5汽車站工作總結范文-文庫吧資料
2024-09-11 23:15本頁面
【正文】 向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年 12 月份，我站班次從去年的日發(fā) 150 班增加到了 227 班，售票班次從去年的 100 班到現(xiàn)在的基本上全部售票。也間接的促進了我站的經(jīng)濟效益。在原來，由于某此原因，我站同上級有關主管部門關系一直不太好，工作也得不到有效的支持 ，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年 5 月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設站點進行了大范圍的打擊，對 “ 票販子 ” ，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處 第 6 頁 共 9 頁 理?，F(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現(xiàn)象。對站場的管理運管辦則根據(jù)不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每 車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了 “ 中流砥柱 ” 的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負責協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運管 “ 碰頭會 ” ，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班 線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。通過努力我站圓滿的完成了 “ 非典 ” 防治任務，無發(fā)現(xiàn)一起 “ 非典 ” 疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。 “ 非典 ” 期間我站共檢查車輛 8335 臺次，旅客 82845 萬人次。并對場站重新進行了科學的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。 二、加大站場建設，狠抓運輸生產(chǎn)。今年共計召開了站班組工作會議 37 次， 第 3 頁 共 9 頁 通過了有關處理意見、決議共計 20 項。 制度的建立只是一個基
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