【正文】 少的方案 。 不過 ， 它也有 局限性 ， 主要體現(xiàn)在部門間關(guān)系密切程度的確定及其影響因素的選擇上有一定主觀性 ， 從而缺乏準(zhǔn)確性 、 不可靠 。 同時 ， 這種方法更多的是考慮定性因素 ， 而不是定量因素 。 請根據(jù)該圖作出合理布置 。該快餐店共分成 6 個部門 ， 計劃布置在一個 2X3 的區(qū)域內(nèi) 。 一種可能的結(jié)果如下圖所示 。 如下圖所示 。 本例中是都能加上去 ， 如下圖所示 。 然后將與該部門關(guān)系密切程度為 A的一一聯(lián)系一起 。 定性法（參考教材） A X 1 — 2 1 — 6 2 — 5 1 — 7 3 — 4 2 — 6 3 — 5 2 — 7 4 — 5 3 — 6 3 — 7 4 — 6 4 — 7 5 — 7 6 — 7 作業(yè)相關(guān)圖法 1/22/2023 ?第二步 ， 根據(jù)上述列表編制主聯(lián)系簇 ， 如下圖所示 。 發(fā)運處 作業(yè)相關(guān)圖法 1/22/2023 ?這種方法的步驟如下： ?第一步 ， 根據(jù)圖 53列出關(guān)系密切程度分類表 。 因為 ， 我們既不能把所有因素都考慮進(jìn)去 ， 當(dāng)單元數(shù)量較多時 ， 也不可能考慮到所有可能的方案 。 同時還要考慮廠區(qū)及車間的面積 、 形狀或其他制約因素 。 ?例： 某企業(yè)由接收與發(fā)運 、 成品庫 、 工具車間 、 修理車間 、 生產(chǎn)車間 、 中間零件庫 、 食堂和管理辦公室等八個部門組成 ， 這八個部門在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的相關(guān)關(guān)系如圖 53所示 。 這兩種方法 ， 前者比較直觀 ， 后者體現(xiàn)了定量分析 。 三、作業(yè)相關(guān)圖法 1/22/2023 代號 密切程度 賦值 A 絕對重要 5 E 特別重要 4 I 重要 3 O 一般 2 U 不重要 1 X 不予考慮 0 圖 51 關(guān)系密切程度分類表 作業(yè)相關(guān)圖法 1/22/2023 代號 關(guān)系密切原因 1 使用共同的原始記錄 2 共用人員 3 共用場地 4 人員接觸頻繁 5 文件交換頻繁 6 工作流程連續(xù) 7 做類似的工作 8 共用設(shè)備 9 其它 圖 52 關(guān)系密切程度的原因 作業(yè)相關(guān)圖法 1/22/2023 ?作業(yè)相關(guān)圖法的應(yīng)用方法有兩種 ， 一種是 定性法 ；一種是 賦值法 。 使用這兩種資料 ， 將待布置的部門一一確定出相互關(guān)系 ， 列出 作業(yè)相關(guān)圖 。 這種方法主要用于廠區(qū)總體布置 。 這種方法是由默澤 （ Richard Muther） 提出的 。 真正的布置還要考慮每個單位的面積 、 形狀及地形地貌等很多因素 。 ? ， 將車間之間運輸量大的安排在相鄰位置 ， 并考慮其它因素進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整 。 其步驟為： ? 、 在制品在生產(chǎn)過程中的流向 ， 初步布置各個生產(chǎn)車間和生產(chǎn)服務(wù)單位的相對位置 ， 繪出初步 物流圖 。 從 至表法 1/22/2023 ?物料運量圖法可以看作是從至表法一種擴(kuò)展應(yīng)用 。 （ 例題中是單位距離 ） ? 移動次數(shù) 和 單位運量成本 。 (噴漆遠(yuǎn)離電焊；對噪音振動敏感部門的布置 ) 從 至表法 1/22/2023 ?考慮總運量最小時 ， 從至表法的基本步驟： ? ， 制定典型零件的工藝路線 ，確定所用機(jī)床設(shè)備 。 從 至表法 1/22/2023 ?實際布置中 ， 除考慮運輸成本（ 或移動距離 、 運輸量 ） 外 ， 還要考慮其它一些非運輸因素 。 從 至表法 1/22/2023 ?例： 一金屬加工車間有六臺設(shè)備 ， 已知其生產(chǎn)的零件品種及加工路線 ,并據(jù)此給出如下表所示的零件在設(shè)備之間的每月移動次數(shù) ， 同時給出了單位距離運輸成本 。 ?教材中的例子是在假定相鄰工作地或設(shè)備間單位運量在移動單位距離時運輸成本不同時 ， 考慮如何布置可以使總運輸成本最小 。 從 至表法 1/22/2023 ?