【正文】 P的比較FOB、 CFR、 CIF和 FCA、 CPT、CIP的比較 比 較項(xiàng) 目 FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP負(fù) 擔(dān)出口手 續(xù) 的 風(fēng)險(xiǎn)和 費(fèi) 用 賣 方 賣 方負(fù) 擔(dān) 進(jìn) 口手 續(xù) 的 風(fēng)險(xiǎn)和 費(fèi) 用 買 方 買 方達(dá)成的 貿(mào) 易 術(shù)語 下的合同性 質(zhì) 裝運(yùn)合同 裝運(yùn)合同適合的運(yùn) 輸 方式 海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn) 輸 任何運(yùn) 輸 方式 (包括海運(yùn) )交 貨 地點(diǎn) 裝運(yùn)港 出口國內(nèi)地或港口風(fēng)險(xiǎn) 劃分點(diǎn) 貨 物越 過 裝運(yùn)港船舷 時(shí) 貨 交承運(yùn)人 處 置 時(shí)裝卸 費(fèi) 用的劃分 租船 時(shí) ， 買賣 合同 應(yīng) 明確 規(guī) 定 按班 輪 條件 辦 理貨 運(yùn) 單 據(jù) 海運(yùn) 單 據(jù)或內(nèi)河運(yùn) 單 視 運(yùn) 輸 方式而定二、其它貿(mào)易術(shù)語（一）工廠交貨 EXWn EX Works（ …named place ）工廠交貨（ …… 指定地）n EXW術(shù)語是指賣方在其所在地（即工場(chǎng)、工廠、倉庫等）將貨物交付買方時(shí)，賣方即履行了其交貨義務(wù)。 FOB、 CFR、 CIF術(shù)語還需用變形的方式，分別表明有關(guān)裝貨、卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題。FCA、 CPT和 CIP的比較共同點(diǎn)n 適用于任何運(yùn)輸方式，特別是多式聯(lián)運(yùn)；n 賣方在規(guī)定的日期或期間內(nèi)在出口國的內(nèi)地或港口把貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人照管；n 賣方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的出口國內(nèi)地或港口交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人處置時(shí)為止；貨交承運(yùn)人或第一承運(yùn)人處置后的風(fēng)險(xiǎn)則由買方負(fù)責(zé)。為了適應(yīng)這一趨勢(shì)，在我外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)能有效地承擔(dān) “聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人 ”的前提下，我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)按具體交易的實(shí)際情況，適當(dāng)選用 FCA、 CPT和 CIP以替代傳統(tǒng)的主要適用于海運(yùn)的 FOB、 CFR和 CIF術(shù)語。n 合同沒有這樣規(guī)定。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司要求賠付時(shí)，賣方卻提成，超出發(fā)票金額 20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一部分。n 合理確定價(jià)格案例討論n 我某進(jìn)出口公司以 CIP條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定： “由賣方按發(fā)票金額的 130%投保一切險(xiǎn) ”，賣方在裝運(yùn)完貨物以后，已經(jīng)憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款。 n 領(lǐng)貨付款。買方買方 的基本義務(wù)n 辦理 進(jìn)口結(jié)關(guān) 手續(xù)。（一）買賣雙方的義務(wù)賣方賣方 的基本義務(wù)： 提交通常單據(jù)或電子信息。辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。如未約定險(xiǎn)別，則賣方只要取得最低限度的保險(xiǎn)費(fèi)即可。故賣方必須簽訂保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并提交保險(xiǎn)單。n 這一術(shù)語也可適用于各種運(yùn)輸方式，其中包括多式聯(lián)運(yùn)。 （六）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 CIPCarriage insurance Paid to（ …named place of destination ）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地）n CIP術(shù)語是指賣方除具有與 CPT術(shù)語相同的義務(wù)外，還應(yīng)為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。案例討論n我國內(nèi)地省份 A公司擬向加拿大 B公司出口番茄罐頭一批， B公司提出按 CFR多倫多條件成交，而我公司則提出采用 CPT多倫多條件， 試分析 A公司提出上述成交條件的原因。 n 領(lǐng)貨付款。買方買方 的基本義務(wù)n 辦理 進(jìn)口結(jié)關(guān) 手續(xù)。（一）買賣雙方的義務(wù)賣方賣方 的基本義務(wù)： 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。n 這種術(shù)語也適用于各種運(yùn)輸方式，其中包括多式聯(lián)運(yùn)。n本案中，我方只是代為指定承運(yùn)人并墊付相關(guān)費(fèi)用，貨物燒毀是在我方交貨后發(fā)生的，且我方也已及時(shí)通知，因此，其風(fēng)險(xiǎn)和損失由買方承擔(dān)。n依據(jù) 2023通則，買方負(fù)擔(dān)貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)費(fèi)用提交單據(jù)或等效的 EDI單據(jù)。按時(shí)貨交承運(yùn)人并通知買方。n 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)n 承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。n此外 FCA術(shù)語還可適用先行將貨交到貨站的海運(yùn)和年河航運(yùn)以及貨物未按傳統(tǒng)方式越過船舷交到船上的滾裝集裝箱運(yùn)輸。n這種術(shù)語的適用范圍很廣，它可以用于各種形式的運(yùn)輸。 按此術(shù)語成交，即使運(yùn)輸代理人拒絕接受承運(yùn)人的責(zé)任，賣方也必須按買方指示把貨物交給運(yùn)輸代理人。n 如果買方未指定確定地點(diǎn)，則賣方可在規(guī)定的地區(qū)或范圍內(nèi)選擇交貨地點(diǎn)，將貨物交由承運(yùn)人照管。（四）貨交承運(yùn)人 FCAFree Carrier（ …named place ）貨交承運(yùn)人（ …… 指定地點(diǎn)）n FCA術(shù)語是指賣方在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人而言。