【正文】 ? 催證 ? 審證 ? 改證 信用證 ? 信用證 (Letter of Credit， L／ C) ，是一種由銀行 依照客戶的要求和指示開立的有條件的承諾付款的書面文件。 ? 改換包裝或又重新拼裝 的貨物需重新檢驗檢疫的。 ? 1. 超過檢驗檢疫 有效期 限或愈期報運出境的。 ? ，如 國外開來信用證修改函 時，凡涉及與檢驗檢疫有關的條款，報檢單位須及時將修改函送檢驗檢疫機構，辦理更改手續(xù)。 證單的更改 ? 1. 檢驗檢疫機構簽發(fā)的各種證單，報檢人有正當理由需要 更改或者增減內(nèi)容 時，必須向原簽證的檢驗檢疫機構申請，并隨附原簽發(fā)的全部證單，經(jīng)審核同意后，由原檢驗檢疫機 構予以更改或者換發(fā)有關證單。 ? 4. 報檢人應預先約定抽樣檢驗檢疫、鑒定的時間，并提供進行抽樣和檢驗檢疫鑒定等必要的工作條件。 ? 2. 報檢人對所需檢驗檢疫證書的內(nèi)容如有特殊要求的，應預先在報檢單上申明。 報檢要求 ? 1. 報檢人必須按規(guī)定認真填寫報檢單，按照同一合同、發(fā)票、提單填寫同一份報檢單。 9. 出境貨物 最遲應于 報關或裝運 10日前報檢 ，對個別檢驗檢疫周期較長的貨物，應留有相應的實驗室工作時間。 ? 8. 同一批入境需分撥到數(shù)地的貨物，收貨部門或代理人應報請口岸檢驗檢疫機構檢驗檢疫出證。 報檢的時限和地點 ? 6. 進口貨物的 殘損鑒定 ，應在口岸報檢。 ? 4. 輸入其他動物的，應在入境 15日前報檢。 ? 2. 需要對外簽證的入境貨物，收用貨單位或代理部門應 在索賠有效期前不少于 20日 ，向口岸或貨物所在地檢驗檢疫機構報檢。 ? 4. 申請委托檢驗檢疫的報檢。 ? 2. 受理出境貨物報檢時，報檢人應提供外貿(mào)合同（確認書）、信用證、發(fā)票、裝箱單 、出口貨物報關單以及有關函電等資料。 ? 。 ? 合同、信用證規(guī)定 由檢驗檢疫機構出證的出入境對象。 ? 國際公約 規(guī)定須經(jīng)出入境檢驗檢疫機構檢驗檢疫的對象。目前普惠制的給惠國有：法國、英國、愛爾蘭、德國、丹麥、意大利等。采用的是格式 A，證書顏色為綠色。 核定關稅、確定采用何種非關稅措施以及國家貿(mào)易統(tǒng)計和制定政策的依據(jù)。 報檢單 原產(chǎn)地證 原產(chǎn)地證（ CERTIFICATE OF ORIGIN），是出口國的特定機構出具的證明其出口貨物為該國家（或地區(qū)）原產(chǎn)的一種證明文件。 ? 。 ? 、中外合作和外商獨資企業(yè)。 ? 。 ? 配備必要的運輸標志 ? 根據(jù)合同規(guī)定進行貨物檢驗 ? 在檢驗證書或者放行單簽發(fā)的有效期內(nèi)報運出口，逾期報運，需重新報檢 備貨的注意事項 ? 品質(zhì)：與合同規(guī)定一致 ? 功能：適合通常用途及特定的使用目的 ? 數(shù)量：留有余地 ? 包裝：按照規(guī)定 ? 時間：與信用證裝運期限相適應 報檢 ? 凡按約定條件和國家規(guī)定必須進行法定檢驗的出口貨物，在備妥貨物后，應向進出口商品檢驗機構申請檢驗，只有獲得檢驗機構簽發(fā)的檢驗合格證書，海關才放行，否則一律不得出口。 出口合同履行的關鍵環(huán)節(jié) ? 貨（備貨） ? 證（催證、審證、改證） ? 運（租船訂艙、報檢和保險） ? 款（制單結匯） 備貨 具體包括備貨與報檢，就是根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量準備好應交的貨物，并做好出口商品申請報檢和領證工作。 