【正文】 ” 等優(yōu)勝單位和個人， 確保工程建設優(yōu)質(zhì)高效。 二是加強分類指導 。圍繞今年計劃建成的 “ 九路一橋 ” （十漫 106 公里、隨岳中 153 公里、荊宜 95 公里、青鄭 16 公里、漢蔡 36 公里、漢洪 46 公里、漢麻 28 公里、漢英 28 公里，陽邏長江公路大橋 3 公里，以及滬蓉西宜恩段白氏坪至高家堰和高坪至恩施吉心兩段高速公路 86 公里），省交通廳將按照 “ 定項目、保質(zhì)量、保安全、保廉政、保目標 ” 的 “ 一定四保 ” 要求，進一步完善交通重點建設項目領導責任制，廳領導分工負責全程跟蹤管理。為此，各建設單位和相關地方政府、相關部門必須進一步增強歷史責任感和緊迫感，團結(jié)拼博，真抓實干，奮力實現(xiàn)既定目標。根據(jù)各項目單位的計劃安排，年內(nèi)擬建成 “ 九路一橋 ”5 97公里，新開工麻武高速公路、三峽翻壩運輸江南高速公路、大廣南高速公路 263 公里，應該說具備了一定基礎。 *年８月 21 日，錦濤總書記專門聽取了我省高速公路建設規(guī)劃匯報，至今仍激勵著湖北交通人。 實現(xiàn)上述目標，各級交通部門必須認真貫徹中央經(jīng)濟工作會議和全省經(jīng)濟工作會議精神，緊扣 “ 又好又快 ” 新主題，強化“ 五大措施 ” ，做到好中求快、快中創(chuàng)優(yōu)。 第二，緊扣 “ 又好又快 ” 新主題，力爭 “ 五大突破 ” 強基礎。 各級交通部門要把 “ 十件實事 ” 作為解決群眾 “ 三最 ” 問題的重 點提上議事日程，分解落實、責任到人，定期督辦、務求實效。 *— 湖北交通 “ 服務創(chuàng)新年 ” 要著力實施惠民便民利民工程，努力辦好 “ 十件實事 ” ： 一是 “ 綠色通道 ” 實行省內(nèi)外車輛無 差別政策，全省公路收費站點 “ 綠色通道 ” 開通率 100%，優(yōu)惠政策執(zhí)行率 100%； 第 10 頁 共 22 頁 二是推行同城通繳、銀行代收、網(wǎng)上劃帳等繳費方式，實行公路規(guī)費繳費信息溫馨提醒服務，最大限度方便車主繳費；實施一次性繳納全年、半年以上公路規(guī)費分別減征 10%、 5%的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠政策落實面達 100%； 三是組織農(nóng)村公路建設技術培訓工作隊，送教下鄉(xiāng)，培訓到人；省交通廳按每公里 100 元安排通村公路質(zhì)量監(jiān)管經(jīng)費，切實加強農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)督管理； 四是實施公路安保工程，投入 億元整治國省干線危險路段 1600 處、 1233 公里，設置防撞設施 700 公里、示警樁（墩）90000 個、標志牌 3000 套，基本完成重點山區(qū)急彎險段防護設施建設。 —— 唱響 “ 三個服務 ” 主旋律，推進交通服務創(chuàng)新，就是要根據(jù)構(gòu)建 社會主義和諧社會的戰(zhàn)略目標，著力構(gòu)建 “ 便捷高效、安全優(yōu)質(zhì)、公平共享、法治有序、文明誠信、環(huán)境友善 ” 的和諧交通，努力在發(fā)展中求和諧，在和諧中求發(fā)展。 —— 唱響 “ 三個服務 ” 主旋律，推進交通服務創(chuàng)新，就是要始終堅持以人為本，以解決群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的切身利益問題為切入點和落腳點，堅持從交通最薄弱的地方抓起，突出抓好社會主義新農(nóng)村交通建設，認真解決群眾最迫切的交通問題?？