【正文】 ?。? （ 4） 四沖程發(fā)動機進氣門突然咬死等。 化油器回火聲 回火聲發(fā)生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發(fā)出 啪啪 聲，并冒出一股白煙，且發(fā)動機難以啟動；另一種是發(fā)動機工作時突然從空氣濾清器中發(fā)出 啪啪 的響聲。 檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至 1/4開度時，有明顯的敲擊聲。 化油器節(jié)氣門敲擊聲 節(jié)氣門在混合室體內(nèi)不斷地上下運動，因過度磨損導(dǎo)致間隙過大，在發(fā)動機進氣行程時由于氣流的沖擊，節(jié)氣門產(chǎn)生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發(fā)出一種 咯咯咯 的響聲。怠速運轉(zhuǎn)時響聲明顯，中高速運轉(zhuǎn)時響聲雜亂且不易辨別。用改錐接觸火花塞，側(cè)耳細(xì)聽，有清晰的 “砰、砰 ”聲?？赏ㄟ^調(diào)整 氣門間隙或更換磨損零件的方法消除。 氣門的敲擊聲 若由于調(diào)整不當(dāng)或零件磨損而使氣門間隙變大，氣門機構(gòu)就會發(fā)會短促而尖銳的敲擊聲。啟動后，勻速運轉(zhuǎn)時響聲不易聽清；停車檢查時，可從漏氣處發(fā)現(xiàn)有明顯的油跡。 產(chǎn)生爆燃的 原因有： （ 1）使用了低辛烷值的的汽油； （ 2）點火時間過早； （ 3）發(fā)動機過熱； （ 4）燃燒室內(nèi)積炭過多； （ 5）火花塞熱值低。 爆燃引起的敲擊聲同活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大所發(fā)出的響聲相似。啟動發(fā)動機后，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，將改錐接觸氣缸中上部，用耳朵側(cè)聽，有明顯的 嗒嗒 聲。將點火時間推遲，響聲會稍減輕。 活塞銷的敲擊聲 活塞銷與連桿小頭套或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大，活塞上下運動時引起徑向敲擊，產(chǎn)生較清脆的 “嗒嗒 ”聲。 （ 3）用一長把改錐（或一金屬桿件），一端接觸氣缸的上部，另一端緊貼耳朵測聽，會聽到 “嗒嗒 ”的敲擊聲。 （ 2）拆下火花塞，往氣缸內(nèi)注入約 1/20升機油，踏動啟動桿數(shù)次，再啟動發(fā)動機，如響聲減輕或消除 ，則是活塞與缸壁間隙過大機油暫時填滿所致。 檢查方法如下： （ 1）未啟動發(fā)動機前，連續(xù)踏動啟動桿，一般聽不到敲擊聲。 活塞敲缸聲 活塞與氣缸間隙過大，發(fā)動機工作時，會產(chǎn)生一種較大尖銳的敲擊聲，突然加速或減感覺時，發(fā)生 嗒嗒 聲。但當(dāng)某機構(gòu)發(fā)生故障時，引起不正常響聲 時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命?？煜ɑ鹨话愣际请娖鞯膯栴} 對愛車異響的診斷 . 摩托車運轉(zhuǎn)時，常會產(chǎn)生各種響聲。 6 車車在電氣線路好的情況下放炮大家一定說是化油器混合氣的原因，其實還有一種是排氣門漏氣所致，進氣門漏氣會產(chǎn)生化油器反噴，機車爆震等等。 4 小鏈條響了在車車怠速的情況下聽的最清楚，加油門聲音沒有的。 2 化油器的調(diào)混合氣螺釘是順稀逆濃，在調(diào)的過程中混合氣濃的情況下發(fā)動機怠速頻率比較慢聲音沉悶，反之稀的情況下怠速頻率快聲音輕快。 可以把車大致的分為電器；化油器；發(fā)動機；傳動；車架幾個部分，目前壇里話題比較集中在化油器和發(fā)動機上。 車子一些小問題診斷 . 現(xiàn)在我把摩托車的故障特征及原因說說。一般每月上光蠟一次即可。 （ 5） 打蠟 車輛如需打上光蠟，使漆皮保持光亮，其方法是在清潔擦拭后進行。但要注意，不應(yīng)用煤油、汽油或揮發(fā)性油類直接擦拭。 （ 3） 車輪擋泥板內(nèi)側(cè)應(yīng)用清水沖刷，把堆積的泥土或污垢沖凈，盡量不留污跡。 （ 1） 不宜在強烈陽光直接照射下用冷水沖刷。如是塑料濾芯，可用洗滌汽油洗凈，再用壓縮空氣吹干。也可將鏈條放在容器里用上述混合液體摻兌二硫化鋁粉少許，煮沸約 20分鐘，潤滑效果比前述方法更佳。在新車初駛 1000公里后必須更換潤滑油，以后依次按說明書規(guī)定更換潤滑油。 5．變速器的清潔 變速器的清潔主要是更換潤滑油。有的維修部門為了使發(fā)動機維修后外觀漂亮，特意在發(fā)動機外表刷涂銀粉漆。注意火花塞在浸泡后刷洗時，不能用金屬絲刷子。因為那樣做會使火花塞因局部受熱而損壞。在清潔積炭較多的火花塞時，應(yīng)先把火花塞放在洗滌汽油中浸泡 3～ 4小時，使積炭變軟，再用刮片去除，最后用毛刷蘸汽油刷凈并晾干即可。在拆卸和解體時，注意不要碰觸上下體結(jié)合面，浮子臂、浮子臂軸座等部位。注意，帶溢流管的蓄電池，應(yīng)用打氣筒輕輕吹通；擦拭蓄電他的棉紗，未洗凈前，不得用來擦拭其它部件，以防酸蝕。 2．蓄電池的清潔 將蓄電池從車上拆下（拆時先拆搭鐵極）用棉紗擦凈表面臟污，卸下連線螺釘，用溫水沖洗蓄電池表面，再用刮刀將兩電極接線柱連接螺釘處刮出新茬，保證引線接觸良好。隔一段時間最好用汽車臘打光噴漆外表，以保護表漆。在每日例行保養(yǎng)中，應(yīng)對摩托車各總成臟污部位進行沖洗，沖洗后的摩托車要避免強烈曝曬。 表面清潔一般是結(jié)合車輛的技術(shù)保養(yǎng)進行的。 二、清潔內(nèi)容及方法 1．表面清潔 清潔方法有撣、擦、沖、洗、吹等。 一、清潔用具及用品 1．清潔用具 雞毛撣、打氣筒、清洗用盆、大小板刷、銅絲刷、刮板、刮片用及拆裝工具。發(fā)動機內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的積炭和摩擦產(chǎn)生的金屬粉未 ,如不及進清除就會影響發(fā)動機的正常工作。 好的機油能使愛車積炭少 ,啟動快 ,火花塞壽命延長 ,并保護你的缸 ,不要輕信修車的給你換的機油 ,有很多假貨滴 ,裝劣質(zhì)機油下場很慘滴。 在多塵、凹凸、寒冷的地方行駛 ,機油較易劣化 ,要勤換。 八，妥善處理廢機油。 六，倒完把擰下的機油量尺擦干 ,插入 ,請勿旋轉(zhuǎn) ,拿出 ,檢查機油量是否到了上限刻度 ,刻度最上端 ,不是量尺最上端啊 ,。 四，把漏斗放在進油口 ,拿起機油瓶 ,倒姿勢隨意。 二、擰開機油量尺（如果你不知道是什么 ,我倒 ~~~~） ,下方的容器接好 ,用扳手?jǐn)Q開放油螺絲 ,臟機油下來拉 ,等放完了 ,踩腳蹬兩下 ,三四下也行 ,讓機油流干凈。平日要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷或低速作業(yè)。 用：即正確使用發(fā)動機。還有各部位的調(diào)整螺栓都要 仔細(xì)檢查，以免造成因松動而損壞機件的事故。 檢：即經(jīng)常檢查緊固部位。若機油供不應(yīng)求或中斷，會使發(fā)動機潤滑不良、機件磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)咬缸現(xiàn)象。 足：即燃料足、空氣足。若空氣中含 有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損，潤滑條件變差，機件磨損嚴(yán)重。 凈：即油凈、氣凈和機體凈。這是延長發(fā)動機使用壽命的基礎(chǔ)。 ；對蓄電池有一定的影響。一旦接觸，請立即用大量清水沖洗。還應(yīng) 避免 正、負(fù)極短路及正、負(fù)極端于松動。 E．摩托車長期不使用時，清在停止使用前補充電，拆下保管并每月補充電一次。免維護蓄電池。 C．起動困難、燈光暗淡，喇叭聲不響亮?xí)r，應(yīng)立即補充電。 (2). 蓄電池日常的使用和維護，主要有以下幾點： A．每次起動壓下按鈕時間不要超過 5秒，如果連續(xù)幾次不能起動，應(yīng)檢查供油系統(tǒng)和起動、 點火系統(tǒng)。 