不完全競(jìng)爭(zhēng)貿(mào)易模型概述-文庫(kù)吧資料
2025-02-24 19:47本頁(yè)面
【正文】 空客生產(chǎn)這種大型客機(jī)。表中每組的第一個(gè)數(shù)字是波音的利潤(rùn)，第二個(gè)數(shù)字是空客的利潤(rùn)。 ?戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論 理論概要 ? 假設(shè)波音和空客都能夠開(kāi)發(fā)一種大型客機(jī)。 ? 該理論認(rèn)為， 在寡頭壟斷型的國(guó)際市場(chǎng)上，政府的貿(mào)易政策可以導(dǎo)致各國(guó)企業(yè)之間博弈優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)之間的轉(zhuǎn)換，因而可以有助于提高國(guó)民福利 。 ? 在全球貿(mào)易中，大約 1/4是行業(yè)內(nèi)貿(mào)易， 3/4是行業(yè)間貿(mào)易。 克魯格曼模型 收入分配 ? 克魯格曼模型中，貿(mào)易發(fā)生在同一行業(yè)內(nèi)，這類貿(mào)易被稱為 行業(yè)內(nèi)貿(mào)易 。 ? 雖然貿(mào)易開(kāi)放會(huì)使一些企業(yè)關(guān)閉，但那些繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模從而吸收那些關(guān)閉企業(yè)解雇的工人，因此工人不會(huì)面臨失業(yè)的壓力。 克魯格曼模型 貿(mào)易類型 ? 克魯格曼模型假定一種生產(chǎn)要素，因此不涉及收入分配問(wèn)題。 ? 貿(mào)易類型（即出口和進(jìn)口哪種車型）取決于模型之外的因素。 ? 為什么貿(mào)易開(kāi)放后汽車品種的數(shù)量不是 20個(gè)？ ? 哪 4個(gè)汽車品種會(huì)遭到淘汰？ 克魯格曼模型 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) ? 貿(mào)易開(kāi)放會(huì)使哪 4個(gè)企業(yè)退出汽車行業(yè)呢？ ? 克魯格曼模型的回答是：我們只知道有 4個(gè)企業(yè)會(huì)退出，但不知道哪 4個(gè)企業(yè)會(huì)退出。 克魯格曼模型 貿(mào)易收益 ? 上述例子中，貿(mào)易開(kāi)放之前每個(gè)國(guó)家有 10個(gè)汽車企業(yè)，兩國(guó)共有 20個(gè)汽車品種。 n 0 30,000 10 C 0 C 0 PP P = AC E 0 2 0,000 1 3, 333 1 6 2 0 C 1 C 1 F E 1 G 自由貿(mào)易均衡 ? 貿(mào)易開(kāi)放的結(jié)果 – 汽車價(jià)格下降了 – 消費(fèi)者可選擇的汽車種類上升了 ? 以上兩個(gè)結(jié)果是貿(mào)易收益的具體體現(xiàn)。 ? 市場(chǎng)規(guī)模的變化不改變產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品種類之間的關(guān)系， PP線保持不變。 產(chǎn)品價(jià)格和品種的關(guān)系 O P PP n 克魯格曼模型 封閉經(jīng)濟(jì)均衡 ? 壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)均衡時(shí)： P=AC n O 30,000 10 CC PP P = AC E 封閉經(jīng)濟(jì)均衡 克魯格曼模型 自由貿(mào)易均衡 ? 自由貿(mào)易后，對(duì)于任何給定的產(chǎn)品種類 n，市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大意味著每個(gè)種類的汽車的生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。 ? 因?yàn)槲覀兗俣糠N汽車由一家企業(yè)生產(chǎn)，所以市場(chǎng)上汽車企業(yè)越多，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)就越激烈，結(jié)果汽車的價(jià)格就會(huì)越低。品種越多，平均成本越高；品種越少，平均成本越低。 ? 當(dāng)每種汽車的市場(chǎng)份額較小時(shí)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用使它的平均生產(chǎn)成本較高。當(dāng)兩個(gè)國(guó)家相互開(kāi)放市場(chǎng)后，哪些企業(yè)會(huì)生存，哪些企業(yè)會(huì)被淘汰呢？在自由貿(mào)易均衡中，最后會(huì)有多少個(gè)汽車企業(yè)在經(jīng)營(yíng)呢？ ? 克魯格曼模型的框架 – 2個(gè)國(guó)家： 美國(guó)和歐盟（假設(shè)各方面完全相同） – 1個(gè)產(chǎn)品：汽車（差異化產(chǎn)品，存在不同品牌） – n個(gè)品種：品種數(shù)目由市場(chǎng)決定 – 1種生產(chǎn)要素：勞動(dòng)力 克魯格曼模型 模型框架 克魯格曼模型 封閉經(jīng)濟(jì)
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