【正文】 2年； 證明并與垃圾記錄簿一起保留 2年。 2 MARPOL 公約的基本要求 ? 附則 Ⅴ ：防止船舶垃圾污染規(guī)則 ? 定義：產(chǎn)生于船舶營(yíng)運(yùn)期間各種廢棄物 ? 特殊區(qū)域：地中海、波羅的海、黑海、紅海、海灣、北海、南極區(qū)域、墨西哥灣和加勒比海的大加勒比海區(qū)域； ? 特殊區(qū)域外 ； 25nm以內(nèi)處理漂浮物； 12nm以內(nèi)將食品廢棄物和一切其他的垃圾處理入海；但經(jīng)粉碎、粒徑不大于 25mm的可在最近陸地 3nm以外棄海； 167。 2 MARPOL 公約的基本要求 附則 Ⅳ ：防止船舶生活污水規(guī)則 ? 生效日期： 2023年 9月 27日； ? 適用范圍： ； 200總噸且核準(zhǔn)載運(yùn) 10人以上的新船 10以上新船 167。 2 MARPOL 公約的基本要求 ? 附則 Ⅲ ：防止包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則 ? 一般要求 ，應(yīng)耐久地標(biāo)以正確的學(xué)名（不應(yīng)僅用商業(yè)名稱），并加以耐久的標(biāo)記或標(biāo)簽，以指明該物質(zhì)為海洋污染物； ，應(yīng)有一份特別的清單或艙單，列明船上所裝的有害物質(zhì)及其位置； ，但為了保障船舶安全或在海上救護(hù)人命所必須著除外； ，船方至少應(yīng)在該船開(kāi)始裝卸這些物質(zhì)前 24h告知港口當(dāng)局。 2 MARPOL 公約的基本要求 附則 Ⅱ ：防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則 ? 貨物記錄簿 ； 、法文或西班牙文寫成； 3年； *每艘準(zhǔn)予載運(yùn)散裝有毒液體物質(zhì)的 150總噸及以上的船舶，應(yīng)備有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的“船舶海上有毒液體物質(zhì)污染應(yīng)急計(jì)劃”。 排放口的最高設(shè)計(jì)速率； 12nm,水深不少于 25m。 2 MARPOL 公約的基本要求 附則 Ⅱ ：防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則 ? 允許排放 X、 Y、 Z類物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)； ，如果是自航船，速度至少在 7kn。 167。 2 MARPOL 公約的基本要求 附則 Ⅰ ：防止油污染規(guī)則 ? 油類記錄簿： 150總噸及以上的油船、 400總噸及以上的非油船，應(yīng)備有油類記錄簿第 Ⅰ部分（機(jī)艙處所作業(yè)）； 150總噸及以上的油船，還應(yīng)備有油類記錄簿第 Ⅱ 部分（貨油或壓載作業(yè)）。 2 MARPOL 公約的基本要求 附則 Ⅰ ：防止油污染規(guī)則 ? 特殊區(qū)域內(nèi)的排油控制： ； *含油污水未混有貨油殘余物； *船舶正在航行途中； *未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過(guò) 15ppm。 清潔壓載水或?qū)Ｅ搲狠d水可以直接排放入海。 2 MARPOL 公約的基本要求 附則 Ⅰ ：防止油污染規(guī)則 ? 特殊區(qū)域外的排油控制，油船的排放 ； 50海里以上； ； 30L/n mile。 2 MARPOL 公約的基本要求 ? 、議定書、六個(gè)附則及其修正案組成； 六個(gè)附則是： 附則 Ⅰ ：防止油污染規(guī)則 附則 Ⅱ ：防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則 附則 Ⅲ ：防止包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則 附則 Ⅳ ：防止船舶生活污水規(guī)則 附則 Ⅴ ：防止船舶垃圾污染規(guī)則 附則 Ⅵ ：防止船舶造成大氣污染規(guī)則 167?？ǖ掀澯|礁； ? 3月 24埃克森 1 船舶對(duì)海洋環(huán)境的污染損害 ? ：引起污染的海損事故主要有：擱淺、火災(zāi)或爆炸、碰撞、船殼破損、嚴(yán)重橫傾等；期中嚴(yán)重橫傾通常由于進(jìn)水或貨物移動(dòng)引起； ? 3月 18托利 1 船舶對(duì)海洋環(huán)境的污染損害 ? ，主要有陸源和船舶的故意和意外的排放，船舶和飛機(jī)的傾倒，大氣沉降等；排放方式包括泵出、溢出、泄出、噴出和倒出等； 船舶操作性排放占 33％； 近 50年來(lái)，人類向海洋傾倒的廢物已為初期的 20倍； 167。 3 部分事故的應(yīng)急預(yù)案 ? ： ；在可疑物附近不要使用無(wú)線電話； ； ；應(yīng)有的措施； 167。 3 部分事故的應(yīng)急預(yù)案 ? ： ，應(yīng)立即報(bào)告公司，盡可能選擇合適的航線避開(kāi)戰(zhàn)區(qū)； ； ，應(yīng)及時(shí)采取變向變速措施； 167。 