嶺南縣內(nèi)農(nóng)村 客運(yùn)班車 ，在此線路上將不會造成、也不可能造成對相關(guān)途經(jīng)路班車的影響。月客座位總數(shù)為 1596 座。 綜上分析我司根據(jù)方便城鄉(xiāng)旅客乘車需求和安全第一的原則，要求開通 五城至嶺南縣內(nèi)農(nóng)村 客運(yùn)班車 。境內(nèi)有黃（塔）桃高速公路出入口，屯婺、休婺公路及在建的京福高速鐵路穿境而過，距黃山機(jī)場 18公里，是黃山市通往江西婺源的要塞之地和皖浙贛三省交匯處的重要集鎮(zhèn)。制訂服務(wù)質(zhì)量承諾，嚴(yán)格操作規(guī)章，誠信經(jīng)營，禮貌待客，車內(nèi)實(shí)行隨車售票。 發(fā)車時(shí)間： 五城 7:30 時(shí)、 13:00 時(shí) ；嶺南 9:30 時(shí)、 15:00 時(shí) （三）運(yùn)行編排 五城至嶺南縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班車 進(jìn) 站 方 案 （運(yùn)距： 30 公里） 起點(diǎn) 終點(diǎn) 去程 發(fā)車 時(shí)間 到達(dá) 時(shí)間 起點(diǎn) 終點(diǎn) 返程 發(fā)車 時(shí)間 到達(dá) 時(shí)間 五城 嶺南 7﹕ 30 8﹕ 10 嶺南 五城 9﹕ 30 10﹕ 10 五城 嶺南 13﹕ 00 13﹕ 40 嶺南 五城 15﹕ 30 16﹕ 10 備注： 始發(fā)站點(diǎn)：休寧縣儒村鄉(xiāng)； 終點(diǎn)站：黃山長運(yùn)屯溪有限公司客運(yùn)服務(wù)站； （四）經(jīng)營模式 五城 — 嶺南農(nóng)村 客運(yùn)班車 采用公車公營模式來運(yùn)營。 （二）線路編排 五城至嶺南農(nóng)村客運(yùn)班車： 運(yùn)行線路： 五城、山斗、金坦、璜茅、嶺南 全程 30km，沿途?？?3 個(gè)站點(diǎn)，行車時(shí)間 40 分鐘。 四、運(yùn)行方案 （一）車輛選型 根據(jù)對五城、山斗、嶺南 道路和人口的調(diào)查情況看，公司擬投入 1 輛 19 座中型中級客車，車輛擬從合客、揚(yáng)子、少林三種車型中選擇。 ②負(fù)責(zé)對各種投訴事件的處置。 ③負(fù)責(zé)對各種突發(fā)事件的處置
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