【正文】 區(qū)域（各分公司可派送的區(qū)域從運(yùn)營(yíng)網(wǎng)站下載）。 第一百一十六條 派送到付款業(yè)務(wù)的貨物時(shí)，收貨方是派送方的月結(jié)客戶，到付款也是采取月 結(jié)方式。 第一百一十五條 到付款（代收款 ） 確定需要變更的，受理方必須半小時(shí)內(nèi)更改委托書，派送方為內(nèi)網(wǎng)的必須通過(guò) MIS 系統(tǒng)進(jìn)行委托書（梯次發(fā)送，各單位必須及時(shí)配合）覆蓋、外網(wǎng)必須以傳真方式確認(rèn)。 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 25 第一百一十四條 有到付款或代收款的一定要準(zhǔn)確記錄在工作單上，并錄入 MIS 系統(tǒng)，保證工作單信息和 MIS 信息完全一致。 第十二節(jié) 到付款操作 第一百一十三條 到付款業(yè)務(wù)原則上只針對(duì)公司客戶，并要求在到付款確認(rèn)函上加蓋公司公章；零散客戶要由發(fā)貨人在到付款確認(rèn)函上填寫身份證號(hào)碼。 第一百一十一條 派送方必須如實(shí)向出港方反饋異常信息，不得錄入虛假信息，各單位要互相監(jiān)督，對(duì)于發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題的，及時(shí)上報(bào)總公司操作處，核實(shí)無(wú)誤后對(duì)虛假信息的錄入單位進(jìn)行每票 20元的處罰，并獎(jiǎng)勵(lì)給舉報(bào)單位。操作原因造成的實(shí)際收款與應(yīng)收款的差異：由于出納人員操作錯(cuò)誤造成的實(shí)際收款與應(yīng)收款之 間的誤差，由操作人員打批閱件，并于該公司負(fù)責(zé)人簽字后上報(bào)總公司計(jì)財(cái)部結(jié)算中心，由結(jié)算中心取消確認(rèn)后，再進(jìn)行修改操作。 第一百零七條 各單位必須按規(guī)定每天對(duì)代收款進(jìn)行核銷，司機(jī)派送完貨物后，到出納員處交款后，出納員可根據(jù)物流交接單進(jìn)行銷賬、核對(duì)、追蹤，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)和進(jìn)港方調(diào)度聯(lián)系；進(jìn)港代收貨款一定要 每天核對(duì)，做到不漏收一票，有問(wèn)題及時(shí)反饋，否則造成損失責(zé)任由派送方公司承擔(dān)。各進(jìn)港操作公司一律不得主動(dòng)返回代收貨款貨物，否則出現(xiàn)的貨物丟失等異常情況，將追究返貨方責(zé)任。發(fā)貨方在收到派送的異常反饋后兩天內(nèi)給予明確答復(fù)，指示派送方對(duì)貨物的具體處理辦法。 第一百零四條 如因委托方或收貨方客戶原因造成的貨物拒收， 派送方要及時(shí)將信息 反饋給 受理方，從 信息 反饋 當(dāng)日開(kāi)始計(jì)算，客戶 可 享受 7 天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ) 保管 ，超過(guò) 7 天 ， 委托方客戶仍無(wú)處理意見(jiàn)或不反饋信息，發(fā)貨方宅急送有權(quán)將此貨調(diào)回委托方所在地，費(fèi)用由委托方客戶承擔(dān) ， 對(duì)于拒收貨物宅急送將每隔 15天返還客戶一次 。 第一百零三條 受理在開(kāi)單時(shí)，不論月結(jié)、到付、現(xiàn)結(jié)都要在重要提示和 “ 代收款 ” 欄目 里錄入 應(yīng)收代收貨款金額 ，并在工作單通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 23 上加蓋“請(qǐng)收代收款 ________元”章。 