【正文】 性 定量 按事先編制的有標(biāo)準(zhǔn)要求的檢查表逐項(xiàng)檢查，按規(guī)定賦分標(biāo)準(zhǔn)賦分，評(píng)定安全等級(jí) 各類系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收、運(yùn)行、管理、事故調(diào)查 有事先編制的各類檢查表有賦分、評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 簡(jiǎn)便、易于掌握、編制檢查表難度及工作量大 評(píng)價(jià)方法 評(píng)價(jià)目標(biāo) 類別 方法特點(diǎn) 適用范圍 應(yīng)用條件 優(yōu)缺點(diǎn) 預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA) 危險(xiǎn)有害因素分級(jí)安全等級(jí) 定性 討論分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、危害因素、觸發(fā)條件、事故類型，評(píng)定危險(xiǎn)性等級(jí) 各類系統(tǒng)設(shè)計(jì)，施工、生產(chǎn)、維修前的概略分析和評(píng)價(jià) 分級(jí)評(píng)價(jià)人員熟悉系統(tǒng)，有豐富的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 簡(jiǎn)便易行，受分級(jí)評(píng)價(jià)人員主觀因素影響 評(píng)價(jià)方法 評(píng)價(jià)目標(biāo) 類別 方法特點(diǎn) 適用范圍 應(yīng)用條件 優(yōu)缺點(diǎn) 故障類型和影響分級(jí)(FMEA) 故障（事故）原因影響程度等級(jí) 定性 列表、分析系統(tǒng)（單元、元件）故障類型、故障原因、故障影響評(píng)定影響程度等級(jí) 機(jī)械電氣系統(tǒng)、局部工藝過(guò)程，事故分析 同上 有根據(jù)分析要求編制的表格 較復(fù)雜、詳盡受分級(jí)評(píng)價(jià)人員主觀因素影響 評(píng)價(jià)方法 評(píng)價(jià)目標(biāo) 類別 方法特點(diǎn) 適用范圍 應(yīng)用條件 優(yōu)缺點(diǎn) 故障類型和影響危險(xiǎn)性分析 故障原因故障等級(jí)危險(xiǎn)指數(shù) 定性 定量 同上。該方法針對(duì)工藝（狀態(tài)）參數(shù)的變動(dòng)及操作控制中的偏差，分析各種偏差的原因及對(duì)系統(tǒng)的影響，針對(duì)其后果提出應(yīng)采取的措施。 FMECA通常也是采用安全分析表的形式分析故障類型、故障嚴(yán)重度、故障發(fā)生頻率、控制事 ? （ 6）安全操作研究（ OS 安全操作研究亦稱為可操作性研究（ Operability study ，簡(jiǎn)稱 OS）。 如果對(duì)某些可能造成特別嚴(yán)重后果的故障類型單獨(dú)拿出來(lái)分析，稱為致命度分析（ CA）。 ? （ 5）故障類型和影響分析（ FMEA FMEA是一種歸納分析法，主要是在設(shè)計(jì)階段對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分，即元件、組件、子系統(tǒng)等進(jìn)行分析，找出它們所能產(chǎn)生的故障及其類型，查明每種故障對(duì)系統(tǒng)的安全所帶來(lái)的影響，判明故障的重要度，以便采取措施予以防止和消除。如果在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的初期階段應(yīng)用了 PHA時(shí)，就可以避免在以后因?qū)Π踩蛩乜紤]不周而返工，造成人力、物力、財(cái)力和時(shí)間上的浪費(fèi)， ? （ 4）安全檢查表分析技術(shù)（ SCL 安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患、監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章行為的一個(gè)有力工具。應(yīng)用 PHA分析方法，首先要把明顯的或潛在的危險(xiǎn)性調(diào)查清楚，然后研究控制這些危險(xiǎn)性的可行性，從而制定出相應(yīng)的控制措施。在進(jìn)行定量分析時(shí)，各事件都要按條件概率來(lái)考慮，即后一事件是在前一事件出現(xiàn)的情況下出現(xiàn)的，后一種事件選擇某一種可能發(fā)展途徑的概率是在前一事件做出某種選擇的情況 ? （ 3）預(yù)先危險(xiǎn)性分析（ PHA PHA應(yīng)用于系統(tǒng)安全程序計(jì)劃的初始階段或形成設(shè)計(jì)概念的時(shí)候。其分析方法是：從一個(gè)起因事件開(kāi)始，按照事故發(fā)展過(guò)程中事件出現(xiàn)與不出現(xiàn)，交替考慮成功與失敗兩種可能性，然后再把這兩種可能性又分別作為新的起因事件，堅(jiān)持分析下去，直到分析最后結(jié)果為止。 ? （ 2）事件樹(shù)分析（ ETA ETA的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)工程的決策論。上下層故障事件是結(jié)果原因關(guān)系，它們用邏輯“與”“或”關(guān)系連接。它既適用于定性分析，又能定量計(jì)算，能全面地對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)性進(jìn)行辨識(shí)分析及預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，得到了廣泛應(yīng)用。 ? 