【正文】 務(wù)類型組合 通過(guò) 將傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)中的長(zhǎng)短租， 及 新型的分時(shí)租賃模式相結(jié)合。為此， 平臺(tái) 建設(shè)將主要圍繞以下幾個(gè)方面。 降低 車輛尾氣排放，保護(hù)環(huán)境， 改善 能源結(jié)構(gòu)， 將 有助于提升 城市 整體環(huán)保水平， 從而 提升城市形象。 提高 停車場(chǎng)使用效率至關(guān)重要。 （五） 解決停 車 困難 車輛 保有量作為衡量城市經(jīng)濟(jì)水平的重要指標(biāo)， 在 顯示經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)也帶 來(lái) 了停車難這一煩惱。 （四） 高效使用 車補(bǔ) 目前 ， 中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為：司局級(jí)每人每月 1300元，處級(jí)每人每月 800 元，科級(jí)及以下每人每月 500 元。 （三） 緩解 交通擁堵 城市內(nèi)上下班交通高峰期，通行效率低下。而費(fèi)用比自己養(yǎng)車、出租車都便宜。最希望的模式是：上班時(shí)小區(qū)車位取車，開(kāi)著車到單位，不用為找車位煩惱，直接停到單位免費(fèi)的專用車位，需要辦事的時(shí)候隨時(shí)取到車，然后開(kāi)到另外單位停車辦事，再開(kāi)車回家。 目前大多數(shù)公務(wù)員、事業(yè)單位干部出行的用車場(chǎng)景是：上下 9 班、外出公干（如會(huì)議）、出差等，絕大多數(shù)的用車發(fā)生在家、單位、關(guān)聯(lián)單位、機(jī)場(chǎng)、火車站等地。 （二） 公務(wù) 出行 需要 滿足 城市 政府 各 部門 、 各 級(jí)別人員對(duì) 日常 公務(wù) 出行， 上下班通勤。其目的是增加效率，減少公車濫用。 改革 明確提出 公務(wù)出行社會(huì)化，鼓勵(lì)社會(huì) 機(jī)構(gòu)進(jìn)入， 采用 租賃方式解決出行問(wèn)題，分時(shí)租賃 解決方案 將在 公務(wù)出行用車方面 發(fā)揮巨大作用。新能源汽車自助分時(shí)租賃項(xiàng)目成為公車改革后保障一般公務(wù)用車的重要措施。取消一般公務(wù)用車、普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供，無(wú)疑是此次公車改革的亮點(diǎn)之一。 明確提出公務(wù)用車制度改革堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，并提出多項(xiàng)具體舉措：例如，改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛；普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇，實(shí)行社會(huì)化提供；取消的一般公務(wù)用車，采取公開(kāi)招標(biāo)、拍賣等方式公開(kāi)處置；適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼， 8 不得以車改補(bǔ)貼的名義變相發(fā)放福利，等等。 二、 需求分析 （一）公車改革 2020 年 7 月 16 日，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā)。 （ 三 ）建設(shè)目標(biāo) 全面 助力 公車改革， 滿足 公車改革后時(shí)代的 公務(wù) 人員用車需求和低碳環(huán)保綠色出行，并 加速 城市 新能源汽車 的 推廣 應(yīng)用 ， 建立 并完善新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)。 相較于 傳統(tǒng)汽車租賃 ， 分時(shí) 租賃模式具有更加高效 等 特點(diǎn)，可 直接 提高車輛使用 7 率。 注重多人分時(shí)共享，按需付費(fèi)，全程自助 —— 自助便捷、隨借隨還的汽車租賃服務(wù)。 新能源 汽車 具有低成本、高 環(huán)保 、低噪音、 行駛穩(wěn)定等等特點(diǎn)， 同時(shí) 國(guó)家出臺(tái)許多相關(guān)政策， 對(duì) 新能源汽車的購(gòu)置給予一定補(bǔ)貼。 同時(shí)結(jié)合當(dāng)下流行的 “ 汽車 分享 ” 理念 ， 新能源 汽車分時(shí)租賃平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。 相較傳統(tǒng)汽柴油車輛， 新能源 汽車存在著諸多的先天優(yōu)勢(shì)。新能源汽車分時(shí)租賃既能提高車輛的使用效率又做到了節(jié)約資源，有助于提高機(jī)關(guān)辦事效率，同時(shí)為綠色出行提供保障并可提供 長(zhǎng)租 、 短租 、 分時(shí) 租賃、 專車 等用車服務(wù)。電動(dòng)汽車低速加速性能好、怠速不耗電、零排放，更適合城市擁堵情況下使用。 分時(shí)租賃是城市內(nèi)部“短途、短距離” 交通出行的解決方式。國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展的汽車共 享運(yùn)營(yíng)，可以追溯到 2020 年 10 月一嗨租車（傳統(tǒng)汽車租賃）在上海 5 推出全自助式租車服務(wù)，隨后在 2020 年、 2020 年，先后有杭州的車紛享、北京的易多等企業(yè)，開(kāi)展汽車自助分時(shí)租賃平臺(tái)運(yùn)營(yíng)探索，以傳統(tǒng)燃油汽車為主，近一年來(lái)，不斷有企業(yè)在嘗試或準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng) 新能源電動(dòng)汽車 的自助共享。以新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用為突破口，探索新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，建立健全技術(shù)服務(wù)及保障體系，形成良好的新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境，改善城市交通能源結(jié)構(gòu)，提升城市形象與城市品位，為建設(shè)國(guó)家中心城市和國(guó)際化大都市作出應(yīng)有貢獻(xiàn)?！?新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)平臺(tái) ” 通過(guò)高科技手段 加強(qiáng) 新能 源車輛 管理，提高 租賃 服務(wù)質(zhì)量 ，規(guī)范 新能源汽車 運(yùn)營(yíng) ， 對(duì) 減少公用支出、 節(jié)能減排 、降低城市擁堵 有著極大幫助 ， 同時(shí)也 大大 促進(jìn) 了新能源汽車租賃 行業(yè) 的發(fā)展 。 共享電動(dòng)汽車， 助推 公車改革 — 城市 分時(shí)租賃 運(yùn)營(yíng) 規(guī)劃方案 2020 年 12 月 1 目錄 一、前言 .......................................................................................................... 4 （一）項(xiàng)目背景 ............................................................................................. 4 （二）新能源汽車分時(shí)租賃 ............................................................................. 6 .............................................................................................. 6 ........................................................................................... 6 （三）建設(shè)目標(biāo) ............................................................................................. 7 二、需求分析 .................................................................................................... 7 （一）公車改革 ............................................................................................. 7 （二）公務(wù)出行需要 ....................................................................................... 8 （三）緩解交通擁堵 ....................................................................................... 9 （四）高效使用車補(bǔ) ....................................................................................... 9 （五）解決停車?yán)щy ....................................................................................... 9 （六）降低環(huán)境污染 ..................................................................................... 10 三、規(guī)劃目標(biāo) .................................................................................................. 10 （一）多類型多車型配置 .............................................................................. 10 （二）多種服務(wù)類型組合 .............................................................................. 10 （三）全面的租賃站點(diǎn)配置 ........................................................................... 11 （四）全流程智能化自動(dòng)化 ........................................................................... 11 四、整體設(shè)計(jì) .................................................................................................. 11 （一）規(guī)劃原則 ........................................................................................... 11 ................................................................................................ 12 ................................................................................................ 12 ................................................................................................ 12 ................................................................................................ 12 （二）平臺(tái)規(guī)劃 ........................................................................................... 12 .................................................................