n 但，從所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)來看，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港船舷為界。n 以 CFR對(duì)外報(bào)價(jià)，相對(duì)于 FOB，我方增加了訂立合同的責(zé)任，增加了從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)。FOB、 CIF、 CFR的比較交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限適用的運(yùn)輸方式清關(guān)手續(xù)辦理者合同性質(zhì)交貨性質(zhì)雙方的責(zé)任分擔(dān)不同：FOB：買方租船訂艙支付運(yùn)費(fèi)CFR和 CIF：賣方租船訂艙支付運(yùn)費(fèi)， CIF條件下賣方還應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。n只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。n費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）n報(bào)關(guān)。n交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 。 上述 CFR后面另加附加條件，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。 CFR吊鉤下交貨（ CFR Ex Tackle）n 指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用，在船不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。n可在 CFR后附加下列有關(guān)卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的具體條件：CFR附加條件CFR班輪（ CFR liner Terms）n 指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。CFR附加條件n凡大宗商品按 CFR條件成交，容易在卸貨問題上引起爭(zhēng)議。問：外商是否需要承擔(dān)貨物滅失的責(zé)任？為什么？案例分析n除非有證據(jù)證明外商與船公司串通欺詐，否則外商不必承擔(dān)貨物滅失的責(zé)任。外商按合同規(guī)定的要求及時(shí)租船并裝運(yùn)，開證行為中國銀行廣州分行根據(jù)外商提供的全套單據(jù)向外商付款。CFR注意事項(xiàng) 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按 CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。n問：貨物的損失由誰承擔(dān)？為什么？案例分析n應(yīng)由我方負(fù)責(zé)損失。因正值公休日，該公司的業(yè)務(wù)員第三天才向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)投保。本案貨損雖是生產(chǎn)廠家所致，但在賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任期間發(fā)生的貨損應(yīng)由買家對(duì)外商負(fù)責(zé)，再由賣方向有關(guān)責(zé)任方負(fù)責(zé)追償。n問：這一貨損由誰承擔(dān)？案例分析n該貨損有賣方承擔(dān)，根據(jù) 2023通則， CFR條件下賣方交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，風(fēng)險(xiǎn)只貨物越過船舷為止。案例討論n我內(nèi)地某省紡織品公司向某外商出口針織男褲一批，合同規(guī)定金額為 CFR荷蘭 USD70， 000， 5月底于廣州裝運(yùn)，不可撤銷即期信用證付款。 注意： 按 CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸而由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。n 負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。n 領(lǐng)貨付款。n 負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方買方 的基本義務(wù)：n 租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi) ,按時(shí)交貨和發(fā)送已裝船通知。賣方賣方 的基本義務(wù)： n該術(shù)語也只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。n象征性交貨n最低責(zé)任險(xiǎn) 110%n卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。n報(bào)關(guān) 。n風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港 船舷為界 。理解及使用 CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題n CIF+目的港 。即使貨物在運(yùn)輸途中損壞，買方也必須履行付款的義務(wù)。nCIF的變形同 CFR的變形雷同。CIF的變形n大宗商品按 CIF條件成交，對(duì)卸貨費(fèi)究竟由何方負(fù)擔(dān)，通常在 CIF后加列條件予以明確，這就導(dǎo)致CIF的變形。 CIF是象征性交貨，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款；其次，在 CIF條件下，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)劃分界限是裝運(yùn)港裝上船為界。此時(shí)，收到買方來電，得知貨船在途中遭遇意外事故，大部分貨物滅失的消息。合同規(guī)定 CIF馬賽， 25公噸， 7月 15日前裝運(yùn)，信用證方式支付。因此，該合同的主要條款已經(jīng)和 CIF術(shù)語本意相抵觸。案例分析n該合同已經(jīng)不屬于 CIF合同。如果貨輪遲于 12月 1日運(yùn)抵目的港，買方有權(quán)利取消合同，如果貨款已經(jīng)收取，必須將貨款退還給買方。由此可見，裝運(yùn)單據(jù)在 CIF交易中具有特別重要的意義。n即使賣方裝船以后至交單這段時(shí)間內(nèi)，貨物發(fā)生損壞或滅失，只要賣方提交的單據(jù)符合要求，買方就不得拒收單據(jù)和拒付貨款。n在費(fèi)用劃分方面，賣方只支付承運(yùn)人從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)，如由于運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，則應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。 n CIF術(shù)語包含風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分兩個(gè)分界點(diǎn)。