【正文】 功：直接用于氣體壓縮所消耗的功。 壓力降 — 注意條件 7. 壓縮機(jī) 熱交換 — 多變過(guò)程 ? 初始階段：汽缸壁面溫度 吸入蒸氣溫度，由汽缸壁 向蒸氣傳熱； ? 壓縮到一定階段：蒸氣溫度升高 汽缸壁面溫度， 熱量由蒸氣傳向汽缸壁面。 比照吸氣管道 制冷系統(tǒng)管道中，應(yīng)高度注意處理吸氣管 道和高壓液體管道對(duì)制冷循環(huán)的影響。對(duì)系統(tǒng)性能無(wú)影響。 ? 兩相管道的壓力降，使膨脹閥出口壓力升高， 閥前后壓差減小，略削弱膨脹閥通流能力； ? 通常這一管道的距離是較短的，壓力降對(duì)系統(tǒng)性能 幾乎沒(méi)有影響。 ? 設(shè)計(jì)時(shí)，注意冷凝器和節(jié)流裝置的相對(duì)位置； ? 同時(shí)，降低節(jié)流前管路的阻力損失。 b: 熱交換 — 不利 產(chǎn)生的原因： ? 液體管路中的壓力降； ? 高度差導(dǎo)致壓力降。 （ 2）排氣管道 熱交換 — 有利 壓力降 — 有害 采取措施 （ 3）高壓液體管道 壓縮機(jī)蒸發(fā)器冷凝器膨脹閥1234被冷卻介質(zhì)冷卻介質(zhì)蒸氣壓縮式制冷的基本系統(tǒng)圖膨脹閥蒸氣壓縮式制冷的基本系統(tǒng)圖 熱交換：考慮兩種可能情況 a: 熱交換 — 有利 若制冷劑液體溫度 高于環(huán)境溫度，高壓 制冷劑液體散熱，起 到過(guò)冷作用，對(duì)循環(huán) 有益； 若制冷劑液體溫度低于 環(huán)境溫度，制冷劑被環(huán)境 加熱，高壓液管中將有部 分制冷劑液體汽化，影響 膨脹閥的流通能力且使其 工作不穩(wěn)定。 ? 排氣管道中制冷劑的流速也必須加以控制。 4. 管道壓力損失和熱交換對(duì)循環(huán)性能的影響 熱交換 — 無(wú)效過(guò)熱 壓力降 — 有害 采取措施 ? 增加了壓縮機(jī)的排氣壓力； ? 增加了壓縮機(jī)的壓力比，比功； ? 增加了壓縮機(jī)排氣溫度； ? 容積效率降低； ? 制冷系數(shù)下降。 （ 1）吸氣管道 ? 壓縮機(jī)吸氣比體積增大； ? 單位容積制冷量減?。? ? 排氣溫度上升； ? 循環(huán)性能系數(shù)下降。 對(duì)較大型制冷機(jī)，需用一個(gè)專門的回?zé)崞鳌? 蒸發(fā)溫度低的制冷機(jī)用回?zé)崞饔兄匾饬x： ? 低溫制冷裝置中，吸氣溫度過(guò)低會(huì)使壓縮機(jī)汽缸外壁 結(jié)霜，潤(rùn)滑條件惡化，應(yīng)設(shè)法提高吸氣溫度。 蒸發(fā)溫度較高的制冷機(jī)一般不用回?zé)崞鳌? 為防止壓縮過(guò)程產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，采用回?zé)嵫h(huán)； ? R113， R114， RC318等類制冷劑 — TS圖上飽和蒸氣曲線向左下方傾斜，當(dāng)壓縮機(jī)吸入 的是飽和氣體時(shí)，等熵壓縮后進(jìn)入濕蒸氣區(qū)，不利于 壓縮機(jī)工作。 說(shuō)明 制冷系數(shù) 可增加或減小 與制冷劑的性質(zhì)有關(guān)。139。139。 （ 4）回?zé)嵫h(huán)分析 443311 ??? ????? hhhhhh即； 蒸發(fā)器冷凝器節(jié)流閥回?zé)崞?壓縮機(jī)11 ’2 ’33 ’4 ’有回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng)圖有回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng)圖回?zé)崞鞯哪芰渴睾?1 ’33 ’ )()( 11033 ttcttc p ???? ??