【正文】 現(xiàn)出組織 的最佳水平，提供了一個公開討論的機會。 7) 制定關(guān)鍵件 /重要件清單； 8) 確定需要重點控制的環(huán)節(jié)； 有效進行可靠性控制 FMEA 目的、意義、作用 SS 9 ）進行故障診斷、隔離； 10）制定維修方案； 11）必要時進行結(jié)構(gòu)重組； FMEA 有效保障系統(tǒng)的可靠性和方便維修改進 —— 目的、作用 目的、意義、作用 12）給出的失效模式的風險評估順序，提供改進 設(shè)計的優(yōu)先控制系統(tǒng)，從而引導資源去解決 需要優(yōu)先解決的問題。 ? 不同層次 —— 系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、元器件。 FMEA SS FEMA 特點 ? 系統(tǒng)性 : 全面的、系統(tǒng)的、有組織的活動； ? 規(guī)范性：規(guī)定格式或程序； ? 預想性 : 預想、預防、時機； ? 時間性：產(chǎn)品或過程正式定型之前； ? 動態(tài)性 : 隨設(shè)計、信息的改變，及時不斷修改； ? 復雜性 : 系統(tǒng)復雜、工作量大、要求高； ? 協(xié)同性 : 系統(tǒng)有關(guān)人員 、有關(guān)專業(yè)人士共同合作。 ? 危害度分析 ( Criticality Analysis, 簡稱 CA): 對可能造成特別嚴重后果的失效模式進行單獨分 析的方法 。 FMEA SS FMECA 分析技術(shù) ? 潛在失效模式影響及后果分析 (FMEA) : ? Failure Mode and Effects Analysis ? 一種系統(tǒng)化的可靠性定性分析方法 。 ? 鑒別其失效模式、失效原因 (失效機理 ) ； ? 估計該失效模式對系統(tǒng)可能產(chǎn)生的后果 ； ? 分析該后果的嚴重程度 (影響和后果分析 ) ； ? 采取措施，提高系統(tǒng)的可靠性。 SS 可能發(fā)生的失效模式 FMEA 序號 失效模式 序號 失效模式 1 結(jié)構(gòu)失效（破損） 16 錯誤模式 2 物理性質(zhì)的卡結(jié) 17 不能切換 3 顫振 18 提前運行 4 擱置失效 19 滯后運行 5 打不開 20 錯誤輸入（過大） 6 關(guān)不上 21 輸入過小 7 誤開 22 輸出過大 8 誤關(guān) 23 無輸入 9 內(nèi)部泄漏 24 無輸出 10 外部泄漏 25 短路 11 超出容限 26 開路 12 意外運行 27 漏泄 13 斷續(xù)性工作不穩(wěn) 28 其它 （ 1 ） 14 漂移性工作不穩(wěn) 29 15 錯誤指示 30 （ 1）指可適合于系統(tǒng)性、要求和運行限制的其它獨特失效條件 可靠性分析 失效分析技術(shù) FMECA 分析技術(shù) FEMA 特點 分析對象、范圍 目的、意義、作用 第三講 FMECA分析技術(shù) SS 可靠性分析 ? 為了保證產(chǎn)品 /過程設(shè)計的可靠性，應對設(shè)計方 案做可靠性分析； ? 目 的 : 1）評價系統(tǒng)及其組成單元的可靠性水平； 2）提高系統(tǒng)及其組成單元的可靠性 (更重要 ) ? 主要方法 : 故障 /失效分析技術(shù)。 ? 失效后果：失效模式對產(chǎn)品功能、安全 性所 造成的后果； ? 危害度 (嚴重度 )：某種失效后果的嚴重程度； ? 潛在失效模式：可能發(fā)生的失效模式。 (7) 可靠性維護 → 用戶使用。 FMEA —— 有關(guān)術(shù)語 SS (2) 進行可靠性計算 :指標分配、預計、評估 可靠性模型 ； (3) 進行可靠性分析 FMECA / FTA； (4) 制定可靠性設(shè)計準則 ； (5) 進行可靠性驗證與評估。R人員 FMEA 系統(tǒng)與可靠性模型 系統(tǒng)的可靠性 R系 =R設(shè) tI： 每次工作持續(xù)時間 T： 產(chǎn)品總工作時間 MTBF = — ? t I = — i=1 n 1 壽命特征參數(shù) 可靠性 n T n ? 可修復的產(chǎn)品 : 基本修復、完全修復 SS 可靠性 ? 產(chǎn)品維修性 3) 平均修復時間 (MTTR) 其中： n： 修復 次數(shù) t I: 第 i 次修復時間 MTTR = — ? t i i=1 n 1 n 壽命特征參數(shù) SS ? 系統(tǒng) : 廣義概念 : 由若干個單元有機組成的一個可完成某一 功能的綜合體。 FMEA 失效的三種形式 失效的三種形式 : 1） 功能 失效 2） 參數(shù) 失效 3） 破壞 失效 SS 失效率 ? 已工作到 t 時刻的產(chǎn)品，在 t時刻后單位時間?t內(nèi)發(fā)生故障的概率。 —— 有關(guān)術(shù)語 R（ t） = P（ T t ） FMEA SS 可靠性 ? 可靠度的估計值： R (t) = ————— ^ Nor(t) No 其中： No : t=0時刻，在規(guī)定條件下工作的產(chǎn)品數(shù) r(t): 在 0→ t時刻的工作時間內(nèi)，發(fā)生故障的 產(chǎn)品數(shù) 100臺計算機開始工作 t=0 t t=1000h 仍有 95臺在工作 有 5臺發(fā)生故障 —— 有關(guān)術(shù)語 SS 可靠性 累積故障概率 ? 