5市人大常委會(huì)市區(qū)交通治堵工作情況的調(diào)研報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-09-11 21:32本頁(yè)面
【正文】 發(fā)放 多萬(wàn)張公交車(chē)體驗(yàn)卡，鼓勵(lì)群眾乘坐公交出行。同時(shí)，組織開(kāi)展 “ 縣（市、區(qū)）長(zhǎng)談治堵、百姓評(píng)治堵、專家論治堵、治堵創(chuàng)新招 ” 、志愿者文明勸導(dǎo)、 “ 百日無(wú)違章 ” 挑戰(zhàn)賽和 “ 問(wèn)計(jì)于民 ” 等系列活動(dòng)，強(qiáng)化了 “ 抓交通治堵就是抓現(xiàn)代文明樹(shù)新風(fēng) ” 的理念。 二是加大輿論監(jiān)督力度。報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)站等傳媒均有治堵專題欄目，在 xx 市級(jí)新聞媒體共開(kāi)設(shè)專題專欄 11 個(gè)，推出相關(guān)報(bào)道 1600 余篇，做到報(bào)紙每天有文章、電視每天有鏡頭、廣播每天有聲音。 （六）關(guān)于 “ 不斷提高市民素質(zhì) ” 的辦理情況 一是加大宣傳教育力度。認(rèn)真研究推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化，實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)政策，統(tǒng)籌平衡停車(chē)與行車(chē)的關(guān)系。從整治情況看，功能歸位后體量最大的是臺(tái)州國(guó)際塑料城，共恢復(fù) 180 個(gè)被挪用的車(chē)位，對(duì)周邊交通產(chǎn)生積極作用。從去年 4 月份起，行政執(zhí)法等部門(mén)聯(lián)合在全市范圍內(nèi)開(kāi)展地下 停車(chē)設(shè)施專項(xiàng)集中清理整治，對(duì)清理出的 1505 個(gè)停車(chē)位全部實(shí)現(xiàn)功能歸位。目前，該項(xiàng)工作得到了群眾廣泛支持，支持率達(dá)98%以上。去年以來(lái)，全市共出臺(tái)舊小區(qū)改造政策文件 10 個(gè)，實(shí)施改造舊小區(qū)（ 2024 年前交付） 38 個(gè)，新增停車(chē)位 6000 多個(gè)，其中 xx 區(qū)增加 1500 多個(gè)，有效緩解小區(qū)內(nèi)及周邊的停車(chē)壓力。比如，路橋在 XX 縣區(qū)新增 20 處公共停車(chē)場(chǎng)，其中單體車(chē)位超過(guò) 100個(gè)的有 7處，累計(jì)新建公共停車(chē)位 1200多個(gè)，使治堵重 點(diǎn)區(qū)域內(nèi)閑置地和 “ 三改一拆 ” 成果得到有效利用。去年以來(lái)，全市已新增專用停車(chē)位 42024 多個(gè)，其 XX 縣區(qū)新增 22024 多個(gè)。同時(shí)，積極推進(jìn)市民卡、公交卡、自行車(chē)卡、停車(chē)收費(fèi)卡 “ 四卡合一 ” ，爭(zhēng)取 “ 一卡走遍臺(tái)州 ” ，具體方案正在協(xié)調(diào)制定。全市 9 個(gè)縣（市、區(qū)）全部建立公共自行車(chē)系統(tǒng)，在全省率先實(shí)現(xiàn)市域全覆蓋，并做到既抓增量、又抓密度，努力解決交通出行 “ 最后一公里 ” 問(wèn)題。同時(shí)，開(kāi)通 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 我市第一條社區(qū)公交 —— 巴士 1 號(hào)線，推出 2 條通勤專線，延伸105 線至集聚區(qū)，有效解決上下班、上下學(xué)等人群的交通問(wèn)題。公交服務(wù)質(zhì)量百日提升、文明示范線路競(jìng)賽、持 ic 卡乘車(chē)優(yōu)惠、市公交集團(tuán) “ 禮讓斑 馬線 ” 等活動(dòng)均取得較好成效，有效提升了群眾公交出行滿意度和公交分擔(dān)率。加快公交優(yōu)先道建設(shè)，去年以來(lái)市區(qū)已完成 30 公里，努力推進(jìn)公交優(yōu)先理念的樹(shù)立。今年，市區(qū)將新增公交站點(diǎn) 20 個(gè)、公交首末站 2 個(gè)，前期工作已完成，現(xiàn)正在開(kāi)工推進(jìn)。 同時(shí)，對(duì)正在使用的公交車(chē)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)檢修確保安全性，并適時(shí)裝潢保持潔化和美化。去年，全市新增公交車(chē) 249 輛，其 XX 縣區(qū) 182 輛，車(chē)輛新增率為 %，完成年度任務(wù)的 395%。同時(shí)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，把公交的舒適、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、規(guī)范延伸到農(nóng)村。將公交優(yōu)先作為 第 6 頁(yè) 共 13 頁(yè) 治理城市交通擁堵的必然選擇來(lái)抓，重中之重地加以推進(jìn)。同時(shí)，對(duì)人流量較大的路口著手研究建設(shè)人行天橋或地下通道。根據(jù)《城市綠道專項(xiàng)規(guī)劃》，積極開(kāi)展綠道建設(shè)，進(jìn)一步完善步行系統(tǒng)，保障步行的基本路權(quán)，營(yíng)造安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。去年以來(lái)，市區(qū)已建立 8 條綠波控制線，優(yōu)化 350 個(gè)路口的信號(hào)燈配時(shí)，對(duì) 231 個(gè)路口建立統(tǒng)一的交通信號(hào)控制系統(tǒng)；新設(shè)置標(biāo)線 萬(wàn)平方米，新增隔離護(hù)欄 30 公里。 三是優(yōu)化道路安全設(shè)施。組織制定《城市循環(huán)交通組織實(shí)施方案》，并根據(jù)實(shí)際有序啟動(dòng)實(shí)施，社會(huì)反響良好。同時(shí)，去年全市累計(jì)完成交通建設(shè)投資 93億元，均超 80億 元市定目標(biāo)。去年以來(lái)，市區(qū)共完成新改建城市道路 50 多公里、公路干線 62 公里，打通斷頭路 17 條。 （三）關(guān)于 “ 大力推進(jìn)交通
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