【正文】 襯墊都是易損件，排氣管和消聲器在高溫廢氣的腐蝕下破損；接口墊因燒泄漏。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的其他易損件 氣缸墊 活塞 活塞環(huán) 活塞銷 凸輪軸 氣門 軸承（連桿軸承、曲軸軸承等） ? 底盤部件 從使用的角度來(lái)看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在以下幾方面： 減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭也屬易損件。制動(dòng)盤過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很嚴(yán)重的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換 2－ 3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。 ? 車用油液 對(duì)于車輛工作時(shí)所需的各種油液，按照車輛使用情況，發(fā)動(dòng)機(jī)油通常在 5000公里或 3個(gè)月時(shí)更換，平時(shí)要經(jīng)常檢查機(jī)油量，確保在底線之上；剎車油則建議在 4萬(wàn)公里左右時(shí)更換；防凍液一般在 2年或者 6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換，平時(shí)注意觀察液面高度，如果低于下限，一定要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；變速箱油在 5萬(wàn)至 6萬(wàn)公里時(shí)更換；轉(zhuǎn)向機(jī)油在 6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換。不過(guò)按照我國(guó)的氣候條件，雨刮片最好一年更換一次。正常行駛的情況下，每 3萬(wàn)公里更換一次剎車片。 ? 剎車片 一般情況下，剎車片會(huì)隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。 當(dāng)胎紋深度低于 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。 正時(shí)皮帶一般在 6萬(wàn) ~8 萬(wàn)公里時(shí)更換，建議提前更換為好。 ? 正時(shí)皮帶 現(xiàn)在的汽車正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是皮帶傳動(dòng)，主要成分是橡膠，使用壽命較短。 火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛 20230－ 30000公里即應(yīng)更換。 空調(diào)濾清器也要定期更換，當(dāng)使用空調(diào)時(shí)有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。 由于汽油濾清器是一次性使用，每隔 1萬(wàn)公里需進(jìn)行更換。空氣濾清器每隔 2萬(wàn)公里需要更換一次。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會(huì)造成汽缸壁非正常磨損。 機(jī)油濾清器應(yīng)行駛 5000公里與機(jī)油同時(shí)進(jìn)行更換。 介紹幾種常見(jiàn)易損件的功能和使用周期 ? 機(jī)油濾清器 為確保機(jī)油油路的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。 ? “易損件 ”顧名思義就是汽車零件中最容易受損更換的部件。 ? 通用件：在不同類型或同類型不同規(guī)格的產(chǎn)品中可以互換使用，給予通用編號(hào)（或單獨(dú)管理）的零件和元器件。 ? 標(biāo)準(zhǔn)件：具備較好的互換性的零部件，比如螺母、螺栓、彈簧、同步帶等等，這些零件都是經(jīng)常磨損而需要及時(shí)更換的，有廠家專門大批量生產(chǎn)，以便使有者批量選購(gòu)。 按重要程度，又可將汽車零部件分為： ? 安全件 ? 關(guān)鍵零部件 ? 一般件 二、 如何鑒別真假汽車零部件 : 被假冒的產(chǎn)品一般是一些市場(chǎng)需求量大、應(yīng)用范圍廣、使用周期短的產(chǎn)品。 ? 電氣零部件 :傳感器、發(fā)電機(jī)、控制器、調(diào)節(jié)器、繼電器、車燈、開關(guān)、喇叭、電機(jī)、線束、啟動(dòng)馬達(dá)、儀表和控制線、汽車空調(diào)、車載電腦、其他。 ? 底盤零部件 :傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)器總成、制動(dòng)器配件、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、離合器、安全制動(dòng)裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他。 ? 按用途可分為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、底盤零部件、車身零部件、電氣零部件、通用件等。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，用電設(shè)備所需的電能主由發(fā)電機(jī)供給，而蓄電池的作用是： 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電； 發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電； 當(dāng)用電設(shè)備同時(shí)接入較多，發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電； 蓄電池存電不足，而發(fā)電機(jī)負(fù)載又較少時(shí)，它可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)（即充電）。兩者并聯(lián)工作，發(fā)電機(jī)是主電源，蓄電池是輔助電源。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)，用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全地環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。每輛汽車的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立地制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。由于轉(zhuǎn)向助力裝置最常用的是一套液壓系統(tǒng)，因此也就離不開泵、油管、閥、活塞和儲(chǔ)油罐，它們分別相當(dāng)于電路系統(tǒng)中的電池、導(dǎo)線、開關(guān)、電機(jī)和地線的作用。 ? 機(jī)械轉(zhuǎn)向系的能量來(lái)源是人力，所有傳力件都是機(jī)械的。其中轉(zhuǎn)向器是將操縱機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)閭鲃?dòng)機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，是轉(zhuǎn)向系的核心部件。行駛系的四大主要部分：車輪、車橋、車架和懸架。 ? 全輪驅(qū)動(dòng) (nWD)——通常是越野車所采用的方式，此種方式一般發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器以便將動(dòng)力分別輸送到全部車輪上。由于這類型的汽車需要極大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此其發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸也比較大，將發(fā)動(dòng)機(jī)安置在駕駛員座椅之后和后橋之前，有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。但由于優(yōu)點(diǎn)突出（其具有降低室內(nèi)噪音、利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)），在大型客車上應(yīng)用的越來(lái)越多。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺(jué)。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng) (RR)——即發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)，這是大多數(shù)客車所采用的布置方式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng) (FF)——即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，這是目前轎車主流的布置方式，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于前置后驅(qū)的汽車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個(gè)向后的作用力，地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是汽車的驅(qū)動(dòng)力。 ? 機(jī)械式傳動(dòng)系常見(jiàn)布置型式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動(dòng)型式有關(guān)，可分為： FR、 FF、 RR、 MR、 NWD。它包括有離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 ? 底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成、形成汽車的整體造型，底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以無(wú)點(diǎn)火系。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。 第二部份 怎樣識(shí)別真假汽車零部件 一、汽車基礎(chǔ)知識(shí) 汽車構(gòu)造 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) ? 底盤 ? 車身 ? 電氣設(shè)備四部分組成。 打防結(jié)合，以德治假。 四、遏制制造假冒偽劣的行為，應(yīng)當(dāng)打防結(jié)合，預(yù)防和打擊并重。假冒偽劣違法犯罪行為，不僅擾亂市場(chǎng)秩序，損害名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的合法權(quán)益，而且更嚴(yán)重的是，它直接危及廣大人民群眾的身體健康與環(huán)境。 三、打擊假冒偽劣產(chǎn)品的意義 假冒偽劣是一個(gè)全球性的問(wèn)題，我國(guó)自發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以來(lái)，就一直與假冒偽劣違法犯罪行為作斗爭(zhēng)。 抵制不力。 體制不順。 打擊力度不夠。 ? （ 5）按有關(guān)規(guī)定應(yīng)用中文標(biāo)明規(guī)格、等級(jí)、主要技術(shù)指標(biāo)或成分、含量等而未標(biāo)明的； ? （ 6）高檔耐用消費(fèi)品無(wú)中文使用說(shuō)明的； ? （ 7）屬處理品（含次品、等外品）而未在商品或包裝的顯著部位標(biāo)明 “處理品 ”字樣的 ? （ 8）劇毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)品而未標(biāo)明有關(guān)標(biāo)識(shí)和使用說(shuō)