大和運(yùn)輸公司宅急送服務(wù)-文庫吧資料
2025-01-31 04:25本頁面
【正文】 。 主要職能：訂貨機(jī)能、查詢機(jī)能、銷售促進(jìn)機(jī)能 信息支持的具體形式： 針對(duì) 產(chǎn)地生產(chǎn)商 的信息支持：幫助客戶企業(yè)了解顧客消費(fèi)需求，協(xié)助客戶企業(yè)接受顧客訂貨；利用數(shù)據(jù)做統(tǒng)計(jì)分析，幫助客戶企業(yè)制定銷售計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 E – CAT就在 B – CAT的基礎(chǔ)上利用更先進(jìn)的 EDI等現(xiàn)代信息工具來操控配送過程?？蛻舭雅渌托畔⒋嬖诖疟P上交給大和公司配送中心，配送中心在配送完成后會(huì)把磁盤里面的數(shù)據(jù)消除。 B – CAT運(yùn)用簡(jiǎn)述：客戶利用大和公司的客戶端 B – CAT的軟件，在需要配送時(shí)輸入配送時(shí)在 B – CAT中輸入配送貨物的編碼和數(shù)量等配送信息，電腦中會(huì)形成配送單，然后打印出配送單，把單子貼在需要配送的貨物上，通知大和公司來配送。 ABM業(yè)務(wù)分析： 一是是否存在 物流作業(yè)時(shí)間 上的不合理； 二是物流作業(yè)人員是否存在 等待時(shí)間 過長(zhǎng)的現(xiàn)象； 三是有沒有物流作業(yè)與信息系統(tǒng) 脫節(jié) 的情況； 空?qǐng)鏊芾硐到y(tǒng)： 在很短的時(shí)間內(nèi)將大量的商品進(jìn)行 分揀 ，在按照配送對(duì)象交叉堆垛 的物流管理中心內(nèi)，通過靈活運(yùn)用條形碼對(duì)商品的情況和檢驗(yàn)的精度進(jìn)行管理，出貨頻度最高的水平 自動(dòng)地 安排最佳的場(chǎng)所。 其他各種形式的為特定生產(chǎn)商或企業(yè)服務(wù)的 物流管理系統(tǒng) （為特定公司的特定商品進(jìn)行特定的物流管理） 物流系統(tǒng)的宗旨：低成本、快速響應(yīng)、高質(zhì)量 物流作業(yè)系統(tǒng) ABM系統(tǒng)： 是大和公司實(shí)施物流成本管理的重要手段。 大和運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)機(jī)制分析 大和公司宅急便配送業(yè)務(wù)組成： 企業(yè)對(duì)家庭用戶的配送服務(wù)：（占業(yè)務(wù)量的 20%） 百貨公司的進(jìn)貨和面對(duì) 家庭顧客 的商品配送 通訊 銷售業(yè)者 的配送 產(chǎn)地 生產(chǎn)者 的直接配送 專業(yè)店 的訂貨配送 委托 配送 書、雜志等的家庭配送等 企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送服務(wù)：（占業(yè)務(wù)量的 80%） 倉庫到工廠 的配送 從 批發(fā)商到零售商 的配送 從 辦公室到辦公室 的文書配送 大和公司業(yè)務(wù)體系 大和公司管理機(jī)制 LIMO — COP系統(tǒng) 物流管理系統(tǒng) 信息管理系統(tǒng) 經(jīng)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng) LIMO — COP系統(tǒng)： 主要針對(duì) BtoB、 BtoC而開展的從訂貨、查詢到庫存作業(yè)、商品保管、配送、運(yùn)輸?shù)热痰?物流服務(wù)體系 ，各封死或事業(yè)部之間通過構(gòu)筑局域網(wǎng)，不同企業(yè)之間通過 WEB – EDI等標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)所有參與者之間的信息共享，從而最大程度地降低物流費(fèi)用，提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。 差異化的服務(wù)成了大和公司在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的殺手锏和新的利益的增長(zhǎng)點(diǎn)。 在大和高斯在開展宅急便業(yè)務(wù)的初期著力與新技術(shù)的服務(wù)的開發(fā)。 業(yè)務(wù)層面 面對(duì)外部挑戰(zhàn)，大和公司要想立足于宅急便市場(chǎng)，必須利用自身優(yōu)勢(shì)，樹立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力 ——差異化的服務(wù) 原來存在的 家庭 配送需求 由于宅急便差異化的 便利性 而產(chǎn)生的需求 附加服務(wù) 而產(chǎn)生的需求 以宅急便為機(jī)軸的 新服務(wù)需求 基本需求 第一次潛在需求 第二次潛在需求 第三次潛在需求 宅急便市場(chǎng)需求分析 業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變 在原來單純強(qiáng)調(diào) 小批量配送 的基礎(chǔ)上， 增加各種服務(wù) ，以擴(kuò)大宅急便利用的范圍。西濃運(yùn)輸和日本運(yùn)通等公司的重點(diǎn)仍在工業(yè)運(yùn)輸和商業(yè)運(yùn)輸，宅急便只是整體業(yè)務(wù)組合中一個(gè)非戰(zhàn)略組合部分。在大和公司開發(fā)了市場(chǎng)后，一些大型的運(yùn)輸公司像日本通運(yùn)和西濃運(yùn)輸?shù)裙疽布尤脒M(jìn)來，由于后者在運(yùn)營(yíng)能力、經(jīng)營(yíng)規(guī)模和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上都要強(qiáng)于大和公司，所以對(duì)大和公司形成強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。大和公司在這個(gè)新型市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，建立了自己的品牌，奠定了自己的市場(chǎng)地位。 市場(chǎng)概念確立了宅急便的市場(chǎng)初步范圍，不僅 吞蝕了 他們的市場(chǎng)，而且 挖掘了 新的市場(chǎng)和需求。 除了市場(chǎng)狹小之外，這種宅急便服務(wù)由于 波動(dòng)性大 ，何時(shí)、何地發(fā)生、向什么地方配送等等都很 難預(yù)測(cè) 。 其他企業(yè)市場(chǎng)愿景：都持 懷疑 態(tài)度的陌生市場(chǎng)，鮮有企業(yè)愿意從事這種面向個(gè)體顧客的 物流服務(wù) ，就算進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的企業(yè)并沒有把全部力量都投入進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)。 SWOT矩陣分析 S：高層支持，本身也 容易進(jìn)行 業(yè)務(wù)變革 ，探索新市場(chǎng) W：業(yè)務(wù)區(qū)域 窄 ，業(yè)務(wù)量較小 ，銷售和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 O：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展大和公司也發(fā)展到一定規(guī)模和實(shí)力 SO組合方案：保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，選擇 穩(wěn)定發(fā)展戰(zhàn)略 WO組合方案：公司保持 原有業(yè)務(wù)，同時(shí)開發(fā) 新的業(yè)務(wù)渠道，拓展銷售和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；或者進(jìn)入的市場(chǎng)， 尋求新的發(fā)展 T： 石油危機(jī) ，運(yùn)輸業(yè)務(wù)萎縮 ST組合方案：公司保持原有業(yè)務(wù)， 再開發(fā) 新的業(yè)務(wù)，進(jìn)入的
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