【正文】 經(jīng)營企業(yè) B。流動保險單（ ABC） 55．在國際貨物運輸中，由意外事故造成的貨物損失：指（ ） A． 貨物本身遭受的全部損失 B。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。 C 險別 D。取消外匯管制（ ABD） 53．倫敦保險業(yè)協(xié)會新的貨物保險條款將保險險別分為（ ） A． A 險別 B。實行以美元為中心的國地金匯對本位制 C。無效承諾 D?！惫虐屯新蹇ㄋ构净仉姺Q：“完全接受你方條件， 1994 年 5 月 1 日裝船”。拒收險 D。變更合同（ ABCDE） 50．一般附加險包括（ ） A．淡水雨淋險 B。貨物的交付與拒收 D。通知保險人 E．索賠（ ABCDE） 47．可保利益體現(xiàn)為（ ） A．被保險人對保險標(biāo)的有所有權(quán) B．被保險人對保險標(biāo)的有占有權(quán) C．被保險人對保險標(biāo)的有擔(dān)保物權(quán)和債權(quán) D．被保險人對保險標(biāo)的依法承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任（ ABCD） 48．多邊投資擔(dān)保的機(jī)構(gòu)承保的合格投資是（ ） A．必須是符合投資者本國法律的投資 B．必須是符合東道國法律政策的投資 C．投資者所在國與東道國有雙邊投資保護(hù)協(xié)定 D 在申請投保之前的投資（ ABC） 49．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定〉的規(guī)定，托支人承擔(dān)以下義務(wù)（ ） A．如實申報 B。及時提貨 C。但這種運輸是為了履行空運合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運，則也視為航空期間 B．承運人對貨物損失的賠償責(zé)任為每公斤 250 法郎。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運人的責(zé)任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延 誤承擔(dān)責(zé)任。《海牙議定書》取消了承運人這一權(quán)利 C．托運人、承運人或第一承運人必須要實收貨人的名稱、地點（ ABC） 39．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承運的責(zé)任 、代理人過失造成的其它原因 C．依照協(xié)定或法律或慣例將貨物裝載在艙面上，因這種裝載的特殊風(fēng)險造成的貨物滅 失或損害（ ABC） 40．據(jù)《華沙條約》和〈海牙議定書〉航空運輸單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單份數(shù)及隨附單證 B．運輸期限及航線 C．注明該貨運單受〈華沙條約〉和〈海牙議定書〉約束（ ABC） 41．提單作用有（ ） 。其它條款（ ABC） 38．《華沙條約》和《海牙協(xié)定書》航空貨物單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單的填寫時間、地點。用盡當(dāng)?shù)鼐葎┰瓌t D．《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》締約國（ ABC） 37．信用證有以下內(nèi)容（ ） B?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔(dān)的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備 和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認(rèn)定有（ ）標(biāo)準(zhǔn) A．法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn) B．法人登記注冊地標(biāo)準(zhǔn) C．法人總機(jī)構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn) D．控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn) E．主要營業(yè)活動所在地標(biāo)準(zhǔn)（ ABCDE） 36．采取外交保護(hù)時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。約克。維斯比規(guī)則》 C。合同內(nèi)容 E。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負(fù)責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B。危險物 E 金屬物（ ABC） 28．匯票上通常須記載以下內(nèi)容：（ ） A．出票日期及地點 B?；顒游? C。對開信用證 C。信用證種類、號碼 C。履行某些政府職能的社會團(tuán)體（ ADE） 24．在國際貿(mào)易實踐中，實際履行應(yīng)滿足以下條件；（ ）。中央政府直屬的企業(yè)、事業(yè)單位 B．境內(nèi)商業(yè)企業(yè)事業(yè)單位 D。損害賠償 C。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。 FOB D。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會條件，如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方所有承擔(dān)保險責(zé)任在下列情況可以免除（ ） A．買方同意在有第三方權(quán)力或要 求的條件下接受貨物 B．買方在訂立合同時知道或者不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15．以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運合同的術(shù)語是（ ） A． ECWORK B。勞務(wù)所得來源地 收入 C．投資所得來源地收入 D。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。 WTO成員知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)最低標(biāo)準(zhǔn) E。中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù)（ CD） 7．與原有的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際公約相比，《與貿(mào)易有關(guān)的知 識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容有（ ） A．規(guī)定專利保護(hù)限期為 20 年 B。中方不得允許第三人在中國使用該技術(shù) C。普遍優(yōu)惠制待遇 D。 B．在 CFR 和 CIF 術(shù)語中，承擔(dān)貨物在運輸港越過船舷以前的風(fēng)險和費用，在 CPT 和 CIP 述語中承擔(dān)交貨承運人以前的風(fēng)險和費用 D．向買方提交與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的單證（ ABCD） 5．《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》 規(guī)定的待遇包括（ ） A．國民待遇 B。 DEQ 目的港碼頭 港交貨（關(guān)稅已付）（指定目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。限制性原則（ ABCD） 3．組包括的貿(mào)易術(shù)語有（ ） A． DAF 邊境交貨（指定地點） B。自動保護(hù)原則 C。進(jìn)口傾銷產(chǎn)品的銷售商 B．制造產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè) D。對非居民的來自本國境內(nèi)的經(jīng)營所得征稅 D。不是一個經(jīng)濟(jì)實體（ B） 68．在國際稅收實踐中，來源地國家征稅的條件是（ ） A． 對居民來自本國的所得征稅 B。是一個經(jīng)濟(jì)實體 C。地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)必須實行對外統(tǒng)一關(guān)稅 C．地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)以外的 WTO 成員其經(jīng)營者的待遇不應(yīng)低于給予集團(tuán)內(nèi)經(jīng)營者的待遇 D。