上述例子所要達(dá)到的目的是使零件移動的總距離最小 。 因為從至表法是一種 啟發(fā)式算法 ， 所得結(jié)果可以較優(yōu) ， 但不一定保證最優(yōu) 。 （ 自己可以詳細(xì)分析一下 ） 。 ?本例子中改進(jìn)前后零件的移動總距離減少了 138112=26個單位距離 。 從 至表法 1/22/2023 ?改進(jìn)后的零件從至表 至 從 1 毛 坯 庫 2 車 床 3 鉆 床 4 檢 驗 臺 5 銑 床 6 鋸 床 7 磨 床 8 鏜 床 9 壓 床 10 內(nèi) 圓 磨 床 合 計 1 毛坯庫 5 2 2 1 10 2 車 床 5 2 2 1 10 3 鉆 床 1 4 1 1 7 4 檢驗臺 3 5 銑 床 1 2 1 1 5 6 鋸 床 1 1 1 1 7 磨 床 1 2 1 8 鏜 床 1 1 9 壓 床 1 3 10 內(nèi)圓磨床 1 1 合 計 10 7 10 5 3 3 1 1 1 41 ?計算零件移動總距離？ 從 至表法 1/22/2023 順向 逆向 i j i j 小計： 71 小計： 41 零件移動總距離： L=71+41=112 單位距離 1 (1+1)=2 2 2=4 3 (1+2)=9 4 1=4 5 (1+1)=10 6 (1+1)=12 1 (5+5+4+1+1)=16 2 (2+1)=6 3 2=6 4 2=8 5 (2+1)=15 6 1=6 7 (1+1) =14 ?改進(jìn)后工作地及設(shè)備的布置順序為： ?改進(jìn)后零件的移動總距離為： 毛坯庫 車床 鉆床 檢驗臺 銑床 鋸床 磨床 內(nèi)圓磨床 壓床 鏜床 從 至表法 1/22/2023 ?第四步： 比較改進(jìn)前后的從至表與零件移動總距離的數(shù)據(jù) 。 根據(jù)這一原則 ， 可以對工作地或設(shè)備作多次調(diào)整 ， 每調(diào)整一次都要計算一次零件移動的總距離 ， 直到找出較優(yōu)的安排為止 。 因此 ， 調(diào)換工作地或設(shè)備的位置 ， 使移動次數(shù) j大的格子靠近對角線 ， 就會使 i減小 ， 從而會使 L減小 。因此 ， 零件總的移動距離 L的計算公式為： ?? ij?其中 i為兩個工作地之間的距離 （ 用 數(shù)據(jù)距離對角線的格數(shù)表示 ） ； j為這兩個工作地的移動次數(shù) （ 從至表中的數(shù)字 ） 毛坯庫 銑床 車床 鉆床 鏜床 磨床 壓床 內(nèi)圓磨床 鋸床 檢驗臺 從 至表法 1/22/2023 ?初始方案中零件的移動總距離為： 從 至表法 1/22/2023 ?第三步： 改進(jìn)從 至表求最佳工作地排列順序 。 如下圖 。 ?第一步 ：根據(jù)實際工作情況 ， 繪制零件的綜合工藝路線圖 。 現(xiàn)有 10個零件由該車間加工 。 從 至表 1/22/2023 ?例： 某機(jī)械加工車間有 8臺設(shè)備及毛坯庫 、 檢驗臺共 10個工作地 。 另外 ， 一般而言 ， 在物料性質(zhì)及運輸工具一定的情況下 ， 可假定兩個設(shè)施之間的運輸成本與運輸距離 、運輸量及運輸次數(shù)成正比 。 ?一般來說 ， 從至表根據(jù)其所含數(shù)據(jù)元素的意義不同 ， 分為四類： 1/22/2023 ?次數(shù)從至表： 表中元素表示從 出發(fā)設(shè)施 至 到達(dá)設(shè)施 的運輸次數(shù)的匯總 ?距離從至表： 表中元素表示從 出發(fā)設(shè)施 至 到達(dá)設(shè)施 運輸距離的長短 ?運量從至表： 表中元素表示從 出發(fā)設(shè)施 至 到達(dá)設(shè)施 運輸批量的大小 ?成本從至表： 表中元素表示從 出發(fā)設(shè)施 至 到達(dá)設(shè)施 運輸成本的大小 從 至表的種類 1/22/2023 ?從 至表法 分析的目標(biāo)就是如何安排單個設(shè)施的相對位置從而使物料的移動距離最小 ， 或物料的總運量最小 ，或物料總的運輸成本最小 。 表上 “ 列 ” 中的設(shè)施為物料出發(fā)的地方 ， “ 行 ” 中的設(shè)施為物料到達(dá)的地方 。 具體而言 從 至表 就是一個表示物料從一個設(shè)施到另一個設(shè)施的運輸次數(shù) 、 運輸距離 、 運輸量或運輸成本 （ 費用 ） 的 統(tǒng)計表 。 這種方法比較適用于多品種 、 小批量生產(chǎn)的情況 。 