物流系統(tǒng)概述(ppt60頁)-文庫吧資料
2025-02-26 12:31本頁面
【正文】 25 合適的 質(zhì)量 (Right Quality) 合適的 數(shù)量 (Right Quantity) 合適的 時間 (Right Time) 合適的 地點 (Right place) 合適的 成本 (Right Cost) 合適的 顧客 (Right Customer) 合適的 產(chǎn)品和服務(wù) (Right Product or Service) “ 7R” 目標 26 ?（一）物流服務(wù)和物流成本之間的制約關(guān)系 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 缺貨率 庫存費用 缺貨率 庫存費用 商品庫存量 27 ?（二）構(gòu)成物流服務(wù)各子系統(tǒng)功能之間的制約關(guān)系 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 子 系 統(tǒng) 1 子 系 統(tǒng) 2 子 系 統(tǒng) 3 … … 子 系 統(tǒng) n 根據(jù) 水桶原理（短板效應(yīng)） 決定物流系統(tǒng)效率的是子系統(tǒng)功能最弱的那一個系統(tǒng) 子 系 統(tǒng) i 系統(tǒng)功能 28 ?（三）構(gòu)成物流成本 各環(huán)節(jié)費用之間 的制約關(guān)系 ?例如，為降低庫存而采取小批量訂貨，儲存費用下降，但運輸次數(shù)增加、運輸費用上升 ?（四）各子系統(tǒng)的 功能與所耗費用 的制約關(guān)系 ?例如，為提高倉儲效率而實現(xiàn)立體化、機械化、自動化，但費用較高昂 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 29 物流系統(tǒng)中存在的制約因素 1. 物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系 2. 構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系 3. 構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系 4. 各個子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關(guān)系 第二節(jié) 物流系統(tǒng)的構(gòu)成及結(jié)構(gòu) 分析系統(tǒng)，首先要認清系統(tǒng)內(nèi)的元素或要素有那些，物流系統(tǒng)也不例外。 “ 7S” 目標 23 規(guī)模優(yōu)化 （ Scale Optimization) 應(yīng)考慮物流設(shè)施集中與分散的問題是否適當(dāng)，機械化與自動化程度如何合理利用，情報系統(tǒng)的集中化所要求的電子計算機等設(shè)備的利用等。如直達物流、聯(lián)合一貫運輸、高速公路等管理和技術(shù)。 ?服務(wù)第一 ( Service) ?快捷 (Speed) ?節(jié)約 (Saving) ?規(guī)模優(yōu)化 (Scale optimization) ?庫存控制（ Stock control） ?安全（ Safety） ?總成本最?。?Sum cost minimum） 7Ｓ目標 設(shè)計 四、 物流系統(tǒng)的目標 22 服務(wù)第一 （ Service) 這種服務(wù)性主要表現(xiàn)在以用戶為中心，做到無缺貨、無貨損和丟失等現(xiàn)象，且費用便宜。 物流是一個不可省略或者說不可跨越的過程，而且，隨著這個過程的發(fā)生，就會產(chǎn)生費用、時間、距離以及人力、資源、能源、環(huán)境等一系列問題。 ?物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)” :人 → 主體 ?物流系統(tǒng)是一個時間、空間大跨度系統(tǒng)： 空間上的跨度時間上的跨度 ?物流系統(tǒng)是一個 可分系統(tǒng)： 運輸系統(tǒng) 倉儲系統(tǒng) 信息管理系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個多目標系統(tǒng)： 效益背反 系統(tǒng)要素之間存在著非常強大的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替背反”或“ 效益背反 ”現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為： （ 1）要素之間目標沖突：運輸與儲存、運輸與包裝等 （ 2）要素內(nèi)部目標沖突：鐵路與公路、公路與水路等 （ 3）要素內(nèi)部和要素外部的目標沖突：不同部門之間關(guān)于物流目標的沖突 物流的功能
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