蓄電池的使用與維護應(yīng)注意事項 . (1). 新蓄電池的啟用 包括加電解液、充電和安裝，一般由特許經(jīng)銷維修店專業(yè)人員完成。 應(yīng)嚴(yán)格控制磨合期內(nèi)的行駛速度和連續(xù)行駛里程。當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷增加時，如勉強行駛，就會產(chǎn)生異常磨損或損壞機件現(xiàn)象，所以要及時換入較低檔位，使發(fā)動機不在大負(fù)荷下工作。 為了減少振動和沖擊負(fù)荷，應(yīng)選擇平坦、良好的路面行駛。 經(jīng)常檢查鏈條的松緊度及制動器握把或踏板、離合器握把、油門轉(zhuǎn)把的自由選種，必要時應(yīng)進行調(diào)整。 經(jīng)常檢查發(fā)動機、變速箱及制動裝置是否過熱，潤滑部位是否加足潤滑油。 二、磨合期的行駛速度 由于車速越高，發(fā)動機和傳動 機件的負(fù)荷越大，所以新車或大修車在磨合期內(nèi)必須嚴(yán)格控制行駛速度。 一、新車的磨合里程 磨合里程，應(yīng)按照隨車使用維護說明書上的規(guī)定執(zhí)行。因為機油沉淀后 ,浮在上面的往往是好 的機油 ,這樣檢查的只是表面現(xiàn)象 ,而變質(zhì)機油或雜質(zhì)存留在油底殼的底部 ,從而可能造成誤檢 ! 2 車子磨合期的保養(yǎng) . 新車或大修車使初期的正常磨合與磨合期的保養(yǎng)質(zhì)量，直接影響到摩托車的使用壽命和大修的里程間隔。若油滴中心黑點小而且顏色較淺 ,周圍的黃色浸潤痕跡較大 ,表明機油還可以使用。若油流能保持細(xì)長且均勻 ,說明機油內(nèi)沒有膠質(zhì)及雜質(zhì) ,還可使用一段時間 ,否則應(yīng)更換。 2．油尺鑒別 抽出機油標(biāo)尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰 ,當(dāng)透過油尺上的機油看 不請刻線時 ,則說明機油過臟 ,需立即更換。 1．搓捻鑒別 取出油底殼中的少許機油 ,放在手指上搓捻。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機油 ,絕對不可使用。進口機油的顏色 為金黃略帶藍(lán)色 ,晶瑩透明 ,油桶制造精致 ,圖案字碼的邊緣清晰、整齊 ,無漏色和重疊現(xiàn)象 ,否則為假貨。 四問：新機油的質(zhì)量如何鑒別？ 1．觀察機油顏色 國產(chǎn)正牌散裝機油多為淺藍(lán)色 ,具有明亮的光澤 ,流動均勻。除了上述之外 ,礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質(zhì)完全除去 ,因此流動點較高 ,不適合寒帶作業(yè)作用。反觀合成油的基礎(chǔ)油 ,系來自于原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中 ,在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后 ,剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。 三問：礦物油與合成油到底有何不同？ 各種用途的潤滑油 ,是由不同等級粘度的 基礎(chǔ)油摻配以不同比例的幾種添加劑調(diào)制而成。 在機油的特性中 ,最重要的一點是它的粘度。如 :15W／ 40粘度等級兼顧了油品的高、低溫性能 ,我們稱它為多級油 ,可以冬、夏通用。質(zhì)量按字母順序依次提高 ,即目前 SJ級潤滑油是世界上級別最高、質(zhì)量最好的汽油 機油 . 汽油機油的粘度等級的劃分 :按照世界上公認(rèn)的美國汽車工程師協(xié)會 SAE制定的粘度等級 ,根據(jù)油品的高、低溫流動性分為 :“W”系列和非 “W”系列。就是說 ,汽機油的粘度牌號由兩部分構(gòu)成 ,即粘度等級與質(zhì)量等級 ,其中質(zhì)量等級是標(biāo)志汽機油 質(zhì)量高低的關(guān)鍵。 