7物流配送中心作業(yè)流程及管理-文庫吧資料
2025-02-11 00:38本頁面
【正文】 貨，然后依據(jù)不同客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。 《 物流中心設計與管理 》 課件 揀貨作業(yè)的一般流程 揀貨 信息 生成 分類 與 集中 揀 取 搬運 或 行走 《 物流中心設計與管理 》 課件 揀貨單位 ： 托盤 Pallet、箱 Case、 單 品 Bulk 托盤儲存區(qū) 箱裝揀貨區(qū) 單位揀貨區(qū) 單位分類集中區(qū) 箱裝分類集中區(qū) 堆疊包裝區(qū) 進貨區(qū) 出貨區(qū) P P C C T C T P C C C T P C P P C T C T T C T B T 《 物流中心設計與管理 》 課件 揀貨方式 ? 訂單揀取 ? 針對每一份訂單，由作業(yè)人員巡回于倉庫內，按照訂單所列貨物及數(shù)量將客戶所訂購的貨物逐一由倉庫儲位或其他作業(yè)區(qū)中取出，然后集中在一起。 《 物流中心設計與管理 》 課件 送貨作業(yè)的流程 劃分基本送貨區(qū)域 車輛配載 暫定送貨先后順序 形式種類 選擇送貨路線 確定送貨順序 完成車輛積載 自車外雇車 車輛安排 運送成本 數(shù)量 積載量 貨物 交通狀況 客戶分布情況 可調派情況 體積 車輛 重量 客戶分布情況 客戶分布情況 形狀 貨物 容積 重量 性質 運送 送達服務與交割 費用結算 《 物流中心設計與管理 》 課件 五、搬運作業(yè) 流量大小 高密度流量 低密度流量 短距離 復雜搬運設備，如叉車、抓舉設備 簡便搬運設備，如手推車 長距離 復雜運輸設備，如無人搬運車、輸運機等設備 簡便運輸設備，如動力拖板車 《 物流中心設計與管理 》 課件 影響因素 目 標 想 法 改善原則 改善方法 搬運對象 減少總重量 、 總體積 減少重量體積 盡量廢除搬運 調整廠房布置 合并相關作業(yè) 減少搬運量 搬運距離 減少搬運總距離 減少回程 廢除搬運 調整廠房布置 順道行走 回程順載 掌握各點相關性 調整單位相關性布置 縮短距離 直線化 、 平面化 調整廠房布置 減少搬運次數(shù) 單元化 貨柜化 大量化 利用大型搬運機 利用中間轉運站 搬運空間 縮短搬運空間 減少搬運 充分利用三維空間 調整廠房布置 縮短移動空間 降低設備回轉空間 選用不占空間 、 不需太多輔助設施的設備 協(xié)調錯開搬運時機 時程規(guī)劃安排 搬運時間 縮短搬運總時間 縮短搬運時間 高速化 利用高速設備 爭取實效 搬運均勻化 減少搬運次數(shù) 增加搬運量 利用大型搬運機 掌握搬運時間 估計預期時間 時程化 時程規(guī)劃控制 搬運手段 利用經(jīng)濟效益的手段 增加搬運量 機械化 利用大型搬運機 并用機械設備 高速化 利用高速設備 連續(xù)化 利用輸送帶等連續(xù)設備 采用有效管理方式 爭取時效 搬運均勻化 循環(huán)往復搬運 《 物流中心設計與管理 》 課件 六、揀貨作業(yè) ? 揀貨作業(yè)的基本內容 ? 揀貨作業(yè)是依據(jù)客戶的訂貨要求或配送中心的送貨計劃，盡可能迅速準確地將貨物從其儲位或其他區(qū)域揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過程。 《 物流中心設計與管理 》 課件 四、送貨作業(yè) ? 送貨作業(yè)的含義 ? 送貨作業(yè)是利用配送車輛把客戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到客戶手中的過程。 