設(shè)施布置小結(jié) 1/22/2023 一 、 從 至表法 從 至表法是一種常用的設(shè)施布置方法 。例如：零部件生產(chǎn)采用工藝對象專業(yè)化布置，裝配車間采用產(chǎn)品對象專業(yè)化布置。下面將主要就這兩方面講述設(shè)施布置一些基本方法與技術(shù)。 按成組制造單元布置 1/22/2023 L D D G G L D G L L 原 材 料 成 品 庫 單元 1 單元 2 單元 3 G D L 車床 鉆床 磨床 成組生產(chǎn)單元布置示意圖 成組制造單元布置示意圖 1/22/2023 原材料 線切割 鉆 磨 銑 車 銑 焊接 磨 油漆 成品 單元 1 單元 2 單元 3 成組生產(chǎn)單元布置示意圖 成組制造單元布置示意圖 1/22/2023 （ a ）運用成組技術(shù)之前 車 車 車 車 車 車 車 車 銑 銑 銑 銑 銑 銑 鉆 鉆 鉆 鉆 磨 磨 磨 磨 磨 磨 裝配 裝配 裝配 裝配 出入口 1/22/2023 （ b）運用 成組技術(shù) 之后 車 車 車 車 銑 銑 銑 鉆 鉆 磨 磨 磨 裝配 裝配 入口 出口 1/22/2023 機(jī)器 2 機(jī)器 1 機(jī)器 3 機(jī)器 4 機(jī)器 5 機(jī)器 6 入口 出口 C形制造單元布置示意圖 制造單元布置的形狀 1/22/2023 制造單元布置的形狀 7 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1 入口 出口 入口 出口 機(jī)器 工人的行走路線 U形制造單元及生產(chǎn)線布置 1/22/2023 ?以上講述了設(shè)施布置的幾種典型情況。但成組生產(chǎn)單元更適合于多品種的批量生產(chǎn)，因而又比對象專業(yè)化形式具有更高的 柔性 ，是一種適合多品種中小批量生產(chǎn)的理想生產(chǎn)方式。利用這一概念來組成加工單元，不同的成組加工單位便成為成組技術(shù)布局。因此當(dāng)零件數(shù)量較少時，應(yīng)設(shè)法把工藝類似的零件匯總在一起“人為地”提高數(shù)量（零件簇）。 固定式布置 1/22/2023 ? 按成組制造單元布置 就是首先根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)將結(jié)構(gòu)或工藝相似的零件組成一個零件組，確定出零件的典型工藝流程，再根據(jù)典型工藝流程的加工內(nèi)容選擇設(shè)備和工人，由這些設(shè)備和工人組成一個生產(chǎn)單元。當(dāng)空間受限制時，常用的一個替代策略是將盡量多的工作遠(yuǎn)離現(xiàn)場的地方完成，然后再移動到現(xiàn)場安裝。在一些例子中，應(yīng)把 注意力放在對材料和設(shè)備運送時間的控制上 ，以免堵塞工地和不得不將他們搬到工地附近。大型建設(shè)項目如建筑房物、修水壩、筑路、鉆井都常用固定布置方式來進(jìn)行生產(chǎn)。這類布置幾乎總是由產(chǎn)品本身特點決定，即重量、體積或其他一些因素使得移動產(chǎn)品不現(xiàn)實或難度極大。 布置時，原材料和設(shè)備按使用次序和移動的難易程度布置在加工對象之前。 按對象布置 1/22/2023 ? 在多層廠房情況下，還涉及生產(chǎn)線的垂直安排。在這種情況下，每個人或工作地要求的時間是一樣的。裝配線則相反，生產(chǎn)的步調(diào)由分配給個人或工作站的任務(wù)來確定。 按對象布置 1/22/2023 ? 不管是生產(chǎn)線，還是裝配線 都有平衡 的問題。否則整個生產(chǎn)線的產(chǎn)出速度就會受到“瓶頸環(huán)節(jié)”的制約。按產(chǎn)品布置的中心問題 是平衡生產(chǎn)線上每個工作地 (加工中心 )或設(shè)備的加工時間，使它趨于相等。流水線的進(jìn)一步發(fā)展是 自動線。 – 裝配線 是在一系列工作站（地）上將制造出的零件組合在一起。 二、按對象布置 1/22/2023 按對象布置示意圖 1/22/2023 A B B A 按對象布置示意圖 1/22/2023 按產(chǎn)品布置示意圖 1/22/2023 汽車后橋加工生產(chǎn)線 1/22/2023 汽車裝配生產(chǎn)線 1/22/2023 汽車焊接生產(chǎn)線 1/22/2023 ? 按產(chǎn)品布置的