二問：機油的型號是怎樣定的 ?如何選用 ? 每個潤滑油的正規(guī)廠商一定會在產(chǎn)品外包裝顯著位置注明油品牌號 ,牌號是由一組數(shù)字及英文字母共同構(gòu)成 ,如 :15W/40SG、 5W/30SJ等。 防銹防蝕 :能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及害氣體與零件的接觸。 清洗清潔 :通過潤滑油的流動沖洗零件工作表面摩擦產(chǎn)生的金屬和其它臟物。 發(fā)動機機油 5問 . 一問 :潤滑油的作用是什么？ 潤滑減磨 :防止機件干摩擦 ,減少摩擦阻力 ,在零件表面形成油膜。一般建議使用 FC級油。至于二沖程機油的質(zhì)量分類 ,目前國際上沒有完全統(tǒng)一 ,實際上一般采用日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織 (JASO)的 FA、 FB、 FC 分類 。選油的另一個參數(shù)是油的粘度 ,中原地區(qū)夏季一般用 30機油 ,冬季一般用 40機油。但摩托 車發(fā)動機工作條件較差 ,因而用油級別應(yīng)較高。有些小包裝摩托車專用機油上標(biāo) 2F和 4T,即表示二沖程機油或四沖程機油。好的機油可以提高機體性能 ,節(jié)能降耗 ,延長壽命。 發(fā)動機油有潤滑、密封、散熱、清洗四大功能。多數(shù)有級變束賓四沖程 摩托車只用發(fā)動機油 ,而多數(shù)踏板式摩托車還需在變速箱中加齒輪油。 SM為目前最新標(biāo)準(zhǔn) ,制定于 2020年第四季 ,符合全系列引擎使用 ,SM級針對潤滑油之抗氧化性 ,減少積碳產(chǎn)生以及優(yōu)異之低溫表現(xiàn)要求更高之機油耗損 ,并同時符合最新 ILSAC GF4的規(guī)格比 SL 之標(biāo)準(zhǔn)要求更具省燃費性。 SJ 制定于 1996年 ,可用于目前或更早期汽油引擎車型 ,SJ級機油對低溫流動性揮發(fā)性 ,過 濾性 ,抗泡性 ,及高溫抗氧化安定性等方面優(yōu)于 SH 級機油 ,另一特點是減低對觸煤的毒化。 SG 用于 1989年以后之車型 ,對引擎內(nèi)沉積物之控制、抗氧化性及減少引擎之摩損較 前等級為佳 。 SE 1972年以后出廠的汽油引擎 ,提供比 SD 級更好的控制性能 ,抗氧化 ,高溫沉淀 ,生銹 ,腐蝕等性能。 工作等級 適用范圍 SA 輕負(fù)荷 ,中等速度 ,清潔環(huán)境 ,不加任何添加劑 SB 有少量添加劑保護的溫和狀況 ,少量抗氧化劑 ,抗腐蝕劑 SC 1964到 1967年出場 ,未加裝 pvc系統(tǒng)的汽油引擎 ,提供高低溫下的沉淀 ,磨損 ,生銹和腐蝕控制。 。 ,不能快速到達汽缸 ,使得激活時的磨損增加。 ,冷卻效果變差。 單級指數(shù) : 瓶子黏度數(shù)值上沒有加 W者 ,其為一般溫度使用 ,其定義只有在 100℃ 的限制 ,沒有規(guī)定低溫的特性。E5四個等級。B5五個等級 。A5四個等級 。目前黏度分級是由美國汽車工程師學(xué)會 SAE制訂一套機油黏度等級分類 ,而這一類分級只對黏度定義 ,并未對機油的特性做分類 ,如 10W40 就是他們制定的 ,而美國石油協(xié)會 API 其所制訂的規(guī)范則是機油所適用的范圍 ,如機油瓶上的 SJ字樣就是他們定的 ,除了美國 API的認(rèn)證外 ,另有歐洲 ACEA的認(rèn)證 ,ACEA是歐洲汽車制造商協(xié)會 Association of European Automotive Manufactures所提供針對汽、柴油車引擎機油的品質(zhì)選用作業(yè)分類。當(dāng)然，在雨天放下護鏡行駛時，也要注意呼吸方法，以減少在鏡面上的霧氣。最后在其外側(cè)表面擦以水臘或防靜電劑，這可以減少灰 塵的附著和加快雨水的流淌。 由于護鏡是透明器件，擦拭時要格外小心。遇有頭盔有污跡時，首先用濕布將污漬擦凈，然后用擦車用的水臘或上光臘搓擦，使頭盔干凈光亮。 清洗干凈后，用毛巾或紙巾拭去