關(guān)于安全駕駛培訓(xùn)心得-文庫(kù)吧資料
2024-09-02 11:18本頁(yè)面
【正文】 這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。廣州的海珠橋是有很 大斜坡的。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門(mén)過(guò)了它，不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線的位置上。 ”什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎 ?“” 你試想想，如果剛才最右線的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何 ?一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。 ” “ 剛才那種情況叫做 ‘ 三點(diǎn)一線 ’ ，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。 ” 不過(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。我左右看了 一下，只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū)。 從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車(chē)道的雙向線。 把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的 10 點(diǎn)和 2 點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn) 象。 檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。 安全駕駛培訓(xùn)心得 開(kāi)車(chē)篇駕車(chē)人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。 第八項(xiàng)：熟練油離配合 駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。 第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。熟悉各擋位置及檔位間的切換。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。這樣打方向看似省勁，但遇到 緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理 。 另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。 轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車(chē)速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。 需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素 第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。 開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因 為坐姿不對(duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1