機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第4章齒輪機(jī)構(gòu)(4-789)-文庫(kù)吧資料
2025-03-07 09:03本頁(yè)面
【正文】 隙從輪齒大端到小端是相等的，兩輪的 分度圓錐 和 齒根圓錐的錐頂重合 于一點(diǎn)，但兩輪的 齒頂圓錐 （因其母線與另一齒輪齒根圓錐母線平行） 其 優(yōu)點(diǎn) ：能增加大小端頂隙，改善潤(rùn)滑狀況；同時(shí)可降低小端齒高，提高小端輪齒的彎曲強(qiáng)度。這類齒輪按頂隙的不同，可分為 不等頂隙收縮齒 （如圖 422a）和 等頂隙收縮齒 （如圖 422b）。 ，則 i12 = cotδ1 = tanδ2 圖 421 二、直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件 1）兩輪的 大端模數(shù) 相等； 2）兩輪的 大端壓力角 相等； 3）兩輪的 外錐距 Re相等。 一對(duì)正確安裝的標(biāo)準(zhǔn)圓錐齒輪，其 節(jié)圓錐 和 分度圓錐 重合（如圖 421）。小、大圓錐齒輪的 分度圓錐角 分別用 δ1 和 δ2表示。 分類： 按輪齒的形狀可分： 直齒 ：由于設(shè)計(jì)、制造、安裝較簡(jiǎn)便， 應(yīng)用最廣泛 ； 斜齒 ：較少使用； 曲齒 ：傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力高，用于 高速重載 的傳動(dòng)，如飛機(jī)、汽車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 即 大端 的模數(shù)按 標(biāo)準(zhǔn)系列 選取，壓力角 α=20176。為減少計(jì)算和測(cè)量誤差，也便于確定機(jī)構(gòu)的外形尺寸，所以通常?。? 3）其齒廓曲面是 球面漸開(kāi)線 。 齒形特點(diǎn) ： 1）輪齒分布在圓錐面上，所以圓柱齒輪中各有關(guān)“ 圓柱 ”變?yōu)椤?圓錐 ”，如 齒頂圓錐 、 分度圓錐 、齒根圓錐 等。 。 4— 9 圓錐齒輪機(jī)構(gòu) 一、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用、齒形特點(diǎn)、分類 應(yīng)用 ：用來(lái)傳遞 兩相交軸 之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 。設(shè)計(jì)時(shí)一般取：β=8176。人字齒輪的缺點(diǎn)是 制造困難 、 成本較高 。 圖 422a 缺點(diǎn)：產(chǎn)生軸向分力 Fa 圖 422b 為了克服這一缺點(diǎn)，可采用 人字齒輪（圖 422b）。 2） 重合度大 ，故 承載能力高 ， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) ，適用于 高速傳 動(dòng) 。 b↑、 β↑→εβ↑（某些情況下可達(dá) 10以上） ∴ 斜齒輪的重合度： ε=εt+εβ 其中 εt 稱為 端面重合度 （計(jì)算同直齒輪重合度公式，用端面參數(shù)代入），即： εt =[z1 ( tanαat1tanαt′)177。 四、斜齒輪傳動(dòng)的重合度 所以 直齒輪傳動(dòng)的重合度 為： ε= L / pbt= AE / pbt （ pbt為 端面法向齒距 ，即 pb） b A E E E E A A A E′ E′ b 下圖為 斜齒輪傳動(dòng) 的嚙合圖：輪齒也在 AA處進(jìn)入嚙合，不過(guò)它不是沿整個(gè)齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合，而是由輪齒的一端（即后端）先進(jìn)入嚙合，在 EE處脫離嚙合時(shí)也是一樣，也 是由輪齒的一端（即后端）先脫離嚙合，而另一端（即前端）要滯后一段時(shí)間才脫離嚙合，直到該輪齒到達(dá)圖中 E′E′所示位置時(shí)，才完全脫離嚙合。 如圖所示。 ∴ 一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)的 正確嚙合條件 為： m n1 = m n2 = m n （ 或 m t1 = m t2 ） αn1 = αn2 = αn（或 αt1 =αt2 ） β1=177。 三、斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件 為了使一對(duì)斜齒輪能夠傳遞兩平行軸之間的運(yùn)動(dòng)，兩齒輪嚙合處的輪齒傾斜方向必須一致，這樣才能使一輪的齒厚落在另一輪的齒槽中，從而使 兩齒廓螺旋面相切 。 法面參數(shù) ：帶下標(biāo)“ n” ， mn 、 αn 、 han* 、 *等是標(biāo)準(zhǔn)值，加工時(shí)選擇刀具； 端面參數(shù) ：帶下標(biāo)“ t” ，計(jì)算幾何尺寸。 二、斜齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算 基本參數(shù) 斜齒條 斜齒輪的 法面參數(shù) 是標(biāo)準(zhǔn)值 ，用來(lái) 選擇刀具 的參數(shù)；而斜齒輪的 端面參數(shù) 是用來(lái) 計(jì)算幾何尺寸 。 端面齒形 是漸開(kāi)線齒形 ， 法面齒形 不是漸開(kāi)線齒形 。所以 斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊、振動(dòng)及噪音較小 ，常用于 高速、重載 傳動(dòng)中。 一對(duì)斜齒輪嚙合時(shí)，兩齒面的接觸是由輪齒的一端進(jìn)入嚙合，到輪齒的另一端才退入嚙合。 嚙合特點(diǎn) 1）能實(shí)現(xiàn)定傳動(dòng)比傳動(dòng) ∵ 從垂直于軸線的任一平面上來(lái)看，都相當(dāng)于一對(duì)漸開(kāi)線在嚙合。 斜齒輪的輪齒 螺旋方向 （即 旋向 ）有： 左、右旋 （如圖） 。 β越大，輪齒的齒向越傾斜；當(dāng)β=0176。此螺旋線的 螺旋角 （是指 螺旋線的切線與軸線之間的夾角 ）稱為斜 齒輪 分度圓柱上的螺旋角 ，簡(jiǎn)稱為斜齒輪的 螺旋角 ，用 β表示。 其 特點(diǎn) ：與垂直軸線的平面的交線是 漸開(kāi)線 ，與同軸圓柱的交線是 螺旋線 。 直齒輪 齒廓曲面 的特點(diǎn)： 與垂直軸線的平面的交線是 漸開(kāi)線 ， 與同軸圓柱的交線是 平行于軸線的直線 。 4— 8 平行軸斜齒輪機(jī)構(gòu) 一、斜齒輪的齒廓曲面與嚙合特點(diǎn) 齒廓曲面 由于齒輪是有一定寬度的，所以有關(guān)直齒輪概念中出現(xiàn)的 點(diǎn)、線、圓 實(shí)際上是 空間
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