第一百零一條 集裝時(shí)要對(duì)貨物進(jìn)行區(qū)分，防止集裝后的貨物破損，否則造成損失的，責(zé)任由出港方承擔(dān)。出港方粘貼集裝條碼并在委托書中進(jìn)行了拼裝說(shuō)明，但派送方?jīng)]有拆箱（袋）分揀，錯(cuò)將集裝箱（袋）按一件貨物送出，所造成的損失由進(jìn)港方承擔(dān)。 或 按照雙方簽訂的合同由合作網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)賠償責(zé)任。 第九十七條 發(fā)到合作網(wǎng)絡(luò)的貨物，簽單由發(fā)貨方 通 過(guò) 所屬分公司追索，簽單 和客戶原單 由合作網(wǎng)絡(luò) 返給其所屬 分公司 ，再由分公司返到總公司（簽單）和受理公司（客戶原單），否則 造成損失的，責(zé)任 由 外網(wǎng)所屬 分公司承擔(dān)。 否則 造成損失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。簽單質(zhì)量達(dá)不到 99%標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)按照第九十一條進(jìn)行處罰。 (簽收聯(lián)的三分之一完整且條碼和簽收人處完整視為合格的簽單 ) 第九十三條 簽收單要干凈完整，簽單破損，總公司將對(duì)責(zé)任單位給予 10元 /票的處罰。 第九十條 返單時(shí) 必須 檢查簽收信息是否錄入，并 在 MIS 系統(tǒng)中做好返單記錄，否則造成簽單丟失的 責(zé)任由 返單方 承擔(dān)。 第八十九條 簽單 返 回時(shí)必須使用現(xiàn)結(jié)工作單或總公司簽單管理中心指定的工作單返回，嚴(yán)禁不開(kāi)工作單直接交給物流司機(jī) 捎帶或采取其它方式返單 。 第八 十八條 所有簽單（含客戶原單）必須在客戶簽收后 3 天內(nèi)返出，要求各分公司（含直接返單的營(yíng)業(yè)所）每天向總公司返一次簽單 ；外部合作網(wǎng)絡(luò)每周 必須 返一次 簽 單 。 發(fā)貨方未在重要提示欄內(nèi)注明簽單特殊要求導(dǎo)致簽單未返回的，責(zé)任由發(fā)貨方承擔(dān)，否則責(zé)任由派送方承擔(dān)。簽單 保存期為二年 。 第九節(jié) 簽單管理 第八十五條 “ 簽單 ” 包括宅急送工作單的簽收聯(lián)和客戶隨貨運(yùn)營(yíng)手冊(cè) 20 清 單等。按照周轉(zhuǎn)箱的體積、實(shí)際重量、計(jì)費(fèi)重量信息錄入，對(duì)未使用周轉(zhuǎn)箱的，按照公司內(nèi)部發(fā)貨要求錄入； 不按要求錄入重量信息的，處以 5元 /票的罰款，影響墊付分?jǐn)偟?，處以?shí)際墊付 2 倍的罰款。 九、其他： 向客戶出售包裝箱的。 八、小件貨物： 不足 公斤 的按照 。 六、專人直送業(yè)務(wù) ：按實(shí)際的件數(shù)、重量、計(jì)費(fèi)重量錄入。 四、異地調(diào)貨業(yè)務(wù)： “異”字工作單：要求發(fā)貨后三個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)貨物的件數(shù) 、通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 19 重量、體積、計(jì)費(fèi)重量補(bǔ)錄完畢；（調(diào)貨后，可根據(jù)單號(hào)在ＭＩＳ系統(tǒng)里查詢相關(guān)的信息，或者直接咨詢發(fā)貨操作公司） “調(diào)”字工作單：按正常發(fā)貨錄入重量信息。 三、公司勞務(wù)費(fèi)業(yè)務(wù)。 二、公司內(nèi)部沖減調(diào)帳業(yè)務(wù)。