危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法：是應(yīng)用系統(tǒng)的事故危險(xiǎn)指數(shù)模型，根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備（設(shè)施）和工藝的基本性質(zhì)和狀態(tài)，采用推算的辦法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生或使事故擴(kuò)大的設(shè)備、事故的危險(xiǎn)性以及采取安全措施的有效性的安全評(píng)價(jià)方法。 ? 概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法：是根據(jù)事故的基本致因因素的事故發(fā)生概率，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)中的概率分析方法，求取事故基本致因因素的關(guān)聯(lián)度（或重要度）或整個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的事故發(fā)生概率的安全評(píng)價(jià)方法。 2. ? 定量安全評(píng)價(jià)方法是運(yùn)用基于大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和廣泛的事故資料統(tǒng)計(jì)分析獲得的指標(biāo)或規(guī)律（數(shù)學(xué)模型），對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行定量的計(jì)算，評(píng)價(jià)的結(jié)果是一些定量的指標(biāo)。 六、安全評(píng)價(jià)方法 ? 按評(píng)價(jià)結(jié)果的量化程度，可分為定性安 ? 定性安全評(píng)價(jià)不需要精確的數(shù)據(jù)和計(jì)算，主要是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直觀判斷能力對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行定性的分析，評(píng)價(jià)的結(jié)果是一些定性的指標(biāo)。 ? 常用的評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t和方法如下： （ 1）以危險(xiǎn)、有害因素的類別為主劃分評(píng)價(jià)單元 1）對(duì)工藝方案、總體布置及自然條件、社會(huì)環(huán)境對(duì)系統(tǒng)影響等綜合方面危險(xiǎn)、有害因素的分析和評(píng)價(jià)，宜將整個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元； 2）將具有共性危險(xiǎn)因素、有害因素的場(chǎng)所和裝置劃分為一個(gè)單元。 由于至今尚無(wú)一個(gè)明確通用的“規(guī)則”來(lái)規(guī)范單元的劃分方法，因此會(huì)出現(xiàn)不同的評(píng)價(jià)人員對(duì)同一個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象劃分出不同的評(píng)價(jià)單元的現(xiàn)象。 1）爆炸品貯運(yùn)危險(xiǎn)因素辨識(shí) 2）易燃液體貯運(yùn)危險(xiǎn)因素辨識(shí) 3）易燃物品貯運(yùn)危險(xiǎn)辨識(shí) 4）毒害品貯運(yùn)危險(xiǎn)辨識(shí) 五、評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐? ? 評(píng)價(jià)單元的定義： 就是在危險(xiǎn)、有害因素分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)方法的需要，將系統(tǒng)分成的有限、確定范圍進(jìn)行評(píng)價(jià)的單元。 1）必須辨識(shí)危險(xiǎn)物質(zhì)（能量）覆蓋的范圍，凡是在此范圍內(nèi)均處于危險(xiǎn)之中； 2）要辨識(shí)出危險(xiǎn)能量的損害特性，有的只對(duì)人員產(chǎn)生傷害，有的可能對(duì)人員和財(cái)物均產(chǎn)生損害，有的對(duì)環(huán)境和生態(tài)條件產(chǎn)生長(zhǎng)期的損害，或者是三者均有。 （ 3）工藝設(shè)備或裝置的危險(xiǎn)性辨識(shí)： 1）工藝設(shè)備、裝置的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 2）專業(yè)設(shè)備危險(xiǎn)性辨識(shí) 3）電氣設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 4）作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) ? 相關(guān)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中所存在的危險(xiǎn)往往不是單一的，而且常常有多項(xiàng)危險(xiǎn)相關(guān)聯(lián)。 （ 2）生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)有害性辨識(shí)：在進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別時(shí)，要全面、有序地進(jìn)行識(shí)別，防止出現(xiàn)漏項(xiàng)，宜按廠址、總平面布置、道路運(yùn)輸、建構(gòu)筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全管理措施等八個(gè)方面進(jìn)行。 ? 危險(xiǎn)有害因素從其表現(xiàn)形式可分為固有危險(xiǎn)有害因素、相關(guān)危險(xiǎn)有害因素和貯運(yùn)行業(yè)危險(xiǎn)有害因素等三大類。