【正文】 、水泥、石灰類添加劑處理和高分子添加劑處理。 7．可根據(jù)盾構(gòu)穿越地層土質(zhì)狀況，向土倉內(nèi)添加泥漿、水、泡沫劑、聚合物等，通過刀盤的旋轉(zhuǎn)來攪拌切入的土體，使其具有良好的流動性和止水性，以改良倉內(nèi)土質(zhì)并保持塑流狀態(tài)，能使土倉內(nèi)建立平衡土壓力。 由于特殊原因造成盾構(gòu)偏離設(shè)計軸線過大，需要進(jìn)行長距離糾偏時。根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行管片位置與位移分析，進(jìn)行信息反饋，進(jìn)行掘進(jìn)參數(shù)（盾構(gòu)姿態(tài)、注漿參數(shù)、漿液膠凝時間等）的調(diào)整。盾構(gòu)姿態(tài)人工測量每周不少于 1 次，最長掘進(jìn)距離不應(yīng)大于 150m。 4. 盾構(gòu)施工必須嚴(yán)格控制地層變形，使其變形量控制在允許范圍內(nèi)，在施工過程中及時進(jìn)行監(jiān)控量測，進(jìn)行信息反饋，按優(yōu)化的施工參數(shù)控制盾構(gòu)推進(jìn)速度、出土量、注漿數(shù)量、注漿壓力（漿液出口處壓力）、注漿時間、注漿位置，并做好記錄。 3. 壁后注漿應(yīng)與盾構(gòu)推進(jìn)同步，注漿要根據(jù)盾構(gòu)的軸線與隧道軸線相對差值、隧道埋深、土質(zhì)滲透性能等調(diào)整注漿數(shù)量、注漿壓力，通過地面變形觀測予以評定注漿效果，據(jù)此調(diào)整注漿數(shù)量或位置。 2. 在盾構(gòu)推進(jìn)時操作人員應(yīng)不斷觀查設(shè)定土壓力值、盾構(gòu)的推進(jìn)速度、推進(jìn)油壓、盾構(gòu)姿態(tài)、刀盤油壓、轉(zhuǎn)速、螺旋機(jī)的油壓、轉(zhuǎn)速、進(jìn)土速率以及盾構(gòu)的推進(jìn)油缸伸出長度偏差等是否均在優(yōu)化施工參數(shù)范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)及時調(diào)整，并做好詳細(xì)記錄。 作業(yè)前，必須根據(jù)隧道地質(zhì)條件、埋深、地表環(huán)境、盾構(gòu)姿態(tài)、施工監(jiān)測結(jié)果以及從上個作業(yè)班盾構(gòu)姿態(tài)測量報表分析出盾構(gòu)的推進(jìn)趨勢，通過地面變形測量數(shù)據(jù)，評定平衡土壓力值設(shè)定的正確程度，進(jìn)一步調(diào)整施工 參數(shù)，制定當(dāng)班的盾構(gòu)掘進(jìn)指令，并即時跟蹤調(diào)整。盾構(gòu)需停止施工較長時間時 ，按第 條規(guī)定做好各項措施。 ，以防止地層土體的過大擾動或土體過量流失而導(dǎo)致過量的地面變形，在盾構(gòu)掘進(jìn)全過程隨時注意正面土體11 塑流性情況，以及時增大或縮小進(jìn)土孔面積。 ，調(diào)整水泵工作水壓力，然后開啟高壓水槍及水力提升器，沖刷進(jìn)入口內(nèi)土體與排除泥水，其工作原理相同于網(wǎng)格干出土盾構(gòu)，可按第 條第 2 至第 5點規(guī)定操作盾構(gòu)。 水力出土盾構(gòu) 的切口正面土體穩(wěn)定原理是相同于網(wǎng)格干出土盾構(gòu)，不同的是土碴排除的方法。 網(wǎng)格式水力出土盾構(gòu)掘進(jìn) ，并由安裝在切口環(huán)下部的水力提升器把泥水吸入隧道內(nèi)的管道以送到地面排除。 一般盾構(gòu)停止三天以上，開挖面應(yīng)加設(shè)密閉封板、盾尾與管片間的空隙作嵌縫密封處理，并在支承環(huán)的環(huán)板與已建成的隧道管片環(huán)面之間加適當(dāng)支撐，以防止盾構(gòu)在停頓期間的后退。 