【正文】 。取平均值，得到 經(jīng)理預(yù)測(cè)值 =（ 1000+800） /2=900（單位） 將經(jīng)理預(yù)測(cè)值與銷售人員預(yù)測(cè)值作加權(quán)平均，結(jié)果作為最終預(yù)測(cè)結(jié)果 （因經(jīng)理是部門負(fù)責(zé)人，經(jīng)驗(yàn)更豐富，意見的權(quán)威性大些，其預(yù)測(cè)值的比重可大一些， 假設(shè) 采取 2:1加權(quán)），得到 明年銷售預(yù)測(cè)值 ＝（ 1 +900 2） /3=（單位） 58 （ 6） 四、德爾菲法（ Delphi） ? 德爾菲法（ Delphi）簡(jiǎn)介 – 德爾菲法是由美國蘭德公司研提出的一種預(yù)測(cè)方法。 例題：某公司對(duì)明年銷售量的預(yù)測(cè) 根據(jù)三個(gè)銷售員、兩位經(jīng)理的估計(jì)對(duì)明年的銷量作出預(yù)測(cè)。 ? 特點(diǎn) – 簡(jiǎn)單易行，能對(duì)市場(chǎng)變化迅速做出反應(yīng)。 55 （ 3） 三、銷售人員估計(jì)法 ? 預(yù)測(cè)方法 – 制定銷售計(jì)劃時(shí)，讓銷售人員根據(jù)自己對(duì)市場(chǎng)和客戶的了解，提出自己的預(yù)測(cè)估計(jì)值。 – 該方法包含了大量的主觀因素和個(gè)人因素，其預(yù)測(cè)的可信度，主要取決于預(yù)測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和對(duì)情況的掌握。 – 將所有人的估計(jì)結(jié)果交給業(yè)務(wù)部門進(jìn)行分析，得出預(yù)測(cè)結(jié)論。 ? 常用方法 德爾菲法、主觀概率法、市場(chǎng)調(diào)查、歷史類比法等。 – 一般用于中長期預(yù)測(cè)。 – 預(yù)測(cè)簡(jiǎn)單，容易實(shí)施。 – 判斷預(yù)測(cè)是一種定性預(yù)測(cè)方法。 52 （ 10） 六、預(yù)測(cè)技術(shù)分類 ? 預(yù)測(cè)技術(shù)的種類繁多，據(jù)統(tǒng)計(jì)有 150多種。 （ 5）修正預(yù)測(cè)結(jié)果 – 在誤差計(jì)算的基礎(chǔ)上，通過定性、定量分析，以及預(yù)測(cè)人員的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)結(jié)果進(jìn)行修正，使之更加適用于實(shí)際情況。 選擇預(yù)測(cè)方法要考慮以下幾個(gè)因素： – 預(yù)測(cè)對(duì)象的特點(diǎn)； – 預(yù)測(cè)范圍； – 預(yù)測(cè)期限的長短； – 預(yù)測(cè)要求精度； – 占有數(shù)據(jù)資料的多寡、適應(yīng)性； – 企業(yè)愿為預(yù)測(cè)支付的費(fèi)用的大小； – 企業(yè)要求得到預(yù)測(cè)結(jié)果所花時(shí)間的長短等。 – 預(yù)測(cè)目的：明確為什么要預(yù)測(cè)； – 預(yù)測(cè)對(duì)象：對(duì)什么事物進(jìn)行預(yù)測(cè)； – 預(yù)測(cè)期間：對(duì)哪個(gè)時(shí)期進(jìn)行預(yù)測(cè)；（ 1年內(nèi)為短期， 25年為中期，510年為長期） （ 2）收集、分析有關(guān)資料 包括影響預(yù)測(cè)對(duì)象的各種資料，如預(yù)測(cè)對(duì)象本身發(fā)展的歷史資料，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象發(fā)展變化起作用的各種因素的資料，形成這些資料的歷史背景，以及各種影響因素在未來可能出現(xiàn)的情況。于是可以假設(shè)在有些情況下、事物之間的發(fā)展變化具有類似的地方，依此進(jìn)行類比，可以由先發(fā)事物的變化進(jìn)程與狀況，推測(cè)后發(fā)類似事物的發(fā)展變化。 – 事物的存在、發(fā)展和變化都受有關(guān)因素的影響和制約，事物的存在和變化都有 —定的模式。 事物慣性的大小，取決于事物本身的動(dòng)力和外界因素的作用。 – 利用這一原則掌握事物變化的內(nèi)在原因，就能根據(jù)已知推測(cè)未知，根據(jù)過去、現(xiàn)在推測(cè)未來。（ 該判斷要經(jīng)過主觀努力的爭(zhēng)取并接受客觀實(shí)踐的檢驗(yàn)，如此不斷循環(huán)，不斷逼近 ） 46 （ 4） 四、預(yù)測(cè)的理論基礎(chǔ) 慣性原理（連續(xù)性原理） ? 慣性 : 指事物發(fā)展變化主要受內(nèi)因的作用，事物的過去，現(xiàn)在的狀態(tài)會(huì)持續(xù)到將來。（ 如市場(chǎng)的調(diào)研和收集的數(shù)據(jù)資料 ） ? 擾動(dòng) ——各種主客觀因素的影響。 – 預(yù)測(cè)是決策的依據(jù) 決策的前提是預(yù)測(cè)，正確的決策取決于可靠的預(yù)測(cè)。 