式中： c’：液體的比熱容， cp0： 低壓蒸氣的比熱容。 （ 1）回?zé)幔菏构?jié)流前的制冷劑液體和壓縮機(jī)吸入 前的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換，同時(shí)達(dá)到 液體過(guò)冷和吸氣過(guò)熱的目的。 ? 單位容積制冷量減少 ，但變化較小； ? 壓縮機(jī)的容積效率增加，占優(yōu)勢(shì)； ? 相同工作條件下，壓縮機(jī)排氣溫度比 R502高， 因而限制了有效過(guò)熱度允許采用的數(shù)值。 措施 單位容積制冷量如何變化？ 無(wú)效過(guò)熱對(duì)循環(huán)性能的影響 單位制冷量 不變 制冷量 減少 制冷系數(shù) 降低 00 qqQ m?給定壓縮機(jī) 單位容積制冷量 qv： 與制冷劑的性質(zhì)有關(guān) 有效過(guò)熱對(duì)循環(huán)性能的影響 單位制冷量 q0 增加 NH3 ? 單位容積制冷量 下降； ? 制冷量減少； ? 壓縮終了溫度提高； ? 對(duì)壓縮機(jī)的壽命，可靠 性不利； ? 希望有 5℃ 的過(guò)熱度。 結(jié)論 在吸氣管道上敷設(shè)隔熱材料。 有效過(guò)熱 從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫制冷劑蒸氣，在通過(guò)吸氣管道進(jìn)入壓縮機(jī)之前，從周圍環(huán)境中吸收熱量而過(guò)熱，該過(guò)熱對(duì)被冷卻物體不產(chǎn)生任何制冷作用。 冷凝器的熱負(fù)荷 增加 若給定壓縮機(jī)，制冷劑的質(zhì)量流量 qm 減小 單位制冷量和制冷系數(shù)的變化 —— 取決于過(guò)熱是有效過(guò)熱，還是無(wú)效過(guò)熱 。39。39。 目的 （ 3） 過(guò)熱循環(huán)的坐標(biāo)圖表示 hp01234pk, TKpo, To2 ’1 ’有吸氣過(guò)熱的循環(huán)有吸氣過(guò)熱的循環(huán)TS243102 ’1 ’有吸氣過(guò)熱的循環(huán)有吸氣過(guò)熱的循環(huán)（ 4）過(guò)熱對(duì)制冷循環(huán)的影響 過(guò)熱循環(huán)中壓縮機(jī)的排氣溫度比理論循環(huán) 壓縮機(jī)的排氣溫度高； 壓縮機(jī)的排氣溫度 增加 )()( 121201239。 過(guò)熱度 ：兩者溫度之差。 （ 2）蒸氣過(guò)熱循環(huán)： 制冷劑蒸氣在蒸發(fā)器中完全蒸發(fā)后仍然要 繼續(xù)吸收一部分熱量，這樣，當(dāng)它到達(dá)壓縮機(jī) 之前已處于過(guò)熱狀態(tài)。 ? 在冷凝器和膨脹閥之間增設(shè)一臺(tái)過(guò)冷器，在過(guò)冷器 中通入溫度更低的冷卻介質(zhì)（如深井水）； ? 或?qū)⒗鋮s介質(zhì)先通過(guò)再冷卻器，然后再進(jìn)入冷凝器。 12124441 )()(hhtchhhhhh??????????? ? ?? ? 利用再冷卻器或過(guò)冷器獲得過(guò)冷； （ 6）實(shí)現(xiàn)過(guò)冷的 措施： ? 利用冷凝器直接過(guò)冷； ? 過(guò)冷度提高不多，一般可獲得 15℃ 過(guò)冷度。且過(guò)冷度越大，對(duì)循環(huán)越有利； ? 使