6 遇到盾構(gòu)設(shè)備、壓漿設(shè)備發(fā)生故障，隧道施工運(yùn)輸脫節(jié)，以及遇到地質(zhì)意外變化，可能危及盾構(gòu)與隧道安全時，必須暫停施工，經(jīng)研究提出措施方案，并經(jīng)過處理排除故障后，確認(rèn)無危險存在方可繼續(xù)施工。并按優(yōu)化的施工參數(shù)掌握盾構(gòu)推進(jìn)速度、出土量、壓漿數(shù)量、壓漿壓力 (漿液出口11 處壓力 )、壓漿時間、壓漿位置，并做好詳細(xì)記錄以便總結(jié)分析指導(dǎo)施工。 3 在推進(jìn)施工過程中應(yīng)隨時觀察、丈量、記錄盾構(gòu)推進(jìn)的實際距離、盾構(gòu)推進(jìn)速率、油壓值、縱坡、出土量、兩腰對稱千斤頂伸出長度差，對數(shù)據(jù)進(jìn)行及時的分析，以控制盾構(gòu)推進(jìn)軸線偏離值不發(fā)生超過設(shè)計允許的軸線偏離范圍。 2 分析上環(huán)盾構(gòu)推進(jìn)姿態(tài)測量報表，決定本環(huán)推進(jìn)糾偏方案，按糾偏量選擇千斤頂編組，盾構(gòu)司機(jī)按千斤頂編組和設(shè)備操作規(guī)定檢查和操作推進(jìn)系統(tǒng)開始盾構(gòu)掘進(jìn)，在掘進(jìn)施工時應(yīng)經(jīng) 常觀察進(jìn)土情況。盾構(gòu)向前推進(jìn)時土體從網(wǎng)格孔擠入切口內(nèi)，由安裝在切口環(huán)上的提土轉(zhuǎn)盤將土割下，轉(zhuǎn)運(yùn)到頂部然后自然落到切口內(nèi)的出土斗內(nèi)，由水平運(yùn)輸機(jī)械將土送入隧道內(nèi)施工的土箱里，再運(yùn)至地面外運(yùn)至堆土場。施工時跟蹤測量地面的變形，并分析調(diào)整推力、推進(jìn)速度、盾構(gòu)正面土壓力、推進(jìn)坡度及注漿壓力、數(shù)量等施工參數(shù)，使地表變形控制在允許范圍內(nèi)，為下階段盾構(gòu)推進(jìn)取得施工參數(shù)和操作經(jīng)驗。 盾構(gòu)始發(fā)進(jìn)入起始段施工，一般根據(jù)盾構(gòu)的長度、現(xiàn)場及地層條件將始起段定為 50100m，起始段掘進(jìn)是掌握、了解盾構(gòu)性能及施工規(guī)律的過程。 為防止管片發(fā)生旋轉(zhuǎn)，始發(fā)階段應(yīng)注意扭矩控制，一般情況下，始發(fā)階段的盾構(gòu)扭矩值不得大于正常掘進(jìn)的 70%。 盾構(gòu)在始發(fā)基座上向前推進(jìn)時，由于始發(fā)基座條件的限制，一般盾構(gòu)的上部千斤頂在一定期間不能使用，為此要精心調(diào)整盾構(gòu)正面土體反力以少用或不用底部范圍千斤頂，防止盾構(gòu)上飄以及反力架因受力不勻而遭破壞。 第一環(huán)負(fù)環(huán)管片定位時，應(yīng)先保證管片橫斷面應(yīng)與路線中線垂直，待管片完成定位后，將管片與反力架之間的空隙填充密實。 當(dāng)采用洞口前土體改良方法時，在盾構(gòu)正面前 留有安全操作空間，供鑿除洞口中鋼筋混凝土或割除洞口鋼封板，鑿開洞口后盾構(gòu)盡快靠緊加固土體，并形成土壓平衡條件。 為保證盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)段土體的穩(wěn)定性，需對加固區(qū)域土體進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、滲透系數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行檢測，并提供檢測報告。 鋼板樁封堵用槽鋼組合成矩形斷面，安裝于盾構(gòu)井井壁洞口外測或內(nèi)側(cè)，井壁外側(cè)板 樁應(yīng)豎直安裝，而內(nèi)側(cè)的板樁一般是橫向安裝于洞口處，始發(fā)井宜采用外封門形式。