第4章企業(yè)選址與布局-文庫吧資料
2025-02-26 14:26本頁面
【正文】 如表所示，試根據(jù)材料運輸量和里程，確定合適的廠址（假設(shè)噸公里運輸費相等）材料產(chǎn)地及坐標(biāo) AX1 Y1BX2 Y2CX3 Y3DX4 Y4距中心城市坐標(biāo) 90 500 350 400 100 120 350 200年運輸量 1800 1000 800 240037解： 選距中心城市 X方向 Y方向 。 Q0 (X0,Y0) Q1 (X1,Y1)如該健康診斷中心設(shè)在 F(7,2),總負(fù)荷數(shù)是多少（使用直線距離）？31 A ●●(,) [2] C ●●(,) [10] E ●● (8,5) [10] B ●●(,) [5] D ●● (5,2) [7] F ●● (7,2) [20] G ●● (9,) [14]社區(qū)位置及人口分布社區(qū)位置及人口分布32ld=(|7－ |＋ |2－ |) 2 ＋ (|7－ |＋ |2－ |) 5 ＋ (|7－ |＋ |2－ |) 10 ＋ (|7－ 5|＋ |2－ 2|) 7 ＋ (|7－ 8|＋ |2－ 5|) 10 ＋ (|7－ 9|＋ |2－ |) 14 = 16833負(fù)荷距離法中的窮舉法示例負(fù)荷距離法中的窮舉法示例●● 394 ● 239 ●● 201●● 221●● 218●● 347●● 168在可選范圍內(nèi)，均勻地選擇若干個點，計算出每個點的總負(fù)荷數(shù)，然后加以比較，選出總負(fù)荷數(shù)最小的點。當(dāng)與市場的接近程度等因素至關(guān)重要時，使用這一方法可從眾多候選方案中快速篩選出最有吸引力的方案 。顯然山東的總評分最高，所以確定山東建廠。24企業(yè) 選址程序框圖確定目標(biāo)確定目標(biāo)列出考慮因素列出考慮因素列出各項要求列出各項要求選址與研究指標(biāo)選址與研究指標(biāo)預(yù)選地址預(yù)選地址滿意否滿意否確定評價方案確定評價方案滿意否滿意否確定位置確定位置有優(yōu)解有優(yōu)解尋找新的評價方案尋找新的評價方案取得優(yōu)解取得優(yōu)解YYN NN領(lǐng)導(dǎo)決策領(lǐng)導(dǎo)決策25第三節(jié)企業(yè)選址的方法 一 分級加權(quán)法二 負(fù)荷距離法三 重心法四 量 — 本 — 利分析法26方法與步驟如下： 1．對各影響因素給予權(quán)重（權(quán)數(shù)，可計100分或 10分）； 2．對各候選廠址，按每一因素的優(yōu)劣程度進(jìn)行打分； 3．把各候選廠址的分?jǐn)?shù)與權(quán)數(shù)相乘； 4．把每個廠址各因素的乘積加起來計算總評分，得分最高者最優(yōu)。22第二節(jié) 企業(yè)選址的方案及程序一 廠址選擇的方案 決策者在選址規(guī)劃時通常會考慮以下三種選擇方案： 擴(kuò)展現(xiàn)有工廠（有足夠空間，商業(yè)銷售中心）； 新建地點（必須進(jìn)行量－本－利分析）； 保持現(xiàn)有，增加新地點（如同一條商業(yè)街，零售業(yè)經(jīng)常如此）。21其他條件（產(chǎn)業(yè)集群）隨著供應(yīng)商們跟保時捷（它在萊比錫也有一家工廠）和戴姆勒克萊斯勒（ Daimler Chrysler）等公司進(jìn)入原東德地區(qū)， 一個汽車業(yè)聚集地在那里成長起來，對寶馬來說，這也是吸引它的一個方面。褐煤開采和加工、化學(xué)、重型機(jī)械制造、紡織、食品加工、印刷、煙草為重要工業(yè)部門。萊比錫 生活條件良好 ，能提高員工的滿足和留住優(yōu)秀的人才。19產(chǎn)品銷售條件和生活條件既靠近現(xiàn)有工廠，又靠近寶馬的供應(yīng)商。 溝通順暢。德國汽車工人平均工資比東歐汽車工人高 67倍，工作時間少 10%。萊比錫擁有完善的工業(yè)體系。18勞動力條件人口約 60萬，是原東德的第二大城市。當(dāng)某些車型的需求大于其他車型時，寶馬還能在萊比錫和其他德國工廠之間轉(zhuǎn)移工人。 默比茨（ Siglinde Merbitz）表示， “ 該廠給這座城市的未來帶來了真正的希望。交通運輸17政治和文化條件當(dāng)?shù)卣拇罅χС?。有稠密的鐵路和公路網(wǎng)。 ”16萊比錫位于德國東部的萊比錫盆地中央，在魏塞埃爾斯特河與普萊塞河的交匯處，人口約 60萬，是原東德的第二大城市。最終，它選定在原東德圖林根的 Kolleda與匈牙利之間的地方建廠。 隨著供應(yīng)商們跟保時捷（它在萊比錫也有一家工廠）和戴姆勒克萊斯勒（ Daimler Chrysler）等公司進(jìn)入原東德地區(qū)， 一個汽車業(yè)聚集地在那里成長起來，對寶馬來說，這也是吸引它的一個方面。這項政策積極面向失業(yè)者和年老的工人。 15當(dāng)?shù)厥I(yè)水平長期居高不下，反映了 1990年兩德統(tǒng)一以來原東德地區(qū)遭受的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)問題，所以 IG Metall 作出讓步是很實際的做法。 這一得到
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