3 部分事故的應(yīng)急預(yù)案 ? ： ， 95％以上是人為因素造成； ，操縱的方法 ~ ，在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供援助； ，船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求第三方救助 167。 2 聽(tīng)到緊急警報(bào)后的行動(dòng) ? ，取決于平時(shí)的應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)的效果； ； ；聽(tīng)到警報(bào)后必須在 2min 內(nèi)到達(dá)指定的集合地點(diǎn)； ；船上的優(yōu)先權(quán)依次為人命 → 船舶 → 海洋環(huán)境； ，而后由指揮人員根據(jù)事態(tài)發(fā)展作適當(dāng)調(diào)整； 167。 1200L；或 1具至少可使用 30min的自給式呼吸器； 2套消防員裝備； 2套 EEBD。 1 應(yīng)急及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備 ? 、消防員裝備、 EEBD、以及勞動(dòng)防護(hù)用品； ：救生圈、救生衣、救生服和抗暴露服； ：船尾 1個(gè)、半數(shù)的配有自亮燈、 2個(gè)有自發(fā)煙霧信號(hào)、駕駛臺(tái)每舷有 1個(gè)配有自亮燈和自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈、每舷有 1個(gè)裝有可浮救生索； 每個(gè)救生圈應(yīng)以粗體的羅馬字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港； ，此外還配有 10％乘客的兒童救生衣； 167。若船員來(lái)自不同國(guó)家，一般使用英語(yǔ)。和縱傾不超過(guò) 10176。 逃生路線應(yīng)事先確定，并在每一段路程的拐角處標(biāo)記符號(hào)； 如果不同的緊急情況有不同的逃生路線，則應(yīng)當(dāng)用不同的顏色區(qū)別； SOLAS對(duì)集合站的規(guī)定主要供棄船使用，集合地點(diǎn)人均至少占地 ㎡； 通往集合地點(diǎn)的通道、梯口和出口至少 3小時(shí)的應(yīng)急照明； 了解主、副脫險(xiǎn)路線（ P58）； 167。全船性警報(bào)系統(tǒng)上通常掛接火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、煙霧探測(cè)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)器；局部性警報(bào)系統(tǒng)主要有主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)； 手動(dòng)火警按鈕用途廣泛，除主要用作火災(zāi)報(bào)警外，當(dāng)人員在遇到任何緊急情況時(shí)能方便地使用就近的火警按鈕及時(shí)發(fā)出警報(bào)；每一層甲板走廊內(nèi)其距離最多為20米； 167。 1 應(yīng)急及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備 ? ： ：短聲連放 1min，緊接著長(zhǎng)聲示位；（ 1前、 2中、 3后、 4機(jī)艙、 5甲板） ： 7短 1長(zhǎng)； ： 2長(zhǎng) 1短； ： 3長(zhǎng)聲； ： 1短 2長(zhǎng) 1短； ： 1長(zhǎng)聲持續(xù) 6秒或以口頭宣布； 167。包括應(yīng)變部署表和應(yīng)急計(jì)劃兩部分； 167。 5 進(jìn)入封閉艙室 ? ： ：無(wú)，二氧化碳成分＜ 2％，氧氣成分＞ 18％； ； ； “安全進(jìn)入”才允許進(jìn)入； 第四章 緊急情況下的應(yīng)急反應(yīng) ? 167。 4 疲勞對(duì)作業(yè)安全的影響 ? ： ，體力不支，想休息； 2. 言語(yǔ)動(dòng)作遲鈍，記憶失誤，判斷失誤； ； ： ~0500處于松弛和休眠階段； ~1100機(jī)體活力最強(qiáng)； 167。 3 海船船員值班規(guī)則 ? 《駕駛臺(tái)規(guī)則》、《機(jī)艙值班規(guī)則》和《無(wú)線電報(bào)房規(guī)則》； ? ； ? ； ? 750kw及以上的船舶，必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員； ? ，即使安全錨泊，甲板部和輪機(jī)部至少一名高級(jí)船員和若干名普通船員組成安全值班； 167。 2 船舶安全操作規(guī)章 ? ： ，在主機(jī)操縱出懸掛“禁止動(dòng)車” 、電動(dòng)機(jī)于相應(yīng)部位懸掛“禁止合閘”； ，必須在主管檢修的輪機(jī)員的指導(dǎo)下方可打開(kāi)探視門； ，嚴(yán)禁帶電作業(yè)； ，除主管人員和電氣人員外，任何人不得自行拆修； 167。 2 船舶安全操作規(guī)章 ? ：指在工作基面 2m以上