預(yù)測(cè)就是要從變化中，找出使事物發(fā)生變化的 固有規(guī)律 ，尋找和研究各種 變化的背景及其演變的邏輯關(guān)系 ，去 揭示事物未來的面貌 ，對(duì)事物的未來做出判斷。例如，物流系統(tǒng)的人力、物力、財(cái)力、以及資源、銷售、交通，國家的政策方針，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)和自然條件等，都是預(yù)測(cè)的內(nèi)容。 – 如社會(huì)預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、科學(xué)預(yù)測(cè)、技術(shù)預(yù)測(cè)、軍事預(yù)測(cè) …… ? 物流預(yù)測(cè)是根據(jù)客觀事物過去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律，借助科學(xué)的方法和手段，對(duì)物流管理發(fā)展趨勢(shì)和狀況進(jìn)行分析、描述，形成科學(xué)的假設(shè)和判斷的一種科學(xué)理論。 6) (How)如何進(jìn)行？ 工程進(jìn)度應(yīng)服從十年發(fā)電規(guī)劃， 具體技術(shù)細(xì)節(jié)還須由工程顧問公司作進(jìn)一步研究后再提出。 4) (where)何處建廠為宜？ 從避開地震區(qū)和斷裂、海嘯、流沙區(qū) 而又有足夠冷卻水，遠(yuǎn)離人口密集中心地區(qū)而又較接近用電地區(qū)幾點(diǎn)來看，則以沿海某省北部沿海為宜。同時(shí)也為了在經(jīng)濟(jì)上求得更廉價(jià)的電力和為了減少環(huán)境污染。 對(duì)物流系統(tǒng)的開發(fā)項(xiàng)目，采用 5W1H法，通過設(shè)定問題，作出解答，就容易抓住問題的關(guān)鍵，如下所示： 1）項(xiàng)目的對(duì)象是什么？即要干什么？ (what) 2) 這個(gè)項(xiàng)目何以需要？即為什么這樣子？ (why) 3) 在什么時(shí)候和什么情況下使用？即何時(shí)干？ (when) 4) 使用的場(chǎng)所在哪里？即在何處干？ (where) 5) 是以誰為對(duì)象的物流系統(tǒng)？即誰來干？ (who) 6) 怎樣才能解決問題？如何干？ （ How） 41 （ 12） 例如：以 沿海某省建立核電廠 為例，這些問題及答案如下： 1) (what)要干什么事？ 研究在沿海某省建核電廠的 可行性。 38 （ 9） 七、物流系統(tǒng)分析的準(zhǔn)則 ? 物流系統(tǒng)內(nèi)部與物流系統(tǒng)環(huán)境相結(jié)合（ 內(nèi)部條件與外部條件相結(jié)合 ） ? 子系統(tǒng)效益與整個(gè)系統(tǒng)效益相結(jié)合（ 局部效益與整體效益相結(jié)合 ） ? 當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合 ? 定量分析與定性分析相結(jié)合 39 （ 10） 八、物流系統(tǒng)分析的常用方式 ——提問、解答 ? 針對(duì)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，可以在分析問題時(shí)通過提問和回答的方式，來明確問題，使問題簡(jiǎn)化，得到問題的解答。 （投入產(chǎn)出分析法，庫存控制等，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和均衡生產(chǎn)） 物流系統(tǒng)分析在解決上述問題時(shí)是非常有效的，一般而論，越是重大而復(fù)雜的問題，運(yùn)用物流系統(tǒng)分析，效果就越明顯。（預(yù)算控制，成本盈虧分析，采用經(jīng)濟(jì)合理的措施或方案） ? 組織企業(yè)的生產(chǎn)布局和生產(chǎn)線 。 ? 新產(chǎn)品開發(fā) 。（網(wǎng)絡(luò)分析理論，保質(zhì)保量如期完成） ? 廠址選擇和建廠規(guī)劃 。 36 （ 7） ? 制定經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃 。 ? 有效的方案才是最佳的方案 。 ? 對(duì)全部可選方案進(jìn)行比較 。 ? 以經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法來解決問題 。 ? 解決問題的容易部分 。 ? 想象力、經(jīng)驗(yàn)和判斷依然重要 。 35 （ 6） 五、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn) ? 系統(tǒng)分析工作漫長 。 ? 應(yīng)用數(shù)學(xué)的基本知識(shí)和優(yōu)化理論 ，使各種替代方案的比較，不僅有定性的描述，而且能以數(shù)字顯示其差異。 ? 