物流系統(tǒng)知識(ppt37頁)-文庫吧資料
2025-02-26 10:48本頁面
【正文】 ik i i j i ink i kinij jimlk i ij ikjmk i i ikniik i ijf x x Z c x h y Z v w Z Fx A k my D j lx y w i nstx Z MZPxy?? ? ? ? ? ???????? ? ? ????????????? ? ?????? ???? ??????? ? ? ? ? ??????? 啟發(fā)式算法 符號說明： cki， xki： 分別表示由供貨點 k到物流中心 i的單位運(yùn) 價 及 運(yùn) 量 ， k=1， 2， …… ， m， i=1，2， …… ， n； hij， yij： 分別表示由物流中心 i到用戶 j的單位運(yùn)價及運(yùn)量 ， j=1， 2， …… ， l； vi： 表示物流中心 i的可變費(fèi)系數(shù)； Fi： 表示物流中心 i的固定費(fèi) （ 與規(guī)模無關(guān) ） ； wi： 表示物流中心 i的流量； 11 , 2 , ,0iiZ i n?????，表示中心 被選中，否則 動態(tài)倉庫選址 例：假設(shè)某工廠通過單一倉庫向五個地區(qū)的多個市場運(yùn)輸產(chǎn)品。 啟發(fā)式算法 要考慮的因素主要有： （ 1） 供貨點到物流中心的運(yùn)輸費(fèi)； （ 2） 物流中心到用戶的輸送費(fèi)； （ 3） 物流中心的固定費(fèi)用和可變費(fèi)用； （ 4） 各物流中心的容量限制； （ 5） 物流中心個數(shù)的限制 。 啟發(fā)式算法 例：某一物流中心選址模型及啟發(fā)式算法 。 U由以下 7部分組成： （ 1） 從工廠到倉庫的運(yùn)輸總費(fèi)用； （ 2） 從倉庫到需求點的運(yùn)輸總費(fèi)用；（ 3） 倉庫的總可變費(fèi)用； （ 4） 新倉庫建設(shè)費(fèi)用與倉庫固定費(fèi)用之和； （ 5） 已有倉庫擴(kuò)建費(fèi)用； （ 6） 倉庫未來再擴(kuò)建費(fèi)用； （ 7） 關(guān)閉倉庫可節(jié)省的固定費(fèi)用與投資回收費(fèi)的總和 。而用戶（按地區(qū)）共 14個。在該計劃制訂過程中，成功地使用了混合整數(shù)規(guī)劃模型。 整數(shù)線性規(guī)劃 ? 例：英國、法國、意大利以及聯(lián)邦德國于 70年代末建設(shè)了機(jī)械類工廠跨國倉庫系統(tǒng)。 ?這種方法的關(guān)鍵在于如何針對倉庫進(jìn)行起迄點的分配 。 物流系統(tǒng)分析 明確物流系統(tǒng)的問題 收集信息，提出方案 分析、對比替代方案的效果 綜合分析與評價 建議可行方案 物流系統(tǒng)設(shè)計 確定物流系統(tǒng)的目標(biāo)和約束條件 成立物流課題研究組 收集內(nèi)部和外部數(shù)據(jù) 使用 PERT、 模擬法或其它技術(shù)分析數(shù)據(jù) 完善最優(yōu)解 精確重心法模型 ? 設(shè)有一系列點分別代表生產(chǎn)地和需求地 ， 各自有一定量貨物需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)向位置待定的倉庫 ， 或從倉庫運(yùn)出 ， 那么倉庫該位于何處呢 ？ ? 模型： 式中 TC—— 總運(yùn)輸成本； Vi—— i點的運(yùn)輸量
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