【正文】 作目標(biāo)與任務(wù) （一）指導(dǎo)思想。公司將以降本增效和流程優(yōu)化為目標(biāo)，逐步建立和完善企業(yè)的流程管理體系，實現(xiàn)企業(yè)管理的扁平化。我們要以精益管理理念指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，只有安全形勢保持平穩(wěn)，企業(yè)運輸才能實現(xiàn)效益。公司將始終抓住安全、成本做工作， 精益理念就是安全、流程再造與信息化。要堅持推進(jìn)和強(qiáng)化現(xiàn)代營銷 第 11 頁 共 20 頁 運輸體系建設(shè)，要始終牢記，車輛是我們的服務(wù)工具，車站是我們服務(wù)的窗口，運輸是我們服務(wù)的過程，因此，要不斷提升運力檔次，實現(xiàn)規(guī)范、優(yōu)質(zhì)靈活、高效運作。要堅持開拓市場，學(xué)會在激烈的競爭中鞏固現(xiàn)有市場，發(fā)展?jié)撛谑袌?，擴(kuò)大高效市場，不斷提高運輸市場占有率。企業(yè)的生存和發(fā)展離不開市場，必須增強(qiáng)市場意識，學(xué)會按市場規(guī)律辦事。 實施市場戰(zhàn)略，掌握發(fā)展契機(jī)。要堅持節(jié)約優(yōu)先，把運輸車輛的合理開發(fā)、有效利用及成本節(jié)約使用貫徹始終，實現(xiàn)開源節(jié)流。要堅持立足市內(nèi)班車和長線客運，強(qiáng)化運輸客源市場的組織力度，提高科學(xué)管理和文明服務(wù)水平，保持客運量穩(wěn)定增長，努力增加客運效益。運輸是提升公司規(guī)模實力和競爭力的核心資源，是公司發(fā)展之本和效益之源。 在未來發(fā)展中，面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境和日益激烈的市場競爭，必須樹立戰(zhàn)略制勝思想，突出實施營銷、市場和管理戰(zhàn)略， 第 10 頁 共 20 頁 贏得發(fā)展主動權(quán)。 四 2024 年至 2024 年工作思路和戰(zhàn)略 工作思路。隨著客運市場的發(fā)展，客車量迅速遞增，而武穴客運站面積小、服務(wù)設(shè)施不到位、安全隱患等綜合因素，嚴(yán)重制約了企業(yè)綜合服務(wù)和連續(xù)服務(wù)的功能，建設(shè)一級客運中心站，符合我市規(guī)模發(fā)展的需要，也是創(chuàng)建和諧客運、和諧交通、和諧武穴的客觀要求，為此，公司 將籌資 2024— 3000 萬元，規(guī)劃建設(shè)用地 60 畝，在武穴城郊建設(shè)一級客運中心站一座。要完善交通工業(yè)公司營銷網(wǎng)絡(luò)和管理體系，增加外修車輛的業(yè)務(wù)量。要按照 “ 大市場、大營銷、大貿(mào)易 ” 的 第 9 頁 共 20 頁 發(fā)展思路，面向公司內(nèi)外市場，有效掌控運輸車輛的修理資源、擴(kuò)大市場營銷。要堅持做好市場的小件快遞和大件托運業(yè)務(wù)，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)集成發(fā)展。要堅持優(yōu)化配置和優(yōu)勢人才利用，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)集合效應(yīng)。要按照 “ 集中、集合、集約、集成 ” 的發(fā)展思路，大力推進(jìn)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)進(jìn)步，努力實現(xiàn)物流市場資源價值最大化。要以提高運輸質(zhì)效為重點，提高客運車輛利用效率。要發(fā)展旅游和旅游運輸業(yè)務(wù)，從包車業(yè)務(wù)上下功夫，建立專業(yè)的運輸營銷隊伍，不斷提高包車業(yè)務(wù)量，努力實現(xiàn)長途客運更穩(wěn)定、市內(nèi)班車快發(fā)展，確保公司客運量穩(wěn)中有升，旅客周轉(zhuǎn)量快速增長。