物流系統(tǒng)分析把任何研究對(duì)象均視為系統(tǒng)，以 系統(tǒng)的整體最優(yōu)化為工作目標(biāo) ，并力求建立數(shù)量化的目標(biāo)函數(shù)。 34 （ 5） 四、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì) ? 物流系統(tǒng)分析是一種 決策工具 。 33 （ 3） 二、物流系統(tǒng)分析 物流系統(tǒng)分析的定義 ? 綜合運(yùn)用科學(xué)的分析方法和工具，對(duì)物流系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，建立若干替代方案和模型，對(duì)各種方案和模型進(jìn)行比較和分析，尋求使物流系統(tǒng)整體效益最佳和有限資源配備最佳的方案，為決策者最后決策提供科學(xué)依據(jù)和信息。在許多情況下，需要可靠的數(shù)字、資料和量化的指標(biāo)作為決策的依據(jù)。 ? 以特定問題為對(duì)象 系統(tǒng)分析是處理問題的一種方法，具有很強(qiáng)的針對(duì)性，其目的是尋求解決特定問題的最佳策略。 系統(tǒng)問題 系統(tǒng)分析 最優(yōu)系統(tǒng)方案 32 （ 2） 系統(tǒng)分析的特點(diǎn) ? 以整體為目標(biāo) 系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng)，都具有各自不同的功能和目標(biāo)，它們彼此分工合作，形成系統(tǒng)整體的目標(biāo)和功能。 31 （ 1） 一、系統(tǒng)分析 系統(tǒng)分析的定義 ? 所謂系統(tǒng)分析，就是利用科學(xué)的分析工具和方法，分析和確定系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費(fèi)用與效益等問題，抓住系統(tǒng)中需要決策的若干關(guān)鍵問題，根據(jù)其性質(zhì)和要求，在充分調(diào)查研究和掌握可靠信息資料的基礎(chǔ)上，確定系統(tǒng)目標(biāo)，提出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的若干可行方案，通過模型進(jìn)行仿真試驗(yàn)，優(yōu)化分析和綜合評(píng)價(jià)，最后得出完整、正確、可行的綜合方案，為決策提供依據(jù)。 包括 ： – 體制 、 制度 – 法律 、 規(guī)章 – 行政 、 命令 – 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 物質(zhì)基礎(chǔ)要素指的是物流系統(tǒng)的 技術(shù)裝備手段 。 物流活動(dòng)中必要的信息 ， 有知識(shí) 、 情報(bào) 、 圖像 、 數(shù)據(jù) 、 文件等形式 。 – 配送 。 – 流通加工 。 – 裝卸搬運(yùn) 。 – 包裝 。 – 儲(chǔ)存保管 。 ? 物流系統(tǒng)的功能要素 – 運(yùn)輸 。 – 物 是物流中的原材料 、 成品 、 半成品 、 能源 、 動(dòng)力等物質(zhì)條件 。 28 （ 20） 物流系統(tǒng)的要素 ? 物流系統(tǒng)的一般要素 – 人 是物流的主要因素 ， 是物流系統(tǒng)的主體 。 – 微觀效益 是指該系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益 。 27 （ 19） 物流系統(tǒng)的目標(biāo) ? 物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)部分 ， 其目標(biāo)便是獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益 。 ? 物流系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜系統(tǒng) 。 ? 物流是一個(gè)可分系統(tǒng) 。 輸入 轉(zhuǎn)換 輸出 26 （ 18） 物流系統(tǒng)特點(diǎn) ? 物流系統(tǒng)是一個(gè) “ 人 —機(jī)系統(tǒng) ” 。 – 物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分 。 23 （ 15） 24 （ 16） 二 ． 物流系統(tǒng) 概念 ? 物流系統(tǒng) 是指在一定的時(shí)間和空間里 ， 由所需位移的物資 、 包裝設(shè)備 、裝卸搬運(yùn)機(jī)械 、 運(yùn)輸工具 、 倉儲(chǔ)設(shè)施 、 人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體 。 例：共建倉庫或流通中心 、 共同集配送 、 統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)格 、 有效利用運(yùn)輸手段 、 建立技術(shù)中心 、 統(tǒng)一傳票 、 統(tǒng)一商品規(guī)格 、 統(tǒng)一法規(guī)政策等 。 