后座可采用鋼管片或鋼筋混凝土 管片拼成開口環(huán)或用鋼結(jié)構(gòu)形式，開口長度要滿足盾構(gòu)施工的垂直吊運(yùn)需要，開口段的上半部分應(yīng)設(shè)有穩(wěn)固的后支撐體系，橫向開口尺寸要保證施工期間設(shè)備、盾構(gòu)施工車架能通過。 盾構(gòu)始發(fā) 始發(fā)基座主要作用是用于穩(wěn)妥、準(zhǔn)確地放置盾構(gòu)， 并在基座上進(jìn)行盾構(gòu)安裝與試掘進(jìn)，所以基座必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和安裝精度，并且考慮盾構(gòu)安裝調(diào)試作業(yè)方便。 盾構(gòu)的組裝、調(diào)試 始發(fā)基座安裝時，要求整個臺面處于同一平面上，高度偏差不大于 30mm，前端左右高程偏差不大于 20mm，始發(fā)基座與隧道設(shè)計軸線的偏差不大于 5?，盾構(gòu)始發(fā)后在軟巖地層中出現(xiàn)下沉而偏離隧道軸線時，始發(fā)的高度應(yīng)有所調(diào)整； 當(dāng)盾構(gòu)在曲線地段始發(fā)時，應(yīng)根據(jù)始發(fā)段的長度、盾構(gòu)主機(jī)長度、盾構(gòu)在曲線上的具體位置、盾構(gòu)始發(fā)處的地層狀況在曲線的切線與割線之間選擇定位位置。 11 一般規(guī)定 本條所列六種情況，如不暫停施工并進(jìn)行處理，可能發(fā)生盾構(gòu)偏差超限、糾偏困難和危及盾構(gòu)與隧道施工安全。 鋼管片質(zhì)量要求 11 4. 為確保焊接質(zhì)量，本條規(guī) 定了主要焊縫應(yīng)進(jìn)行著色探傷或磁粉探傷。其選用必須符合設(shè)計文件和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。從事鋼結(jié)構(gòu)工程焊接施工的焊工，應(yīng)根據(jù)所從事鋼結(jié)構(gòu)焊接工程的具體類型，按國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ81 等技術(shù)規(guī)程的要求對施焊焊工進(jìn)行考試并取得相應(yīng)證書。 4. 在鋼結(jié)構(gòu)工程施工焊接中，焊工是特殊工種，焊工的 操作技能和資格對工程質(zhì)量起到保證作用，必須充分予以重視。 6 . 鋼管片的防腐標(biāo)準(zhǔn)高，故對防腐涂料、稀釋劑和固化劑等材料提出要求。 5. 由于焊接材料不同的生產(chǎn)批號質(zhì)量往往存在一定的差異，本條對焊接材料的復(fù)驗作出了明確規(guī)定。 各國進(jìn)口鋼材標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，所以規(guī)定對進(jìn)口鋼材應(yīng)按設(shè)計和合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)驗收。運(yùn)輸管片時，每層之間應(yīng)有支墊且必須穩(wěn)固，同時應(yīng)采取防護(hù)措施防止碰撞損傷。 管片貯存與運(yùn)輸 當(dāng) 采用內(nèi)弧面向上的方法貯存時，各層墊木應(yīng)位于同一直線，這兩條直線相交于管片圓心。 管片制作完成后，施工單位應(yīng)對構(gòu)件外觀質(zhì)量和尺寸偏差進(jìn)行檢查，并做出記錄。 成型管片 11 管片標(biāo)記的作用是便于其質(zhì)量的可追溯性。在條件允許時，優(yōu)先采用水中養(yǎng)護(hù)，一般是在水中養(yǎng)護(hù) 7天后進(jìn)入貯存養(yǎng)護(hù)。 3. 工程施工經(jīng)驗表明：初凝前壓面對于減少混凝土表面的塑性裂縫的有利措施。 對于無抗?jié)B需要的管片，其混凝土配合比設(shè)計可以突破本規(guī)范。 3－ 4. 對混凝土中堿含量和氯離子含量加以限制和確保 管片的抗?jié)B等級是保正管片耐久性的有效措施。隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)有可靠的技術(shù)保證時也可采用大流動性混凝土。同時，應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)、合理的原則。 5d 穩(wěn)定低于 5℃時，混凝土分項工程應(yīng)采取冬期施工措施，具體要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期施工規(guī)程》 JGJ104 的有關(guān)規(guī)定 。 規(guī)定。 混凝土 一般規(guī)定 1. 混凝土強(qiáng)度的評定應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝 土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107 的規(guī)定。 2）箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等。 質(zhì)量要求 1． 在澆筑混凝土之前對鋼筋隱蔽工程質(zhì)量驗收是確保受力鋼筋等的加工、連接和安裝滿足設(shè)計要求。采用的焊接工藝參數(shù)應(yīng)做好記錄，備查。 鋼筋骨架成型 1－ 2. 在正式焊接之前，必須采用與生產(chǎn)相同條件進(jìn)行焊接工藝試驗，了解鋼筋焊接性能，選擇最佳焊接參數(shù) ， 每種牌號、每種規(guī)格鋼筋至少做 1組試件。 5. 以盤條供應(yīng)的鋼筋使用前需要調(diào)直。 34. 對鋼筋彎鉤、彎折和箍筋的彎弧內(nèi)直徑、彎折角度、彎后平直部分長度提出了要求。 鋼筋加工 1． 管片鋼筋必須嚴(yán)格按設(shè)計圖紙加工，不得隨意改動。 鋼筋 6． 5． 1鋼筋骨架采用焊接方法成型后，其鋼筋連接牢固，骨架強(qiáng)度高，不變形。 6. 為盡可能減少溫差裂縫，應(yīng)減小出模時管片與環(huán)境的溫差。 5. 管片表面及棱角損傷會影響其防水功能，故脫模時應(yīng)做好產(chǎn)品保護(hù)，避免損傷。 4. 由于混凝土強(qiáng)度不足容易導(dǎo)致拆模時管片缺棱掉角、開裂和粘模等缺陷，為保證結(jié)構(gòu)的安全、使用功能和管片外觀質(zhì)量，提出了脫模時對混凝土強(qiáng)度的要求。合模完畢后應(yīng)檢查合模標(biāo)記并對模具尺寸進(jìn)行量測。 合模與脫模 1. 模具清理和脫模劑涂刷質(zhì)量直接影響成型后的管片外觀質(zhì)量，因此，模具必須清理干凈，并按本條規(guī) 定噴涂脫模劑。 管片模具是保證管片質(zhì)量的最重要的環(huán)節(jié)，其材質(zhì)和制作精度要求高，制作模具必須具有完善的的技術(shù)文件，并嚴(yán)格按照技術(shù)文件要求進(jìn)行制作。 原材料要求 所有原材料的選用均應(yīng)滿足設(shè)計及相 關(guān)規(guī)范的要求，并進(jìn)行復(fù)驗。對涉及結(jié)構(gòu)安全和人身安全的內(nèi)容，應(yīng)有明確的規(guī)定和措施，這些技術(shù)文件應(yīng)按程序?qū)徟ｎA(yù)制廠家推行全過程質(zhì)量控制是確保管片質(zhì)量穩(wěn)定并不斷改進(jìn)的最基本的條件。 11 斷面上的測點位置、數(shù)量應(yīng)由按設(shè)計人員根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)形狀、設(shè)備、行車條件等對斷面的要求確定。 竣工測量 隧道貫通后進(jìn)行貫道導(dǎo)線的附合路線測量，并重新平差后，為斷面測量、限界測量、鋪軌測量和設(shè)備安裝測量等提供較高精度的測量控制點。襯砌環(huán)安裝后的變形狀況由監(jiān)控量測提供。管片拼接完成后與盾尾脫離前測定襯砌環(huán)拚裝誤差，主要是為管片拼裝機(jī)提供襯砌環(huán)拼裝偏差的修正參數(shù)。 