汽車防抱死制動系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-03-12 03:16本頁面
【正文】 ，主缸、輪缸和回油孔相互密封，輪缸中油壓保持一定。 ECU ? 功用：在制動時根據(jù) ABS電子控制單元（ ECU）的控制指令，自動調(diào)節(jié)制動輪缸的制動壓力的大小，使車輪不被抱死，并處于理想滑移率的狀態(tài)。同時點亮儀表盤上的 ABS警告燈，提示駕駛員 ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，并將故障信息以故障碼的形式儲存在存儲器中，以診斷時調(diào)取。 ECU 4. 安全保護電路 ? 將汽車電源（蓄電池、發(fā)電機）提供的 12V電壓變?yōu)镋CU內(nèi)部所需的 5V標準穩(wěn)定電壓，同時對電源電路的電壓是否穩(wěn)定在規(guī)定的范圍進行監(jiān)控； ? 對 ABS電路系統(tǒng)進行監(jiān)視。 2. 運算電路 進行車輪轉(zhuǎn)速、初始速度、滑移率、加速度和減速度的運算，調(diào)節(jié)電磁閥控制參數(shù)的運算和監(jiān)控運算。 ? 還具有監(jiān)控和保護功能，當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能及時轉(zhuǎn)換成常規(guī)制動，并以故障燈點亮的形式警告駕駛員。 輪速傳感器 作 業(yè) 簡述 ABS的組成和工作原理 按控制方式 ABS分為那幾種？ 何為低選原則一同控制？何為高選原則一同控制？ ECU 一、 ECU的功用 ? 接收輪速傳感器及其他傳感器輸入的信號，對這些輸入信號進行測量、比較、分析、放大和判別處理，通過精確計算，得出制動時車輪的滑移率、車輪的加速度和減速度，以判斷車輪是否有抱死趨勢。 ? 輪速傳感器的導線、插接器或傳感頭松動，電磁線圈等出現(xiàn)接觸不良、斷路、短路或臟污、間隙不正常，都會影響車輪轉(zhuǎn)速傳感器的工作，從而造成 ABS系統(tǒng)工作異常。 ? 分類： – 電磁感應式輪速傳感器 – 霍爾效應式輪速傳感器 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 一、電磁式輪速傳感器 1. 結(jié)構(gòu) 包括傳感頭和齒圈兩部分。 ABS的基本組成和工作原理 車輪轉(zhuǎn)速傳感器一般簡稱輪速傳感器。 ? 控制通道：能夠獨立進行制動壓力調(diào)節(jié)的制動管路稱為控制通道。 ABS基礎(chǔ)知識 一、 ABS的組成 ABS的基本組成和工作原理 ABS由傳感器、電子控制元件（ ECU）和執(zhí)行器三部分組成。 四、 ABS的應用 1950年 ABS首先用于飛機。汽車防抱死制動系統(tǒng) 主要內(nèi)容 1. ABS的基本組成和工作原理 2. 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 3. 電子控制單元 4. 制動壓力調(diào)節(jié)器 5. ABS的故障診斷 6. 驅(qū)動防滑（ ASR）系統(tǒng) 一、制動時車輪受
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