【正文】 QN） （ Key Characteristics Designation System）； —— 確定通用“特殊”特性的方法。 NAO 供方至少每年應(yīng)確認(rèn)他們正在使用這些文件的最新版本。 1． 4 新的供方地點(diǎn)在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前必須獲得 QS9000第三方注冊(cè)。 1． 2 德科（ Deleo）電子的供方必須在 1998年 7月 31日前獲得 QS9000 第三方注冊(cè)。性能標(biāo)準(zhǔn)是從顧客期望中得到的可 測(cè)量特性。 ● 現(xiàn)行過程和產(chǎn)品監(jiān)控； ● 所有產(chǎn)品特性的驗(yàn)證。它要求特定的供方、裝配、 發(fā)運(yùn)或監(jiān)視，并且包含在控制計(jì)劃中。當(dāng)證實(shí)過程穩(wěn)定和過程能力計(jì)算出后，應(yīng)采用控制圖上最近點(diǎn)和以往的過程能力指數(shù)（ CPK）來確定相應(yīng)的措施。 ： 公司必須選擇適當(dāng)方法對(duì)其產(chǎn)品所有尺寸和其它特性進(jìn)行控制，對(duì)于未采用系統(tǒng)過程控制方法進(jìn)行控制以及未列入控制計(jì)劃的特性，應(yīng)選用下列一種或多種方法： ● 采用（附表一）對(duì)計(jì)數(shù)特性進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證； ● 按常規(guī) 的基本要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行審核； ● 周期性的全尺寸檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)。所有的生產(chǎn)工裝均應(yīng)就位，并以批量生產(chǎn)中的進(jìn)給量和速度運(yùn)行，利用所有的生產(chǎn)直接和間接人員以及支持系統(tǒng)。狀況報(bào)告方便了供方與顧客間的溝通，特別是當(dāng)需要重要信息、說明或支持時(shí)。 11. QOS 評(píng)定指南： 公司必須實(shí)施福特 QOS 方法（一種系統(tǒng)化的多方論證的方法），它使用標(biāo)準(zhǔn)化的工具和規(guī)程來管理業(yè)務(wù)且取得日益增長(zhǎng)的顧客滿意水平。 10. 樣件質(zhì)量初步措施： 10． 1 當(dāng)公司也進(jìn)行樣件生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)有效地利用從樣件制造中得到的數(shù)據(jù)，以進(jìn)行生產(chǎn)過程的策劃。 9． 3 當(dāng)能不確定試驗(yàn)根源時(shí)，公司必須立即通知福特產(chǎn)品工程部、有關(guān)的顧客質(zhì)量部門和福特產(chǎn)品使用者。在找到糾正和驗(yàn)證 ES試驗(yàn)失敗的根源后，公司可恢復(fù)發(fā)運(yùn)。若 ES 試驗(yàn)失敗，公司在分析過程和糾正措施前就必須立即停止生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)。 8． 2 在實(shí)施更改前必須得到批準(zhǔn)，用上游控制來代替最終產(chǎn)品檢驗(yàn) /試驗(yàn)時(shí)，也必須使用同樣的方法。 8. 控 制項(xiàng)目（▽）要求的供方通知： 8． 1 當(dāng)從控制圖和 ES試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)表明能力過高時(shí)，公司可要求修改控件目零件試驗(yàn)和檢驗(yàn)要求。 6． 2 為減少脆裂的危險(xiǎn)，經(jīng)熱處理的鋼制部件必須符合福特工程材料規(guī)范 WSSM99A3A的要求。 6. 熱處理： 6． 1 公司和分承包方對(duì)提供熱處理服務(wù)的項(xiàng)目 /產(chǎn)品必須證實(shí)符合福特制造標(biāo)準(zhǔn) WHTX要求。每卷或盤鋼材均需進(jìn)行硬度和其它適用物理性能的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)形成文件并且引用鋼材供方冶煉廠的編號(hào)。 5. 控制項(xiàng)目（▽）緊固件： 在控制計(jì)劃中必須包括對(duì)控制項(xiàng)目（▽）緊固件的 如下控制： 5． 1 材料分析 熱處理零件： 當(dāng)鋼材從確定的冶煉廠發(fā)運(yùn)前，至少應(yīng)從成卷或盤鋼絲、鋼棒、帶鋼或板材中取樣進(jìn)行分析和試驗(yàn)以證實(shí)其符合化學(xué)成份和淬火硬度的規(guī)范要求。列入控劃并且每年測(cè)量多于一次的特性不要求年度尺寸檢驗(yàn)。 2． 2． 2 發(fā)運(yùn)包裝箱標(biāo)簽： 根據(jù)生產(chǎn)件包裝指南表 1750（北美）或 1750EU（歐洲），倒三角符號(hào)必須標(biāo)在福特零件編號(hào)之前。 2． 2 制項(xiàng)目零件的特殊要求如下： 2． 2． 1 控制計(jì)劃和 FMEAs： 控制計(jì)劃和 FMEAs 必須經(jīng)福特設(shè)計(jì)和質(zhì)量工程師簽署批準(zhǔn)，這些文件的修改亦需獲 得同樣的批準(zhǔn)。在其它公司如：馬自達(dá)）設(shè)計(jì)的部件上標(biāo)以識(shí)別安全和法規(guī)特性的獨(dú)有符號(hào)與倒三角（▽）等效。 2. 控制項(xiàng)目（▽）零件： 2． 1 控制項(xiàng)目零件是福特產(chǎn)品工程部選定的產(chǎn)品，在圖紙和規(guī)范中用倒三角（▽）在零件和 /或材料編號(hào)前加以標(biāo)注。 16. 戴姆勒 克萊斯勒參考書目： 16． 1 設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃與報(bào)告； 16． 2 設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃與報(bào)告（磁盤）； 16． 3 菱形 /關(guān)鍵質(zhì)量特性； 16． 4 包裝與發(fā)運(yùn)指導(dǎo)書； 16． 5 產(chǎn)品保證策劃； 16． 6 過程認(rèn)定； 16． 7 戴姆勒 克萊斯勒 7步驟糾正措施過程； 16． 8 制造保證標(biāo)準(zhǔn) 安全 /排放（ MASSE408001）。 15. 電子通訊（ SPIN接口）： 公司必須建立戴姆勒 克萊斯勒 SPIN（供應(yīng)伙伴信息網(wǎng)）接口。 14． 2在給公司質(zhì)量經(jīng)理和采購(gòu)代理人口頭通知的同時(shí)必須緊隨書面通知，通知應(yīng)在下面任一項(xiàng)在公司處或任一分承包方處完成前進(jìn)行：建議的材料更改；建 議的過程更改；建議的制造地點(diǎn)更改。 13. 控制計(jì)劃： 公司必須在樣件、試生產(chǎn)和生產(chǎn)階段要求有控制計(jì)劃，除非買主或質(zhì)量專家特別要求，否則戴姆勒 克萊斯勒并不要求其代表在控制計(jì)劃上簽字。 12． 6 PSO必須在把 PΦ等級(jí)零件提供給原型車制造廠前完成， PSO必須在 C1 階段前完成。 12． 4 產(chǎn)品小組必須對(duì)具有中等初期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值的所有零件進(jìn)行評(píng)審，以確定是否需要在戴姆勒 克萊斯勒的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行 PSO。 中國(guó)最大的管理