企業(yè)物流、城市物流與國(guó)際物流-文庫(kù)吧資料
2025-02-25 11:30本頁(yè)面
【正文】 綱? 第一節(jié) 企業(yè)物流? 第二節(jié) 城市物流? 第三節(jié) 國(guó)際物流國(guó)際物流 5. 統(tǒng)一管理貨運(yùn)車輛，建立聯(lián)合發(fā)送體系，推進(jìn)城市物流合理化、效率化 3. 實(shí)行貨物分流，合理確定城市道路功能，提高物流速度 :1. 在確立城市發(fā)展戰(zhàn)略與制定城市規(guī)劃時(shí)，加強(qiáng)城市物流的研究 城市物流的問題及發(fā)展措施 ? （二）城市物流的管理體制 “ 條塊分割 ” ? 我國(guó)城市物流存在的問題有 ? 城市物流節(jié)點(diǎn)多、分布廣 ? 城市物流的繁雜性 ? 城市物流追求的是對(duì)整個(gè)城市的社會(huì)資源的優(yōu)化配置；? 城市物流系統(tǒng)要綜合考慮多種運(yùn)輸方式、調(diào)整城市用地規(guī)劃、調(diào)整城市路網(wǎng)規(guī)劃，使物流資源得到最大限度的集成和最優(yōu)的配置。城市物流的概念 ? 其屬性為中觀物流、地區(qū)物流，是宏觀物流與微觀物流之間、地區(qū)物流之間的過渡、通道與中樞。城市在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮著越來越重要的作用。 綱? 第一節(jié) 企業(yè)物流? 第二節(jié) 城市物流? 第三節(jié) 國(guó)際物流城市物流的概念 銷售物流合理化 ? 。? 。 采購(gòu)、供應(yīng)物流的合理化 他的意義體現(xiàn)在：正確地選擇廠址和進(jìn)行廠區(qū)布置是物流合理化的重要基礎(chǔ)，是企業(yè)物流合理化的前提條件。 ? 廠址的合理化選擇? 采購(gòu)、供應(yīng)物流的合理化? 生產(chǎn)物流合理化? 銷售物流合理化 廠址的合理化選擇 企業(yè)物流合理化 ? 從逆向物流的內(nèi)涵看，其目標(biāo)之一是對(duì)最終廢棄產(chǎn)品或包裝廢棄物做出正確的處置，即從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，將廢棄物進(jìn)行焚化處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)填埋。 逆向物流 ? 回收物流與廢棄物物流都屬于逆向物流。? 這三種方式分別對(duì)應(yīng)與我們通常所說的第一方物流、第二方物流及廣義的第三方物流。銷售物流是一個(gè)逐漸發(fā)散的物流過程，通過這種發(fā)散的物流，使資源得以廣泛地配置。 生產(chǎn)物流? 企業(yè)的生產(chǎn)物流活動(dòng)是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。即，生產(chǎn)所需物料可以被直接從供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù) (貨場(chǎng) )送到生產(chǎn)第一線，從而采購(gòu)物流與供應(yīng)物流合而為一。企業(yè)物流結(jié)構(gòu)劃分圖采購(gòu)、供應(yīng)物流? 傳統(tǒng)上，企業(yè)劃分采購(gòu)物流與供應(yīng)物流的依據(jù)，是以企業(yè)廠區(qū)本身對(duì)外對(duì)內(nèi)的工作流程而劃分的。第一節(jié) 企業(yè)物流? 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB／ T18354— 2023)中對(duì)企業(yè)物流定義為 “企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng) ”。? 從物流活動(dòng)的空間范圍把物流分為城市物流、區(qū)
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