市政質(zhì)量控制培訓(xùn)資料-文庫吧資料
2025-02-10 22:55本頁面
【正文】 訓(xùn)這一要因。合 同天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 細(xì)步做法： (3)改變扣碗支架 的漆的顏色。天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 各分公司項(xiàng)目經(jīng)理部在與分包隊(duì)伍簽訂承包合同時(shí)，應(yīng)將主材、周轉(zhuǎn)材、地材損耗率核對后進(jìn)行捆綁式承包，將材料管理的責(zé)任和壓力，傳遞到分包隊(duì)伍。 獎(jiǎng)勵(lì)的獎(jiǎng)金按比例年終一次發(fā)給三級的責(zé)任人。 各分公司經(jīng)理和主管材料的副經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理：為需用方第一責(zé)任人；分公司材料部門主管：為第二責(zé)任人；項(xiàng)目材料股主管：為直接責(zé)任人。 細(xì)步做法 :(1)劃清各專職人員的責(zé)任 ,做到責(zé)任清、任務(wù)明。經(jīng)公司辦公室審核，何大川總經(jīng)理簽批，按正式文件下發(fā)、執(zhí)行。工作責(zé)任追究辦法 節(jié)能降耗獎(jiǎng)懲辦法天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組細(xì)部做法： ④ 《材料供管站管理細(xì)則》經(jīng)站職工代表大會 通過，于 2023年 5月 1日起執(zhí)行。天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 細(xì)部做法： ② 調(diào)整補(bǔ)充了五科一室的職責(zé)范圍。 要 因天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 經(jīng)過原因論證確定出如下四個(gè)要因：經(jīng)過原因論證確定出如下四個(gè)要因： 管理細(xì)則滯后； 損耗難以控制； 缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)； 收、發(fā)、修程序不規(guī)范；天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 六、制定對策：六、制定對策： 運(yùn)用 5W1H的原則，小組成員集思廣益制定出如下對策：序號 要 因 對 策 目 標(biāo) 措 施實(shí)施地點(diǎn)完成時(shí)間 執(zhí)行人1 管理細(xì)則滯后重新研究制定材料供管站和工程施工現(xiàn)場材料管理細(xì)則要求：文字簡練，操作方便，目標(biāo)明確，切實(shí)可行組成調(diào)研小組，采用走出去請進(jìn)來的方法，找依據(jù)，組織不同層次人員進(jìn)行審議材料站06年 3月～ 4月王德一周金柱宋金華李 瑾2 損耗難以控制將周轉(zhuǎn)材損耗與工程成本實(shí)行 “ 捆綁式 ” 承包周轉(zhuǎn)材損耗應(yīng)控制在 05年基礎(chǔ)上下降 65％左右將工程質(zhì)量、工期、安全等與周轉(zhuǎn)材損耗均列入合同條款施工現(xiàn)場06年 5月～ 10月李 廣周金柱劉永利楊洪新3 缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)重新撰寫培訓(xùn)教材，分期分批開展培訓(xùn)工作分三期舉辦培訓(xùn)班力求培訓(xùn)率達(dá)到 100％采用集中與分散相結(jié)合的培訓(xùn)形式，經(jīng)考核合格上崗材料站06年 5月～ 10月王德一蔡德華周金柱宋金華4收、發(fā)、修、管、用程序不規(guī)范重新編制收、發(fā)、修的運(yùn)作程序嚴(yán)細(xì)收、發(fā)、修、管、用五個(gè)環(huán)節(jié)的預(yù)控使五個(gè)程序進(jìn)步做到嚴(yán)謹(jǐn)可行材料站06年 3月～ 4月王德一周金柱宋金華劉永利制表人：宋金華制表人：宋金華 制表時(shí)間：制表時(shí)間： 天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 七、對策實(shí)施：七、對策實(shí)施： 實(shí)施之一： 針對管理細(xì)則滯后這一要因 ,站領(lǐng)導(dǎo)班子要求 QC小組 起草撰寫《材料供管站管理細(xì)則》。 非要因7 缺乏系統(tǒng)培訓(xùn) 由于老材料工退休、轉(zhuǎn)崗，新材料工沒有進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。 非要因5 損耗難以控制 周轉(zhuǎn)材是由項(xiàng)目租賃，提供給分包隊(duì)伍使用，損耗不好控制。 非要因3 易造成損壞或報(bào)廢 沒有按照支、拆工藝要求去實(shí)施，會造成一些損耗但數(shù)額也不大。 要 因2 易造成哄搶和被盜 是給周轉(zhuǎn)材帶來一定損耗，但數(shù)額不大。 （ 3） QC小組成員近年來開展了多輪小組活動，具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 有利因素： （ 1）有公司黨、政領(lǐng)導(dǎo)給予的全力支持，并將 “降耗增效”作為頭等大事來抓。05年損耗基數(shù)344萬元天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 目標(biāo)可行性分析：目標(biāo)可行性分析： 不利因素： （ 1）工程立項(xiàng)多，跨轉(zhuǎn)項(xiàng)目多，周轉(zhuǎn)材在用量大。類，是主要解決的問題。因此我們按照企業(yè)指令性
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