傮w要求是： —— 唱響 “ 三個服務 ” 主旋律，推進交通服務創(chuàng)新，就是要加快推進交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)的轉(zhuǎn)型，進一步創(chuàng)新交通服務理念，豐富交通服務內(nèi)涵，主動為經(jīng)濟社會發(fā)展當好先行。為促進交通又好又快發(fā)展，省交通廳決定： *年為湖北交通 “ 服務創(chuàng)新年 ” ，主要發(fā)展目標和任務是： 第一，唱響 “ 三個服務 ” 主旋 律，抓好 “ 十件實事 ” 促和諧。 “ 三個服務 ” 理念的提出，是對多年來交通實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是對交通發(fā)展規(guī)律認識的深化，更是對交通工作全面落實科學發(fā)展觀本質(zhì)要求的新認識。 二、 *年湖北交通發(fā)展目標和工作任務 第 8 頁 共 22 頁 *年是構(gòu)建和諧交通的關鍵之年，也是確保全省交通規(guī)劃階段目標實現(xiàn)的攻堅之年，各項任務十分艱巨。 實踐 中，我們也清醒地看到交通發(fā)展中還存在不少突出問題，主要表現(xiàn)為：交通建設工程質(zhì)量通病仍然存在，工程轉(zhuǎn)包和違法分包屢禁不止；農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管力量明顯不足，養(yǎng)護管理長效機制尚未建立；港航建設發(fā)展不夠，水運優(yōu)勢不優(yōu)；交通建設、運輸市場管理有待進一步規(guī)范，反腐倡廉形勢依然嚴峻。市（州）、縣（市）政府出臺了一系列支持交通發(fā)展的具體政策，襄樊、孝感、荊州、天門、鄂州和谷城等市縣為交通建設提供了成功經(jīng)驗，省直相關部門 “ 合力辦交通 ” 的支持力度前所未有。堅衛(wèi)常務副省長、世茂副省長多次專題聽取交通工作匯報，親自協(xié)調(diào)和研究解決交通發(fā)展中的突出問題，親自指導交通物質(zhì)文明和精神文明建設協(xié)調(diào)發(fā)展。 *年交通部對湖北交通投資達 億元。 —— 正聲書記三次親臨滬蓉西高速公路建設一線視察調(diào)研，親自出席了陳剛毅先進事跡報告會并作重要講話，專程到湖北交通職業(yè)技術學院慰問教師、勉勵學生。省交通廳與省檢察院聯(lián)合開展的重點建設項目預防職務犯罪活動不斷深化。 —— 滬蓉西高速公路成為全國交通廉政示范工程，廉政交通典型評學活動、商業(yè)賄賂專項治理在交通行業(yè)全面展開， “ 廉政 第 6 頁 共 22 頁 交通 ” 主題教育形成制度化， “ 廉政教育大家談，反腐倡廉大家抓，黨紀國法大家守 ” 的反腐倡廉濃厚氛圍逐步形成。中央電視臺等 30余家中央新聞媒體和省市媒體赴湖北、西藏對陳剛毅事跡進行了集中采訪和深入報道，陳剛毅同志作為全國重大先進典型推出。 剛剛過去的 *年，是湖北交通先進典型走向全國的一年。 —— 交通建設、運輸市場監(jiān)管進一步強化，工程轉(zhuǎn)包和違法分包、工程招投標、質(zhì)量監(jiān)理、施工安全和水上危險品運輸、出租車經(jīng)營行為等專項治理取得階段性成果， “ 法人負責、政府服務、行業(yè)監(jiān)管、依法行政 ” 的企業(yè)投資項目管理機制規(guī)范運行。 —— 交通法律法規(guī)體系進一步完善，省人大頒布了《 XX 省道路運輸條例》，一審通過了《 XX 省農(nóng)村公路條例》（草案）；省政府頒布了《 XX 省港口管理辦法》、《 XX 省公路規(guī)費征收管理實施辦法》；省交通廳制定了《關于進一步加強公路特許權(quán)及收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓管理的通知》。全省公路水路運輸節(jié)約汽柴油 萬噸標準煤，交通運輸工具節(jié)能降耗取得初步成效。全省