CIF相關(guān)事項(xiàng)n按 CIF條件成交，雖然由賣方安排裝運(yùn)和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到目的港的義務(wù)。CIF相關(guān)事項(xiàng)n按 CIF條件成交，雖然貨物在運(yùn)輸途中的滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)，但由于貨價(jià)構(gòu)成因素中包括保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方必須負(fù)責(zé)簽訂保險(xiǎn)合同，按約定的險(xiǎn)別投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)和提交保險(xiǎn)單。n 開證行無權(quán)拒付，在信用證業(yè)務(wù)下，銀行只負(fù)責(zé)審單，只要單證相符，銀行必須承擔(dān)其付款的義務(wù)。中國銀行上海分行擬拒付已議付的 30萬美元貨款，理由是其客戶不能得到所期待的貨物。與此同時(shí)，貨船離開馬賽港 10天后，觸角沉沒，貨物全部沉入大海。中國銀行上海分行向賣方開出不可撤銷信用證。n如賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)由于船舷已無實(shí)際意義，故使用 CIP術(shù)語更為適宜。賣方賣方 的基本義務(wù) ： 買方買方 的基本義務(wù)：（二）成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) CIFCIF Cost， Insurance and Freight（ …named port of destination）成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港）nCIF術(shù)語是指賣方除具有與 CFR術(shù)語相同的義務(wù)外，還應(yīng)為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。n 負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港 船舷后船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。216。 承擔(dān)貨到裝運(yùn)港 船舷為止船舷為止 的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。216。216。216。指定目的港）n指是賣方負(fù)責(zé)將貨物裝船，并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)n只適用海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)出口方碼頭進(jìn)口方三 、 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi) Cost、 Insurance And Freight成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) CIF買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)216。裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。賣方發(fā) “ 收貨通知 ” 。買方發(fā) “ 發(fā)貨通知 ” 。費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港 船舷為界 。交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 。但如果外商所派船只不能停靠碼頭，則我方要負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。不久，收到客戶寄來的費(fèi)用賬單，要求我方通過 T/T(電匯）向外商支付其預(yù)先墊付的裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)。 上述 FOB后加列各種條件，只是為了明確裝貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)，并不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。FOB包括理艙和平艙（ FOB Stowedand Trimmed）n 指賣方負(fù)擔(dān)貨物裝船、理艙和平艙的費(fèi)用。FOB 包括理艙（ FOBStowed）n 指賣方負(fù)擔(dān)貨物裝船和理艙的費(fèi)用。FOB變形的常見種類FOB 班輪條件（ FOB Liner Terms）n 指裝貨費(fèi)按班輪辦法處理，即賣方不負(fù)擔(dān)。n由于船方通常多按不負(fù)擔(dān)裝卸條件出租船舶，故買賣雙方易在裝貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)問題上引起爭(zhēng)議。根據(jù)本案案情可知，美商依據(jù)的貿(mào)易慣例是 《 1941年，美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 依據(jù)該慣例，買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證費(fèi)用及出口稅及其它因出口產(chǎn)生的費(fèi)用。否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。v美國對(duì) FOB籠統(tǒng)地解釋為在 任何一種運(yùn)輸工具上交貨。n 在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。n風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移， B公司應(yīng)賠償 A公司的經(jīng)濟(jì)損失。n B公司是否違約？ n 貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移 ? n B公司是否賠償 A公司損失？案例分析n買方已經(jīng)違約。 A公司致電 B公司告知貨損情況，并要求賠償，包括貨損、倉租和保險(xiǎn)費(fèi)。 3月 20日， B公司來電稱已盡最大努力船只仍無法找到。合同簽訂后， B公司于 3月 10來電稱租不到船，要求延遲 1個(gè)月裝運(yùn)。FOBn 我國 A公司與法國 B公司簽訂 。 n 接受賣方提供的單據(jù)，領(lǐng)貨付款。 n 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證，辦理貨物 進(jìn)口結(jié)關(guān) 手續(xù)。 提交約定的各項(xiàng) 單證 或電子信息(EDI) 。 承擔(dān)貨到裝運(yùn)港 船舷為止船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 按時(shí)交貨和發(fā)送已裝船通知。貿(mào)易術(shù)語 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)劃分 適用運(yùn)輸方式 主要費(fèi)用組別 術(shù)語性質(zhì)國際代碼 中英文含義 交貨地點(diǎn)運(yùn)輸方式英文 中文E組 啟運(yùn)術(shù)語 EXW Ex works 工廠交貨 商品產(chǎn)地、所在地工廠