公司的負(fù)擔(dān)仍然較大，主要是我們的業(yè)主股東們花了 1000萬元買下這個公司，實際上是負(fù)資產(chǎn) 600 多萬元的狀況接手的 ，那么花錢補(bǔ)了這個重?fù)?dān)，公司的資金周轉(zhuǎn)一時是難以緩解的。二是企業(yè)改制成功，但員工工作理念沒有得到根本性的轉(zhuǎn)變，還存有國企思想，市場競爭理念不強(qiáng)，認(rèn)為我是為老板工作，而沒有認(rèn)識到工作的意義，導(dǎo)致工作被動，這將不能適應(yīng)市場競爭需求。整合這三個困難，企業(yè)挖潛，困難重重。二是我們的運輸市場面臨鐵路無超載理念低價位競爭與過境車無秩序經(jīng)營搶客行為的競爭，這兩個競爭的對手，剝奪了我們很大一部分市場空間；市內(nèi)運輸則須面對公汽與個體的靈活競爭，甚至黑車、無線路車的市場侵占。 二正視困難與問題 在總結(jié)成績的同時，我們也要清醒地看到存在的矛盾和問題。在此，我代表宏森公司，向長期以來關(guān)心和支持武穴客運事業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界表示衷心的感謝。公司被市經(jīng)濟(jì)局授予 2024 年度先進(jìn)單位、市交通局系統(tǒng)紅旗單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。經(jīng)過連續(xù)幾年的建設(shè)，公司辦公條件、職工居住條件、小區(qū)環(huán)境也有了明顯改善。公司精神文明建設(shè)呈現(xiàn)蓬勃生機(jī)，同時展示了企業(yè)強(qiáng)大的生命力。此外黨風(fēng)廉政建設(shè)、計生工作、社會治安綜合治理工作井井有條，得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和表揚(yáng)。二是 2024 年創(chuàng)建《宏森報》，豐富和延伸了企業(yè)文化內(nèi)涵，企業(yè)文化得到明顯提升。 2024 年，公司堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以 “ 剛毅精神 ” 為動力，以服務(wù)旅客、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)為重點，精神文明建設(shè)取得新成果。此次員工的重新組閣為站務(wù)工作增強(qiáng)了活力，并在公司 2024 年春運工作中得到體現(xiàn)。經(jīng)過理論考試，民主測評和綜合評估， 43 名素質(zhì)過硬的員工經(jīng)過層層篩選，競崗到武穴站各個崗位。 2024 年宏森巴士公司完成競爭上崗，快巴公司實現(xiàn)了裁員減袱。市場經(jīng)濟(jì)就是人才經(jīng)濟(jì)，人力資源是企業(yè)最大的資源，也是企業(yè)發(fā)展的根本所在。 2024 年宏森巴士車隊單車每趟收入增加 元，材料成本反而減少 6 元，油料每百公里下降 升；快巴公司的經(jīng)營承包在 2024 年度虧損 65 萬元的情況下，他們通過采取精減乘務(wù)員，加大稽查管理，壓減運輸趟次成本費用充分發(fā)揮員工挖潛積極性， 2024 年盈利 62 萬元，利潤絕對上升值為 127萬元， 2024 年油料同 比 2024 年上漲 46 萬元，如果考慮這一部分的成本，增加絕對值達(dá)到 173 萬元。企業(yè) 第 5 頁 共 20 頁 要生存發(fā)展，就必須苦練內(nèi)功，采取各種 措施降低成本，以低成本進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。 成本管理抓出實效。安全意識、思想素質(zhì)、駕駛技術(shù)嫻熟的原則上，對駕駛技術(shù)不到位、安全意識、思想素質(zhì)差的駕駛員一律不準(zhǔn)上車，從源頭上抓好公司安全管理。在安全行車工作中，把好 “ 四道關(guān) ” ，即安全宣傳關(guān)、群眾監(jiān)督關(guān)、科學(xué)調(diào)度關(guān)、嚴(yán)格 考核關(guān)，把關(guān)駕駛員的上車關(guān)和運輸途中的合理科學(xué)搭配。四是在安全工作中，獎罰并舉，加大安全責(zé)任追究力度，出現(xiàn)安全和綜合治理問題，一桿子插到底，