社會(huì)物流總是伴隨商業(yè)活動(dòng) （ 貿(mào)易 ） 發(fā)生 ， 即物流過程和所有權(quán)更迭是相關(guān)的 。 ——目前越來越受重視。 國家物流應(yīng)納入國家總體規(guī)劃 ， 從全局著眼 ， 消除地區(qū)或部門的物流障礙 ， 必須發(fā)揮政府的行政作用 。 地區(qū)物流要從城市建設(shè)規(guī)劃 、 地區(qū)開發(fā)計(jì)劃出發(fā) ， 統(tǒng)一考察 ， 妥善安排 。 廢棄物流沒有經(jīng)濟(jì)效益 ， 但具有不可忽視的社會(huì)效益 21 （ 13） ? 按照物流活動(dòng)的空間范圍分類 ① 地區(qū)物流 在某個(gè)地區(qū)內(nèi)部的物流 。 回收物流的管理和控制難度較大 ——品種繁多 、 渠道不規(guī)則 ⑤ 廢棄物流 生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生的無用廢棄物的處理過程 。 生產(chǎn)物流合理化對(duì)工廠的生產(chǎn)秩序、生產(chǎn)成本有很大影響 ④ 回收物流 在生產(chǎn)及流通活動(dòng)中對(duì)某些資材的回收利用過程 。 供物物流合理化及嚴(yán)格管理對(duì)企業(yè)成本有重要影響 ——占用大部分流動(dòng)資金 ② 銷售物流 生產(chǎn)企業(yè) 、 流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程 。 ③ 當(dāng)今社會(huì)多樣化 、 小批量生產(chǎn)時(shí)代 ， 采用多功能加工中心的柔性加工系統(tǒng) (FMS)， 物流趨向柔性化 、 信息化 。 ? 生產(chǎn)力的發(fā)展對(duì)物流的要求 ① 生產(chǎn)力水平很低時(shí)代 ， 物流只是作為生產(chǎn)加工的附屬活動(dòng)而存在 。 ② 物流合理化將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來難以預(yù)料的效益 ,因此物流是企業(yè)的第三利潤源泉 。 – 加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱。 – 加工設(shè)備或加工單元 （ 如車間 ） 的位置通常固定 ， 在生產(chǎn)空間內(nèi)呈弧島狀生產(chǎn) 。 17 （ 9） 物流與生產(chǎn) ? 生產(chǎn)系統(tǒng) – 任何生產(chǎn)系統(tǒng)都是為了適應(yīng)社會(huì)對(duì)某種產(chǎn)品的需求而形成的 。 ③ 配送中心實(shí)行回路配送 ， 提高設(shè)備利用率 ， 降低運(yùn)輸費(fèi)用 ， 改善服務(wù)質(zhì)量 。 商流圍繞經(jīng)營環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)，物流則不受經(jīng)營環(huán)節(jié)的限制，實(shí)現(xiàn)商物分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。 二者相輔相成 ， 關(guān)系密切 ， 通常相伴發(fā)生 ， 但在特殊或局部環(huán)節(jié) ， 兩者可能獨(dú)立發(fā)生 。“ 流 ” 泛指一切運(yùn)動(dòng)形態(tài) ， 有移動(dòng) 、 運(yùn)動(dòng) 、 流動(dòng)的含義 ， 特別是靜止也是一種形態(tài) ， 物流系統(tǒng)中的 “ 物 ” 不改變其性質(zhì) 、 尺寸 、 形狀 ， 區(qū)別于加工活動(dòng) 。 – 流通是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱 生產(chǎn) 消費(fèi) 流通 社會(huì)間隔 場(chǎng)所間隔 時(shí)間間隔 14 （ 6） ? 流通的內(nèi)容 商流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng) ——貿(mào)易 、 交易 物流：對(duì)象物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移 運(yùn)輸或搬運(yùn) → 場(chǎng)所或空間變化 ， 例：煤 儲(chǔ)存或保管 → 時(shí)間差異 ， 例：大米 – 商流：研究商品交換的全過程 ， 具體包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 、 計(jì)劃分配與供應(yīng) 、 貨源組織 、 訂貨 、 采購調(diào)撥 、 銷售等 ， 其中既包括貿(mào)易決策 ， 也包括具體業(yè)務(wù)及財(cái)物的處理 。 ? 高速發(fā)展階段 （ 1991年以后 ） 加快物流系統(tǒng)建設(shè)，向標(biāo)準(zhǔn)化