發(fā)展經(jīng)濟(jì) C。國際貨幣基金組織 C。 WTO D。鐵路運單（ B） 60．《世界版權(quán)公約》的制定機(jī)構(gòu)是（ ） A． 世界知識產(chǎn)權(quán)組織 B。提單 C。部長理事會 D。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機(jī)構(gòu)和貿(mào)易政策評審機(jī)構(gòu) A． 部長級會議 B。日本 （ D） 57．主要目的地在于加強(qiáng)對跨國銀行監(jiān)管的國際協(xié)議是（ ） A．國際貨幣基金協(xié)定 B。美國 C。商業(yè)銀行的信貸 服務(wù) B．國有銀行的服務(wù) D。貨物在裝運港越過船舷 D。私人（ D） 54．根據(jù)《 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》， CER 條件下貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是（ ） A．貨交承運人 B。股份制 C。以交貨時間訂 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 B．以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移 D。傳達(dá)到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達(dá)到受要人并且受要約人理解 D。北京 C。對我國無納稅義務(wù) D。必須適用該公約，但可以通過合同改變其內(nèi)容（ A） 49．根據(jù)我國法律，外國企業(yè)（ ） A． 應(yīng)就其全部所得向中國納稅 B。必須適用該公約 Ｃ。交貨地點（Ｂ） 48．如果國際貨物銷售的當(dāng)事人在所在國屬于《 1980 年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，當(dāng)事人（ ） Ａ。賣方承擔(dān)義務(wù)大小 Ｃ?！?2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對貿(mào)易術(shù)語分類的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） Ａ。平安險加 一切險 Ｄ。一切險 Ｂ。作一項聲明／保留 Ｄ。作了兩項聲明／保留 Ｂ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。合同的效力 Ｂ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＷＸＷ（Ａ） 44．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對（ ）予以規(guī)范。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。反要約 Ｃ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。ＦＯＢ、ＤＡＦ、ＣＩＰ Ｃ。達(dá)成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。開創(chuàng)了計劃經(jīng)濟(jì)國家入關(guān)的先例 Ｃ。賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣（Ａ） 40．屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（ ） Ａ。一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險（Ｃ） 36． 1947 年， 23 個國家簽署了《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》，其中一些國家通過簽署（ ）使《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》臨時生效。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。〈漢堡規(guī)則〉 D。三年（ C） 24．航空運輸國際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。一年 C。 67 計算單位，或毛重每公 斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準(zhǔn)。 835 特別提款權(quán) D?！床疇柲峁s〉（ C） 20．〈漢堡規(guī)則〉規(guī)定的承運人對每件或單位貨物的賠償限額為（ ） A． 100 英鎊 B?！磳＠献鞴s〉 C。國際逃稅 D?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)議〉（ B） 18．跨國納稅人故意違反國家稅法和國際稅收協(xié)定的行為包括（ ） A．扣除法 B?！促Q(mào)易政策評審機(jī)制〉 C。水漬險 D?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī) 定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B?！捶磧A銷協(xié)議〉 C。航行中 D。二 D 四（ B） 14．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的承運人使船舶適航的責(zé)任，限于（ ） A．在開航前和開航時 B?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A．半 B?！绰?lián)合國國際貨物買賣合同公約〉（ B） 12．對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平最高的國際公約是（ ） A．〈建立世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約〉 B。由中國海洋石油總公司單獨開發(fā)（ C） 10．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》適用于（ ） B 解決各成員對貨物自由有扭曲作用和限制作用的投資措施問題 C 解決各成員對貨物和服務(wù)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施問題。由境內(nèi)企業(yè)向外國企業(yè)設(shè)立合資經(jīng)營企業(yè)開發(fā) C。信用證 D。合同訂立時 及合同履行過程中，當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家（ B） 8．屬于銀行信用的支付方式是（ ） A．買方直接付款 B?！斗?wù)貿(mào)易總協(xié)定》生效后產(chǎn)生的服務(wù)（ B） 7．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，判斷貨物買賣合同的國際性的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） A．當(dāng)事人具有不同國家的國籍 B。政府提供的職務(wù)服務(wù) C。無過失責(zé)任制 D。兩者都屬于 銀行信用（ A） 5．《海牙規(guī)則》實行的承運人責(zé)任制是（ ） A． 過失責(zé)任制 B。金塊本位制 D。批示提單（ A） 3．現(xiàn)代歷史上最初形成的國際貨幣制度是（ ） A．金本位制 B。不記名提單 C。承運人存在保管貨物過 失（ D） 2．按收貨人抬頭，提單可分為記名提單，不記名提單、指示提單。（ 銷售者；圖形 ） 二、單項選擇題 1．在班輪運輸中，承運人對所承運貨物損失不可免責(zé)的理由是（ ）。（ 一定期限；書面協(xié)議 ） 32． 代位求償權(quán)：當(dāng)約定的保險事故發(fā)生后， 有權(quán)獲得保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國索賠。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 有意；合理地） 29 象征性交貨：以 把代表貨物所有權(quán)的證書（提單、發(fā)票等）交給買方，作為完成交貨義務(wù)的交貨方式，買方付款以 為條件。（ 傾銷產(chǎn)品進(jìn)口；消除傾銷） 27 傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價格進(jìn)入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項