【正文】 預案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然 （四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級領導批示要求必須趕現(xiàn)場事件時，應組織人員、設備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況 第十二條 現(xiàn)場應急處理小組 （一）負責制定突發(fā)安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責 （二）進行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任 （三）發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協(xié)助有關部門進行全方位的救援、搶險和處理。 （六）事故車輛負責人通知保險公司介入事故現(xiàn)場，配合交通事故處理部門調查，并參與調解工作。 2．員工疏散時，要引導員工先從車輛前部到后部開始疏散，防止踩踏二次事故發(fā)生。 （五） 處置乘車人員 1．如有受傷者，要盡快及時送縣或縣以上醫(yī)院救治。 （四）即報警。車靠邊、速警示后車上所有人員要第一時間撤離到高速公路右側護欄外或中央隔離護欄內等待救援，切勿在高速公路上逗留。無論車輛是否可以移動，都應在確保自身安全的情況下，及時開啟危險報警閃光燈（俗稱雙閃燈），并在來車方向 150 米以外設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。 6．不準違法超員、超速、酒后駕車、行車打手機等。 4．定期組織乘車員工進行自救演練活動。 2．加強對乘車員工的交通安全教育，特別要教育員工上車后要檢查車門是否關好，不要把頭、手伸出車窗外。 組長：分管領導 成員：隨車安全員 二、誘發(fā)交通事故的主要因素 駕駛員疲勞駕車；超速駕駛，應變能力差處置不當；超員；酒后駕車；行駛時打手機；雨雪天路滑；車輛安全性能差（特別是制動和轉向系統(tǒng)）；被迫被撞等，以上情況是誘發(fā)交通事故主要因素。 道路交通安全的應急預案（精選篇 4） 為了預防和減少員工通勤客車交通事故的發(fā)生，根據(jù)《安全生產法》《中華人民共和國道路交通法》的相關要求，結合 x 公司當前通勤客車外包管理的實際情況，特制定本預案。 為更好地應付緊急情況，管理人員及工作人員必須一切聽從現(xiàn)場指揮部的指揮。嚴重程度逐個區(qū)域通知人員撤離。 領導組組長或副組長接到報告后，要立即到達火情現(xiàn)場，并視火情撥打 “ 119” 報警求救。 如不能及時控制、撲滅火災，在場人員要立即采 取措施妥善處理（如切斷電源等），防止火勢蔓延。 二、食品衛(wèi)生安全領導組織機構下設通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負責通訊聯(lián)絡、組織救火、搶救傷員、疏散師生等工作。 副組長：負責各具體負責組織對應急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成校領導部署的各項任務。 道路交通安全的應急預案（精選篇 3） 為確保全體師生 在校期間的食品衛(wèi)生安全，保證學校教育教學工作的順利開展，防范食品衛(wèi)生安全事故的發(fā)生，確保食品衛(wèi)生安全事故發(fā)生時損失減少，危害低，使各口工作人員能快速、高效、合理有序地處置食品衛(wèi)生事故，根據(jù)上級有關部門文件與會議精神和相關法律法規(guī)要求，結合我校食品衛(wèi)生安全工作實際，制定本預案。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。 8 附則 管理與更新 各公司應根據(jù)本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。 各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據(jù)材料。 對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合公安部門應當進行清點、登記并妥善保管。 對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協(xié)調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。 6 善后處理 依法進行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償?shù)忍幹霉ぷ鳌? 事故救援工作結束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵 。 積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經批準人員進入現(xiàn)場。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據(jù)。 事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，并及時移交事故調查組。 有關負責人和專業(yè)人員應當立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急救援工作。 事故應急救援 過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。 對鐵路行車的 .影響情況。 貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。 發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。各公司值班室應存放當?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。 負責事故應急救援的人員 培訓及預案演練等基礎工作。 救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作 。 2 組織機構及職責 甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司 (以下簡稱：總公司 )鐵路交通事故應急救援領導小組 (以下簡稱：應急救援領導小組 ) 組長：總經理、黨委書記 常務副組長：主管安全副總經理 副組長：總公司其他黨政班子成員 成員：各部門負責人，安全部全員 領導小組辦公室設在安全部 應急救援領導小組職責 負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規(guī)定的 .權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。 編制原則 應急事故救援要嚴格遵循 “ 以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效 ” 的基本原則。 編制依據(jù) 本應急預案依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》和相關的制度規(guī)定編制。 路政人員統(tǒng)計路產損失情況，養(yǎng)護部門積極配合并在最短的時間修復被損壞的路產，保證道路暢通及