世貿(mào)組織的爭端解決機制 協(xié)商 斡旋、調(diào)解和調(diào)停 專家組調(diào)查和報告 上訴審查 實施報告 仲裁 監(jiān)督 ? 出口合同的履行 ? 進口合同的履行 出口合同的履行 ? 概述 ? 備貨與報檢 ? 催證、審證和改證 ? 租船訂艙、報關、投保 ? 制單、結匯 概 述 ? 以 CIF（ cost, insurance, freight成本、運費加保險付至 …… （目的港））成交、信用證付款的合同履行程序 ? 四排 ? 三平衡 ? 出口合同履行的關鍵環(huán)節(jié) 四排 ? 以合同為對象，對 信用證是否開到、貨源是否落實 進行排隊并進行相應管理的合同實施方法。 ? 其具體內(nèi)容可以由當事人在采用時加以補充或更改。 ? 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 ? 《 承認和執(zhí)行外國仲裁裁決公約 》 國際經(jīng)貿(mào)條約 國際慣例 ? 定義：指在國際交往中逐漸形成并已被廣泛使用的一些較為明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易習慣和一般做法，其中包括成文和不成文的原則、準則和規(guī)則。 國際商會的主要職能 ? 在國際范圍內(nèi)代表商業(yè)界，特別是對聯(lián)合國和政府專門機構充當商業(yè)發(fā)言人； ? 促進建立在自由和公正競爭基礎上的世界貿(mào)易和投資 ? 協(xié)調(diào)統(tǒng)一貿(mào)易慣例，并為進出口商制定貿(mào)易術語和各種指南 ? 為商業(yè)提供實際服務． 國際商會的主要機構及作用 ? 設立解決國際商事糾紛的仲裁院 ? 協(xié)調(diào)和管理貨物臨時免稅進口的 ATA單證冊制度的國際局 ? 商業(yè)法律和實務學會 ? 反海事詐騙的國際海事局 ? 反假冒商標和假冒產(chǎn)品的反假冒情報局 ? 為世界航運創(chuàng)造市場條件的海事合作中心 ? 經(jīng)常組織舉辦各種專業(yè)討論會和出版發(fā)行種類廣泛的出版物。 ? 國際商會的基本目的是為開放的世界經(jīng)濟服務，堅信國際商業(yè)交流將導致更大的繁榮和國家之間的和平。 ? 解決投資爭議國際中心 ? 國際商會仲裁院 ? 瑞典斯德哥爾摩商會仲裁陸軍 ? 新加坡國際仲裁中心 國際商會 （ The International Chamber of merce, ICC) ? 成立于 1919年，發(fā)展至今已擁有來自130多個國家的成員公司和協(xié)會，是全球唯一的代表所有企業(yè)的權威代言機構 ,國際商會屬下的國際仲裁法庭是全球最高的仲裁機構 。 ? 有關臨時仲裁機構的組成及其 活動規(guī)則、仲裁程序、法律適用、仲裁地點、裁決方式以至仲裁費用 等都可以由有關當事人協(xié)商確定。 ? 與其他方式相比的優(yōu)點：尊重各方意愿、氣氛和諧。 善后處理 ? 解決爭議的方法 ? 應當遵循的規(guī)范 ? 世貿(mào)組織的爭端解決機制 解決爭議的方法 ? 協(xié)商調(diào)解 ? 司法訴訟 ? 仲裁 協(xié)商和調(diào)解 ? 協(xié)商：當事雙方自行解決爭議的方法 ? 調(diào)解：第三方調(diào)解解決爭議的方法 司法訴訟 ? 管轄權法院 的確定 ? 