根據(jù)盾構(gòu)自身導(dǎo)向裝置的精度和從理論上計算出 1／ 3 貫通測量誤差的距離，在此距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行人工測量，以控制施工誤差在設(shè)計允許范圍內(nèi)。 掘進(jìn)施工測量 盾構(gòu)始發(fā)井建成后，應(yīng)在井下置埋設(shè)足夠數(shù)量的測量控制點，并通過聯(lián)系測量方法將坐標(biāo)和高程傳遞到控制點上，作為盾構(gòu)拼裝和掘進(jìn)的測 量依據(jù)。在較長隧道控制測 量中，若提高控制測量精度，可以采取以下特殊措施和方法： 1）地下控制測量布設(shè)形式可以采用導(dǎo)線網(wǎng)、線形鎖等圖形強(qiáng)度比較高的布網(wǎng)形式； 2）在地下導(dǎo)線測量中，加測一定數(shù)量的陀螺方位角，可以限制測角誤差的積累，提高定向精度。 地下控制測量一般采用支導(dǎo)線形式，導(dǎo)線點的橫向誤差是制約隧道貫通精度的主要因素。 當(dāng)隧道結(jié)構(gòu)仍不穩(wěn)定時，埋設(shè)其上的地下控制導(dǎo)線和控制水準(zhǔn)點難免變動，因此對已有故每次控制測量必須對施工控制點進(jìn)行檢測。特殊情況下，可不受曲線要素點的限制，盡可選擇較長的導(dǎo) 線邊。直接用于盾構(gòu)施工測量的控制點，可設(shè)置在隧道頂板上或隧道兩側(cè)。導(dǎo)線點的穩(wěn)定情況，通過重復(fù)測量確定，一般不少于 3次。 地下控制測量 規(guī)定地下控制測量起算點數(shù)量主要為了使地下具有足夠的檢核測量條 件。 導(dǎo)入高程測量以在豎井內(nèi)懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞測量為主要方法，測量時注意地上、地下同時觀測，每次觀測要獨(dú)立，要有檢核條件和措施。如果采用定向精度比較高的陀螺儀進(jìn)行定向，一次定向中誤差可以達(dá)到 5以下。該方法的特點是：陀螺儀定向以前的各個環(huán)節(jié)的方向測量誤差不累計，垂準(zhǔn)儀投點誤差比較大，但其作為一個誤差常量影響貫通誤差。另外除布設(shè)單一聯(lián)系三角形外，也可采用布設(shè)組合聯(lián)系三角形的辦法，提高地下起始邊的定向精度。若欲提高定向精度，提高鋼絲的投向誤差是關(guān)鍵。 當(dāng) c 為 5 米 ， e 為 時 ， 此時 ? 的中誤差將達(dá)到 秒。 在地鐵定向測量中限定的誤差要求 地上的連接誤差 MMMMDC 222 ??? ????上 一般為 5 秒； 地下的連接誤差 MMMM 2122 1 ??? ????下 一般為 7 秒； 投向誤差 ? =177。根據(jù) 171。 聯(lián)系測量 地面近井導(dǎo)線和近井高程路線采用附合路線形式可進(jìn)行路線檢核、提高測量精度，同時也是為提高地面每一測量環(huán)節(jié)精度，要求近井導(dǎo)線和高程測量技術(shù)要求與精密導(dǎo)線測量和精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求一致。如果貫通測量所依據(jù)的技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變化，則應(yīng)重新進(jìn)行貫通測量誤差設(shè)計，并計算出每個測量環(huán)節(jié)的誤差要求，制定出相應(yīng)的作業(yè)方法和作業(yè)要求。 50mm，高程貫通測量誤差177。 盾構(gòu)施工高程控制網(wǎng)應(yīng)在已有的國家二等水準(zhǔn)網(wǎng)下一次布設(shè)全面網(wǎng)。 盾構(gòu)施工平面首級 GPS 控制網(wǎng)應(yīng)在已有的國家二等三角網(wǎng)或 B級 GPS 控制