《 物流中心設計與管理 》 課件 共用儲放 ? 在確定知道各貨品的進出倉庫時刻，不同的貨品可共用相同儲位的方式稱為共用儲放。 ? 缺點： 貨品出入庫管理及盤點工作的進行困難度較高。 《 物流中心設計與管理 》 課件 分類隨機儲放 ? 每一類貨品有固定存放位置，但在各類的儲區(qū)內，每個儲位的指派是隨機的。 ? (b) 周轉率差別大者。 《 物流中心設計與管理 》 課件 分類儲放 ? 分類儲放較定位儲放具有彈性，但也有與定位儲放類似的缺點。 ? 優(yōu)點： 便于暢銷品的存取，具有定位儲放的各項優(yōu)點；各分類的儲存區(qū)域可根據(jù)貨品特性再作設計，有助于貨品的儲存管理 。 《 物流中心設計與管理 》 課件 分類儲放 ? 所有的儲存貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨品又按一定的法則來指派儲位。 ? 因此隨機儲放較適用于下兩情況： ? (a) 廠房空間有限，需盡量利用儲存空間。 《 物流中心設計與管理 》 課件 隨機儲放 ? 一個良好的儲位系統(tǒng)中，采用隨機儲存能使料架空間得到最有效的利用，因此儲位數(shù)目得以減少。 ? 優(yōu)點： 由于儲位可共用，只需按所有庫存貨品最大在庫量設計即可，儲區(qū)空間的使用效率較高。 ? 缺點：儲位必須按各項貨品之最大在庫量設計，因此儲區(qū)空間平時的使用效率較低。 《 物流中心設計與管理 》 課件 三、儲存作業(yè) ? 常見的儲存方法： ? 定位儲放：每一項儲存的貨物都有固定儲位，不同貨物不能互用儲位。 ? 搜集和處理輔助信息： ? 進貨作業(yè)中，有許多因素會對進貨產(chǎn)生直接影響，需要搜集這些因素來滿足作業(yè)需求。每盤商品件數(shù)必須標明，為防止跌落，商品上端需用行李松緊帶捆扎牢固。 ? 在商品碼托盤時應注意：商品標志必須朝上，商品擺放不超過托盤的寬度，商品重量不得超過托盤規(guī)定的載重量。 ? （ 5）按貨物狀態(tài)分類，如貨物的形狀、尺寸、顏色、重量等。 ? （ 3）為適應貨品采購便利而按交易行業(yè)分類。 ? 貨物分類的方式： ? （ 1）為適應貨物儲存保管的需要，可按照商品的特征分類。 ? 貨品編號的方法： ? 流水號編號法；數(shù)字分段法；分組編號法；實際意義編號法；后數(shù)位編號法；暗示編號法。 ? 商品驗收的方法： ? 商品條形碼驗收； ? 數(shù)量驗收； ? 質量驗收； ? 包裝驗收。 ? 卸貨設施：可移動式楔塊、升降平臺、車尾附升降臺、吊鉤等。送貨方到指定地點卸貨，并將抽樣商品、送貨憑證、增值稅發(fā)票交驗。 《 物流中心設計與管理 》 課件 制訂進貨作業(yè)計劃 ? 進貨前的準備 ? 儲位準備、設備器材的準備、人員安排 ? 進貨時應考慮的因素 ? 一日內的供應的廠商數(shù)；商品種類與數(shù)量；進貨車種與車輛臺數(shù)；每一時刻的進貨車輛數(shù)；每一車的卸（進）貨時間； ? 進貨場的人員數(shù)；商品的形狀、特性；配合儲存作業(yè)的處理方式。 《 物流中心設計與管理 》 課件 （ 11）訂單處理狀態(tài)跟蹤 ? 為了滿足顧客希望了解訂貨處理信息的要求，向顧客提供更好的服務，需要對訂貨處理進行狀態(tài)追蹤，并與顧客交流訂貨處理狀態(tài)信息，加強與顧客的聯(lián)系。 《 物流中心設計與管理 》 課件 （ 9）訂單資料處理輸出
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