當事一方國籍所屬國的法院 ? 爭議標的物所在地的法院 ? 當事各方協(xié)議的法院 ? 如果：湖州誠通貿(mào)易公司與新加坡客戶在湖州簽訂了一份出口燈具的買賣合同，貿(mào)易條件為 FOB上海，買賣合同未規(guī)定合同適用的法律 ,應適用哪國的法律 ? ? 由于該合同的締約地在湖州，履約地在上海，均在中國境內(nèi)，按國際私法的一般規(guī)則，可以認為與合同有最密切聯(lián)系的國家為中國，應當適用中國的法律。 檢驗機構 檢驗證書 檢驗時間和地點 檢驗費用 檢驗機構 索賠條款 索賠期限 檢驗費用 索賠依據(jù) 合同的履行 ? 出口商：審證、催證、改證、備貨、報檢、租船訂艙、投保（ CIF或 CIP條件下）、報關、裝運及制單結匯。 檢驗與索賠條款的示例 “本合同規(guī)定的貨物在出口前，以 生產(chǎn)工廠 簽發(fā)的 品質(zhì)、數(shù)量、生產(chǎn)證明書 作為支付貨款的單據(jù)之一， 貨卸目的港 后，買方有權申請 中國商品出入境檢驗檢疫局 進行復驗， 復驗費用由買方負責 。 檢驗費用的負擔 ? 按照國際慣例， 買方 對貨物進行檢驗，特別是貨到目的地后的檢驗， 通常應由買方自行承擔檢驗費。但如做這樣規(guī)定，則 應同時規(guī)定檢驗貨物的時限 作為 制約。 索賠的期限 ? 按照國際貿(mào)易慣例，合同當事人就對方違約提出索賠， 都必須在一定期限內(nèi)進行，逾期提出，對方有權拒絕受理。 ? 應該說明的是，在出口國檢驗、出證，允許買方在目的地復驗的條件下，雙方檢驗機構所出具的證書，都不具有 “最后依據(jù) ”的效力。 檢驗證書 ? 一項買賣合同，究竟需要什么證書，應視 商品的性質(zhì)、雙方國家在法 律上和習慣上的要求 ，由雙方在 合同中或其他文件中 ，例如信用證中，予以 明確 。 ? 對于一些需要在國外進行商品檢驗的合同，根據(jù)情況可規(guī)定 由對方的官方商品檢驗機構進行檢驗 ，或由 雙方同意的民間檢驗機構或公證人檢驗 。 至于在具體交易中如何確定檢驗機構，應根據(jù)各國規(guī)章制度、商品的 性質(zhì)、交易條件、買賣雙方的交易習慣予以確定。 ? 民間的獨立的公證行或公證人，以及同業(yè)公會附設的檢驗機構 。 檢驗機構 ? 賣方或生產(chǎn)制造廠商 。如不能解決，可提交第三國檢驗機構進行仲裁檢驗。 ? 如兩次檢驗結果的差異在一定范圍之內(nèi)，如% ，則以出口國檢驗結果為準。貨物到達目的港后，再 由雙方約定的機構在約定的時間內(nèi)，對貨物進行復檢。使用這種條件時，貨物的品質(zhì) /重量以 用戶所在地的檢驗結果為準。 ? 。檢驗地點可因商品性質(zhì)的不同而異。 檢驗時間和地點的規(guī)定 ? ? 。 ? ：是指出口貨物在裝船前交給雙方約定的機構或人員進行檢驗，商品的 品質(zhì)、數(shù)量以當時的檢驗結果為準。在這種條件下，賣方只承擔貨物在離廠前的責任，運輸途中的品質(zhì)、數(shù)量 變化的風險全由買方負擔。由此可見，在合同中就檢驗貨物的時間和地點作 出明確規(guī)定是十分重要的。 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 也有類似規(guī)定。但有更多的國家則 認為，在啟運地交貨的合同條件下，賣方只憑交裝運單據(jù)完成交貨義務， 當貨物在裝運港裝上運交買方的船只時，或在發(fā)貨地交給承運人或第一承 運人時，買方實際上沒有機會檢驗貨物。 ? 具體實施時，則要考慮何種合 同、合同的標的及行業(yè)慣例、國家法令等等。但是在什么時 候檢驗貨物，卻沒有明確規(guī)定。 賣方義務 ? 交付貨物 ? 移交一切與貨物有關的單據(jù) ? 轉移貨物所有權 ? 涉及因素：交貨的時間、地點、方式、提交單據(jù)的種類和份數(shù) 買方義務 ? 支付貨款 ? 收取貨物 ? 主要內(nèi)容：貨款支付的時間、地點、方式、幣別和派船時間等。所以說，溢裝部分的貨款沒有信用證收匯的保證。 ? 交貨數(shù)量以包裝單位或個數(shù)計數(shù)的商品時： 賣方交貨的數(shù)量必須與合同規(guī)定的數(shù)量完全一致。 實 例 ? 數(shù)量： 100000公噸，允許有 5%的增減幅度，由買方選擇，增減部分按合同價格計算。 ? 溢短裝的選擇權 ——多數(shù)由賣方選擇，但在海洋運輸?shù)臈l件下由安排貨物運輸?shù)囊环經(jīng)Q定。 價格 ? 在合同中對價格作出明確規(guī)定或給出確定價格的方法： ? 固定價格 ?計價的數(shù)量單位 ?單位價格 ?貿(mào)易術語：確定費用計算方式 ? 非固定價格 ?暫不定價 ?暫定價格 ? 滑動價格 ? 協(xié)商價格 什么是溢短裝？ ? 溢短裝條款（ More or Less Clause）是指在礦砂、化肥、糧食、食糖等大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術和包裝等因素的影響，要求準確地按約定數(shù)量交貨，有時存在一定困難，為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內(nèi)的靈活性和便于履行合同，買賣雙方可在合同中合理規(guī)定可以多裝或少裝的機動幅度，即數(shù)量增減條款或溢短裝條款。 履行包裝條款時的風險及對策 ——3 ? 包裝違約責任： 在國外客戶提供銷售包裝的出口業(yè)務中，合同包裝條款必須規(guī)定提供銷售包裝的時間、運送方式、運送費用、運達時間，以及由于延誤運達致使賣方無法交貨或延期交貨的責任。 ? 定義：是指在出口商品和內(nèi)外包裝上不顯示生產(chǎn)國別的一種特殊的包裝。 履行包裝條款時的風險及對策 ——2 謹慎采用 中性包裝 術語。一般的運輸包裝費用包括在貨價之內(nèi)，對于買方要求特殊包裝的，超出的包裝費用應由買方負責，如果合同中不作明確規(guī)定，容易引起爭議。 履行包裝條款時的風險及對策 ——1 ? 包裝用語： 盡可能不使用“適合海運包裝” (Seaworthy Packing)、“習慣包裝” (Customary Packing)或“賣方慣用包裝” (Seller‘s Customary Parking)等術語，避免雙方對上述術語內(nèi)涵存在法律解釋分歧。 包裝的內(nèi)容量 ? 包裝的內(nèi)容量是指每一個包件內(nèi)所裝貨物的數(shù)量。 小心輕放 (Handle with care)、 請勿用鉤 ( Use no hook)、 此端向上 (This side up)、 保持干燥 (Keep dry)等。有“有毒品” ( Poison)、“爆炸物” ( Explosive)、“易燃物品” (Inflamable )等。 在外包裝上，除嘜頭外，根據(jù)商品的性質(zhì)還刷上一些指示性和警告性的標志 ( Indicative and Warning Marks) ，目的是提醒