5省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)年度班子述職報告-文庫吧資料
2024-09-11 23:58本頁面
【正文】 短融、信托、工程保理、保險基金等，爭取銀行貸款 億元，達成銀行貸款協(xié)議資金 億元，協(xié)調(diào)省外銀行貸款取得新成果。 12 個省高項目視作國高解決了 5540 公頃用地指標，是歷史上最多的一年。將 1300 公里省高新增為國高，部分省高作為國省道改造項目列入支持范圍；集中連片特困地區(qū)交通扶貧三年增加補助 億元， 占國家交通扶貧資金總量的 %，高于全國平均水平 個百分點。除廳總規(guī)劃師孫力同志在交通運輸部掛職尋求支持外，廳其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員 21 次到國家有關(guān)部委匯報工作，促成簽署了部、省會談紀要，增大了國家對貴州交通的支持總量。第一，搶抓國發(fā) 2 號文件機遇，全力跑部爭取最大支持。在國家宏觀調(diào)控的政策背景下，融資難問題凸 顯，全國高速公路建設(shè)總體投資大幅下降，部分省市重點項目停建、緩建；改革創(chuàng)新任務(wù)繁重，近年來改革中沉積的矛盾不斷顯現(xiàn)；道路交通和質(zhì)量安全問題較多；項目建設(shè)環(huán)境在政策和輿論等多重因素影響下趨于復(fù)雜，制約因素增多，部分地方征地拆遷工作 停擺 ，等等。通過一年的實踐證明，我們提出的這些思路符合科學(xué)發(fā)展觀的總體要求，主動對接了中央和省的發(fā)展戰(zhàn)略，又是我廳立足實際、民主決策的生動體現(xiàn)，并在全系統(tǒng)形成了共識，成為交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工奮斗的方向。在水運發(fā)展方面，提出了 以航為主、航電結(jié)合、綜合利用、協(xié)調(diào)發(fā)展 的理念，以及圍繞 一條主線 、堅持 三個立足 、突出 五大重點 的發(fā)展思路【 一條主線 即：全面提升水運服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展能力； 三個立足 即：一是立足貴州跳出貴州，加強與沿江省市區(qū)合作，推進水運發(fā)展；二是立足實際適度超前，堅持科學(xué)謀劃，最大限度發(fā)揮水運能力；三是立足統(tǒng)籌發(fā)展，圍繞 三化 同步，加強與公路、鐵路運輸銜接，著力構(gòu)建綜合立體交通運輸體系； 五大重點 即堅持規(guī)劃引領(lǐng)，主攻航道建設(shè) ，突破閘壩礙航，著力產(chǎn)業(yè)培育，創(chuàng)新機制保障】 ，對《全省水運發(fā)展規(guī)劃》進行了修編，明確了 到 2024 年實現(xiàn)水路運輸貨運量突破 2024 萬噸， 2024 年全面建成五條出省水運通道，航道里程達到 4500公里，港口吞吐能力達 6200萬噸，貨運船舶運力超過 100萬載重噸，全省水路運輸貨運量超過 5000萬噸的 規(guī)劃目標，爭取省政府出臺了《關(guān)于加快水運發(fā)展的意 第 4 頁 共 11 頁 見》，為保證規(guī)劃目標的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。這九個重點都有明確的主攻的方向和突破的目標】 。在總體發(fā)展思路上，確定了按照 堅持科學(xué)發(fā)展、奮力后發(fā) 第 2 頁 共 11 頁 趕超 ，與全國同步全面建成小康社會 的總要求，緊緊圍繞基本建成西南重要陸路交通樞紐的目標，堅持 加速通道建設(shè)、完善水陸路網(wǎng)、構(gòu)建交通樞紐、提升運輸能力、服務(wù)同步小康 的基本思路，以發(fā)展現(xiàn)代交通運輸為主線，主攻高速公路骨架路網(wǎng)、突出國省干線擴量提等、著力農(nóng)村公路通達通暢、加速推進內(nèi)河水運發(fā)展，提升運輸服務(wù)能力水平，加強交通干部隊伍建設(shè)，奮力推動貴州交通運輸跨越發(fā)展。 一、深入貫徹落實黨的方針政策，進一步理清交通發(fā)展思路思路決定出路。 第 1 頁 共 11 頁 省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)年度班子述職報告 尊敬的克君書記及考核組各位領(lǐng)導(dǎo)， 同志
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