防護(hù)某地產(chǎn)及生產(chǎn)某地產(chǎn)-文庫吧資料
2025-03-07 22:17本頁面
【正文】 個等級（見下圖） 第一級防護(hù)帶主要用于污染嚴(yán)重的工廠的防護(hù)，例如氯的生產(chǎn)，動物死尸加工，硝酸的生產(chǎn)，大糞廠及大型垃圾場，氮及氮肥的生產(chǎn) 衛(wèi)生防護(hù)綠地 衛(wèi)生防護(hù)綠地 衛(wèi)生防護(hù)綠地是設(shè)置在工業(yè)企業(yè)和城市其他區(qū)域之間用于凈化空氣，保護(hù)城市環(huán)境的綠地。 所以在設(shè)計衛(wèi)生防護(hù)林帶時，要選擇抗污染能力，抗有毒有害物質(zhì)能力強(qiáng)的樹種。林帶由灌木組成，長度大于 40m，且按順流的方向進(jìn)行布置排列。 第三帶：位于最高水位以上的坡地地段（地下水位的深度在 5~6m以下），選用抗旱性較好的喬，灌木，配置成混交林。 ? （ 2）組成： 第一帶 ：防浪帶，位于正常水位以下，選用耐水淹灌木樹種，寬度由風(fēng)浪寬度決定。濱水防護(hù)林由水岸林帶，進(jìn)水溝道帶組成。這種林帶稱為導(dǎo)風(fēng)帶。 ? （ 6）在鐵路兩側(cè)若有比較美的景色，則應(yīng)敞開不種樹木，以免遮擋視線。 ? （ 4)長期旅行會使旅客感到單調(diào)，若鐵路防護(hù)林能結(jié)合地區(qū)特色進(jìn)行規(guī)劃，可獲得良好效益。 ? （ 2）在鐵路與公路平交的時候，應(yīng)留 50m的安全視距。 （ 5）公路干道防護(hù)綠地的種植配置要注意喬灌木相結(jié)合，常綠樹與落葉樹相結(jié)合、速生樹與慢長樹相結(jié)合，實現(xiàn)公路綠地的可持續(xù)發(fā)展。 （ 3）如公路直線距離很長，應(yīng)在每 2至 3公里的距離變換一種樹種，這樣可使公路綠化不致過于單調(diào)，有利于司機(jī)的視覺和心理狀況，同時也可防止病蟲害的蔓延。 （ 1）城市公路干道防護(hù)林應(yīng)根據(jù)公路的等級、寬度、材料等元素來確定林木的種植位置及防護(hù)帶的寬度。 ? （ 3）高速公路防護(hù)綠地宜結(jié)合周圍地形條件進(jìn)行合理設(shè)計。 各類防護(hù)綠地的規(guī)劃設(shè)計 （二）道路防護(hù)綠地 ? 在道路兩側(cè)營建的以保護(hù)路基，防止風(fēng)沙和水土流失，隔音為主，兼以衛(wèi)生隔離，農(nóng)田防護(hù)，美化城市的防護(hù)林，包括鐵路防護(hù)林，高速公路防護(hù)林，公路防護(hù)林和城市道路防護(hù)林。 3. 城市防護(hù)林的樹木應(yīng)以鄉(xiāng)土樹種為主，突出地方特色，兼以防風(fēng)、防沙、治理環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡，根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件選擇適宜樹種。 1. 城市防護(hù)林的設(shè)計應(yīng)適地適樹；建設(shè)城市防護(hù)林時可結(jié)合地形，環(huán)境和實際情況，建成城郊公園、果園等，如 河北廊坊城西防風(fēng)林中正在建設(shè)郊野自然公園，秦皇島的防護(hù)林中的野生動物園 ，不僅形成良好的城市防護(hù)林體系還可吸引游客參觀游玩。 城市防風(fēng)林帶規(guī)劃設(shè)計 在規(guī)劃設(shè)計城市防風(fēng)林帶前，首先要 了解主導(dǎo)風(fēng)向的規(guī)律和常年的盛行風(fēng)向 ，根據(jù)每個地區(qū)的 風(fēng)玫瑰圖 ，布置防風(fēng)林。 應(yīng)用 在一般風(fēng)害區(qū)，或風(fēng)害不大的壤土耕地，或沒有臺風(fēng)的水網(wǎng)區(qū)，都可采用該結(jié)構(gòu)，在一般平原農(nóng)業(yè)區(qū)也采用該結(jié)構(gòu)林帶。 最低風(fēng)速出現(xiàn)在林帶后 6~8H或 5~10H范圍內(nèi)，減低風(fēng)速 20%的方位在28H距離內(nèi)。 特點： 特點：通風(fēng)結(jié)構(gòu)林帶防風(fēng)作用特點： 樹冠部分由于緊密不透風(fēng)，一部分氣流從林帶上緣越過，一部分氣流從林帶下層穿過，因遇到均勻的柵欄狀樹干干層的通風(fēng)道，林帶改變氣流的作用相當(dāng)于空氣動力擴(kuò)
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