智能物流管理系統(tǒng)ppt41頁(yè))-文庫(kù)吧資料
2025-02-15 17:14本頁(yè)面
【正文】 號(hào)、行項(xiàng)目號(hào)等信息進(jìn)行計(jì)量 ? 由供應(yīng)處回收科出具的計(jì)量委托單直接到回收科計(jì)算機(jī)讀取數(shù)據(jù)或增加 IC讀寫(xiě)器，將相關(guān)信息寫(xiě)入 IC卡 業(yè)務(wù)流程：廠間調(diào)撥 ? 運(yùn)送實(shí)物到計(jì)量站點(diǎn)計(jì)量，車(chē)上秤，司機(jī)刷 IC卡，系統(tǒng)自動(dòng)讀入車(chē)號(hào)、調(diào)撥憑證號(hào)、行項(xiàng)目號(hào)，計(jì)量員遠(yuǎn)程核對(duì)是否和紙質(zhì)計(jì)量委托單信息一致，創(chuàng)建計(jì)量單 ? 查找該車(chē)皮重，計(jì)算凈重，打印票據(jù)，完成計(jì)量。 ? 出廠前進(jìn)行復(fù)檢業(yè)務(wù)。 ? 進(jìn)行質(zhì)檢， 通過(guò) IC卡讀卡器，讀取車(chē)號(hào)及其他信息，進(jìn)行匹配，質(zhì)檢完成后到計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行毛重計(jì)量 業(yè)務(wù)流程：采購(gòu)進(jìn)廠 ? 到秤點(diǎn)進(jìn)行毛重計(jì)量，系統(tǒng)自動(dòng)讀取 ID卡、IC卡重量等新息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)計(jì)量，進(jìn)行圖形抓拍，打印計(jì)量憑證，完成毛重計(jì)量業(yè)務(wù) ? 載貨汽車(chē)到收貨單位倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)卸貨，庫(kù)工通過(guò)手持讀卡器，在 IC卡錄入實(shí)際收貨庫(kù)房確認(rèn)來(lái)貨卸車(chē) 業(yè)務(wù)流程：采購(gòu)進(jìn)廠 ? 卸貨完畢，空車(chē)到計(jì)量站點(diǎn)根據(jù)讀到的車(chē)號(hào)回皮，系統(tǒng)匹配計(jì)量委托單計(jì)算凈重，將匹配后的完整信息上傳到計(jì)質(zhì)量系統(tǒng)，完成計(jì)量； 業(yè)務(wù)流程：銷(xiāo)售出廠 ? 車(chē)輛憑提貨單進(jìn)廠，在門(mén)崗錄入該進(jìn)廠車(chē)的計(jì)量業(yè)務(wù)代碼，創(chuàng)建計(jì)量單 ? 空車(chē)到計(jì)量秤點(diǎn)進(jìn)行回皮計(jì)量，皮重信息寫(xiě)入 IC卡 ? 運(yùn)貨汽車(chē)到庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)裝貨，庫(kù)工錄入實(shí)際裝貨的發(fā)貨庫(kù)房， 對(duì)每車(chē)選擇相應(yīng)配貨單、配貨重量，客戶結(jié)帳后，在 IC卡寫(xiě)入每車(chē)實(shí)際配貨重量、名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)。 ? 一期主要是負(fù)責(zé)進(jìn)出廠業(yè)務(wù)的 17臺(tái)汽車(chē)衡及門(mén)崗 ,其主要優(yōu)點(diǎn)是業(yè)務(wù)流程較為清晰，實(shí)現(xiàn)集中計(jì)量比較容易，見(jiàn)效快 ? 二期以廠間計(jì)量為主，含 8臺(tái)軌道衡 25臺(tái)皮帶秤、銷(xiāo)售處庫(kù)房、質(zhì)檢、原料場(chǎng)、供應(yīng)處等外圍單位。 ? 出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可通過(guò)視頻錄像、各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯。 ? 在門(mén)崗、質(zhì)檢、計(jì)量、原料場(chǎng)、庫(kù)房等環(huán)節(jié)利用IC卡及視頻監(jiān)控、語(yǔ)音對(duì)講等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化。 一卡通集中計(jì)量系統(tǒng) ? 節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)操作人員，計(jì)量中心人員得到充分利用，提高工作效率。 ? 實(shí)現(xiàn)信息和物流的自動(dòng)同步和匹配。 一卡通集中計(jì)量系統(tǒng) ? 建立從汽車(chē)進(jìn)廠、質(zhì)檢、計(jì)量、驗(yàn)卸貨、出廠的智能化計(jì)量管控平臺(tái)。 ? 8臺(tái)動(dòng)態(tài)軌道衡全部遠(yuǎn)程自動(dòng)計(jì)量。計(jì)量時(shí)人工進(jìn)行信息匹配，容易產(chǎn)生計(jì)量差錯(cuò)或可能發(fā)生的計(jì)量作弊行為。采用智能集中計(jì)量管理系統(tǒng)解決方案，可以有效地提高物流管理效率、防止計(jì)量工作中各種作弊行為的發(fā)生，改善工作環(huán)境，整體提升企業(yè)形象。 公司智能物流管理系統(tǒng)立項(xiàng)報(bào)告 數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)： ? 一期建設(shè)投資約587萬(wàn)元； ? 二期（后續(xù)）投資約 643萬(wàn)元。 一期： 一期以 17臺(tái)進(jìn)出廠汽車(chē)衡計(jì)量業(yè)務(wù)為主，以及進(jìn)出廠門(mén)崗（ 11） 二期： 二期包括 8臺(tái)軌道衡、 25臺(tái)皮帶秤、銷(xiāo)售處庫(kù)房、質(zhì)檢、原料場(chǎng)、供應(yīng)處等外圍單位。 公司智能物流管理系統(tǒng)立項(xiàng)報(bào)告 公司智能物流管理系統(tǒng)立項(xiàng)報(bào)告 為了盡可能降低成本，節(jié)約投資，結(jié)合安鋼目前實(shí)際情況。 為了盡可能降低成本，節(jié)約投資，結(jié)合安鋼目前實(shí)際情況。 公司智能物流管理系統(tǒng)立項(xiàng)報(bào)告 按照公司要求，由計(jì)控處牽頭，紀(jì)委監(jiān)察部、戰(zhàn)略投資處、保衛(wèi)處、煤炭處、物資供應(yīng)處、銷(xiāo)售公司等職能管理部門(mén)和六個(gè)主體生產(chǎn)廠參加，進(jìn)行了詳細(xì)的需求調(diào)查分析、方案策劃論證和技術(shù)交流咨詢(xún)，初步擬定了公司智能物流管理系統(tǒng)技術(shù)方案，內(nèi)容包括以下兩部分： 物流監(jiān)控系統(tǒng)： 在門(mén)崗、主干道、生產(chǎn)和安全要害部位、貴重物資物流和倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)等共 125個(gè)監(jiān)控區(qū)域，安裝 390個(gè)攝像頭，在 6個(gè)生產(chǎn)廠和 9個(gè)管理部室共 15個(gè)地點(diǎn)建設(shè)監(jiān)
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