產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)， 喪失規(guī)定功能的概率 ? 亦稱為不可靠度 F(t) = P ( T ≤ t ) —— 有關(guān)術(shù)語 SS 可靠性 ? 累積故障概率的估計值： F(t) = ———— r(t) No ^ 其中： No、 R(t) 同可靠度計算 —— 有關(guān)術(shù)語 SS 失效與故障 定義： ? 產(chǎn)品或產(chǎn)品的一部份不能或?qū)⒉荒芡瓿深A定功能的事件或狀態(tài)。 FMEA ? 規(guī)定條件：使用條件、環(huán)境條件、貯存條件 ? 規(guī)定時間 ： 小時、頻次、里程 ? 規(guī)定功能：故障判據(jù) 產(chǎn)品質(zhì)量特性隨時間變化的內(nèi)在規(guī)律 SS ? 可靠性的形成 ? 設(shè)計過程形成：分析、評估、優(yōu)化 ? 生產(chǎn)過程形成：控制計劃 ? 使用過程形成 ： 使用規(guī)范 固有 可靠性 } 可靠性 FMEA 使用可靠性 SS 可靠度 ?產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。 ? 第四章：著重于 PFMEA，包括，建立分析的范圍、流程圖的使用、 小組的組建、分析的基本程序、措施計劃、與 DFMEA以及控制計劃的開發(fā)的聯(lián)系。 ? 包含與系統(tǒng)、子系統(tǒng)、接口和零部件等級別的設(shè)計相關(guān)的方法，以及與制造和裝配的過程相關(guān)的方法； ? 增加索引、示例，重要段落予以標示，更易理解使用； ? 定義并強化設(shè)計和過程 FMEA的聯(lián)系的理解，同時定義了和其他工具的關(guān)聯(lián)； ? 改進了嚴重度、發(fā)生頻度、探測度的評級表，以便對實際分析和使用更有意義； ? 介紹了行業(yè)內(nèi)目前使用的可選方法，不再強調(diào) “ 標準表格 ” ? 建議不要把 RPN作為風險評估的首要方法。 ? 以后在世界范圍內(nèi)得到廣泛應用 ， 并形成相 應標準 。 ? 首先在航空航天及核技術(shù)中應用 。 ? FMEA與 CA合并為 FMECA。SS FMEA 標題 潛在失效模式及其后果分析 （ FMECA） SS FMEA 引言 引 言 從神舟載人飛船談起 SS FMEA 引言 ? 產(chǎn)品可靠性 —— 現(xiàn)代產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵 ? 產(chǎn)品二種質(zhì)量指標 ? 性能指標 —— 產(chǎn)品完成規(guī)定功能所需的性能 ? 可靠性指標 —— 產(chǎn)品性能隨時間保持的能力 ? 產(chǎn)品競爭的焦點 誰不重視可靠性必將受到懲罰 ! SS 第一講 概 述 FMECA包含兩部分 ? 失效模式及后果分析 (FMEA)。 ? 危害度分析 (CA)。 可靠性工程中最基本、最有效和最重要的 分析技術(shù)之一 FMEA SS 發(fā)展過程 ? FMEA60年代中期由美國軍方研發(fā)和建立 。 ? 后對可能造成特別嚴重后果的失效進行單獨 分析 ， 發(fā)展成危害度分析 ， 即 CA， 與 FMEA合 稱 FMECA。 FMEA —— 概述 SS 現(xiàn) 狀 ? 在航天工程研制中，己被規(guī)定為必須采 用的 方法； ? 在汽車制造業(yè)中，已成為汽車 OEM廠商及其 供應商質(zhì)量體系要求之一； 如 : QS9000與 → TS16949 ? 產(chǎn)品特點 : 大規(guī)模復雜系統(tǒng) 高科技產(chǎn)品 FMEA —— 概述 ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范 ?PPAP : 生產(chǎn)件批準程序 ?APQP : 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 ?SPC : 統(tǒng)計過程控制 ?FMEA: 潛在失效模式及后果影響分析 ?MSA : 測量系統(tǒng)分析 體系要求的五大核心工具之一 : FMEA 參考手冊 ? 由北美三大汽車公司 （ 克萊斯勒、福特和通用 ） FMEA工作組編寫 ； 是一本設(shè)計 FMEA和過程 FMEA的開發(fā)指南；目的不在于定義要求，而是在于闡明 FMEA技術(shù)開發(fā)中的問題； ? 1993年 2月發(fā)布第一版； 1995年 2月發(fā)布第二版 ； 2023年 7月發(fā)布第三版； 2023年 6月發(fā)布第四版； ? 2023年 11月發(fā)布 《 設(shè)備和工裝潛在失效模式及后果分析 （ MFMEA ）》 第一版； ? 手冊提供了應用 FMEA 技術(shù)的總體指南，但并沒有給出如何完成每一 FMEA 項目的具體說明 ， 也不是綜合性的參考資料或培訓資料 。 FMEA參考手冊第四版的變化 FMEA參考手冊第四版的變化 ? 第