現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)與方法-文庫吧資料
2025-03-07 20:17本頁面
【正文】 控制電路檢測 噴油器檢查 ? 噴油器的電阻檢查： 23歐， 1316歐 ? 儀器檢查：元件動(dòng)作聲音 ? 噴油量檢查：噴油嘴清洗機(jī)；噴油量 5570ml/15s，誤差小于 10ml ? 泄漏： 3min一滴為正常 ? 噴油器狀況 21 控制信號(hào)檢測 電壓控制型 電流控制型 ? 用示波器檢測噴油信號(hào)波形。 19 2）測試程序 燃油系統(tǒng)油壓程序 ： ? 連接上油壓表測試系統(tǒng)油壓 ? 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或利用直接讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn) ? 測試汽油泵調(diào)節(jié)油壓：讀取并紀(jì)錄運(yùn)轉(zhuǎn)中的油壓；拆下油壓調(diào)節(jié)器的真空表管；再讀取油壓讀數(shù)，應(yīng)比壓力高2870kpa；若壓力沒升高表示油壓調(diào)節(jié)器不良。 ? 系統(tǒng)殘壓：讀取怠速油壓，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火， 20min后，系統(tǒng)油壓應(yīng)保持 140Kpa以上。 2870KPa ? 最大油壓：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的 23倍。 ? 噴油器：根據(jù) ECM傳來的信號(hào)指令，將一定量的燃油噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)，燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)和空氣混合。 ? 燃油壓力調(diào)節(jié)器：將來自油管高壓側(cè)的燃油調(diào)整到比進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力高 284Pa，多余的燃油經(jīng)回油管流回燃油箱。 32 引擎電腦 PIN及電腦圖 一、豐田引擎電腦 PIN 3個(gè)電腦接頭： PIN端子信號(hào)特征圖： PIN PIN PIN3 6 二、 豐田引擎電腦圖 ? 豐田引擎電腦圖 1 ? 豐田引擎電腦圖 2 ? 豐田引擎電腦圖 3 ? 豐田電腦圖顏色 7 一、主要組成部件 二、主要故障現(xiàn)象 三、燃油泵及控制電路的檢測 四、噴油
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