關于鐵路實習自我鑒定5篇-文庫吧資料
2024-09-02 11:22本頁面
【正文】 揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設和人民生活的需要，提高鐵路運輸產品的市場競爭能力。 (5)、受氣候條件的影響較小，能保證運輸的準確性與經常性。 (3)、運輸成本較低，投資效果較高 。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點： (1)、受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建 。 鐵路作為我國交通運輸的主要方式，是我國的經濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為單位做出更多貢獻。我也在這緊張忙碌的氛圍中積累經驗，熟悉規(guī)章，掌握技能。工作中不懂就問，向前輩請教經驗，向同事學習技巧，熟悉崗位流程，努力做好工長分配給的各項任務。過去一年的工作學習，使我完成了從學生到職員，從學校到企業(yè)，從理論到實踐這一短暫又漫長的轉變 我于 2024 年 8 月開始到 xxxxxxx 班組工作。積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。 在學習上，自從進行實習以來，我陸續(xù)對信號員、車站值班員、車號員、車站調度員的崗位進行了見習，通過工作單位各位領導的精心培育和指導，與自己的刻苦學習、現場深入實踐，充分掌握了 6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調的崗位工作內容和作業(yè)標準有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業(yè)務能力。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。 在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)。有句話說 “ 實踐讓人做的更實 ” ，通過這段時間的實習，本人無論是在思想上、工作上、學習上，還是在業(yè)務能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發(fā)展打 下了基礎。 鐵路實習自我鑒定篇三 時光飛逝，轉眼間我 為期一年的現場實習即將結束了，回想起這段實習時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的 !在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過車站領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西。 師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關規(guī)定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站 值班員應親自辦理閉塞、布置進路 (包括聽取進路準備妥當的報告 )、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。 調車區(qū)長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調、組織管理的重要職責。(5)由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規(guī)定。(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置 。 其次調車領導人還要遵守 (1)調車領導人布置調車作業(yè)計劃，應使用調車作業(yè)通知單 。(3)充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務 。 雖然調車區(qū)長的工作并不復雜，但是調車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證 (1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車 。做到要想學會做事，首先學會做 人。在學校只是單純的
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