因進(jìn)港方處理委托書信息錯(cuò)誤（中轉(zhuǎn)、派送處理錯(cuò)誤），造成費(fèi)用不能核銷及晚點(diǎn)，責(zé)任由進(jìn)港方負(fù)責(zé)。 出港方漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)（未中轉(zhuǎn)的而發(fā)到中轉(zhuǎn)方的）委托書的，造成貨物晚點(diǎn)、丟失等損失由出港方承擔(dān)。 第八十一條 因 MIS系統(tǒng)錄入信息不準(zhǔn)（與工作單不符）或不標(biāo)準(zhǔn)（未按照標(biāo)準(zhǔn)錄入收貨人、收貨地址、收貨單位、到站、收貨人電話，同時(shí)沒(méi)有采取規(guī)定措施的），造成派送方提送貨錯(cuò)誤，責(zé)任由受理方承擔(dān)。 進(jìn)港模塊網(wǎng)絡(luò)派送簽收信息：簽單返回當(dāng)日錄入完畢； 分揀模塊：出入庫(kù)完畢 30分鐘內(nèi) 錄入完畢； 調(diào)度模塊：回單完畢 30分鐘內(nèi)錄入完畢； 出港模塊：貨物到達(dá)目的地港口 小時(shí)前錄入完畢，否則造成的損失由操作方承擔(dān)； 出港模塊的簽收信息：簽單返回當(dāng)日錄入完畢； 包裝模塊：包裝完畢 30分鐘內(nèi)錄入完畢，未按要求錄入重量信息的，將按偷重的處罰對(duì)出港方予以處理； 出港模塊的標(biāo)簽關(guān)聯(lián)信息：貨物入當(dāng)?shù)胤謸苤行膸?kù)房前錄入完畢，錄入錯(cuò)誤或者沒(méi)有關(guān)聯(lián)信息的，將對(duì)出港方除以每件 50元的罰款； 運(yùn)營(yíng)手冊(cè) 18 錄入合格率標(biāo)準(zhǔn)：錄入合格率標(biāo)準(zhǔn)： %。 第八節(jié) 信息處理 第八十條 業(yè)務(wù)信息錄入內(nèi)容、格式和標(biāo)準(zhǔn)遵照《操作手冊(cè)》執(zhí)行。派送貨物時(shí)，派送方按進(jìn)倉(cāng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)錄入計(jì)算機(jī)，出港方要及時(shí)點(diǎn)擊確認(rèn)（通過(guò) MIS系統(tǒng)進(jìn)行處理）。倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為： 2 元 /件 /天。 第七十八條 由于各種原因造成的無(wú)法交付貨物，派送方要及時(shí)向受理方反饋，從信息反饋之日起（不含代收款和到付款）， 7日內(nèi)受理方如無(wú)明確處理意見(jiàn)，派送方必須將貨物轉(zhuǎn)入倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)保存。提貨手續(xù)由進(jìn)港員統(tǒng)一辦理，客戶憑出庫(kù)手續(xù)和身份證到庫(kù)房提貨。 第七十六條 客戶簽收后，遞送員必須立即通過(guò)手機(jī)短信將簽收信息發(fā)出，調(diào)度必須及時(shí)接受和確認(rèn)，簽收信息滯后或不正確，造成的損失由派送方負(fù)責(zé)，同時(shí)總公司還要對(duì)派送方進(jìn)行 50元 /票的罰款。 第七十五條 派送人員必須使用“簽單返回袋”將客戶簽收的工作單簽收聯(lián)和客 戶原單放好，與調(diào)度簽字交接。 第七十四條 有原單返回要求的，要仔細(xì)查找原單，并請(qǐng)收貨人按照要求簽字（蓋章）。若收貨方是單位集運(yùn)營(yíng)手冊(cè) 16 體代收，要有代收人簽字并留取該單位的有效印鑒；如實(shí)際收貨人并非工作單上指定的收貨人，要征得委托人認(rèn)可并留取代收人有效身份證、工作證復(fù)印件。派送人員反饋后，受理方協(xié)調(diào)解決不力造成損失的，責(zé)任由受理方承擔(dān)。 遇到收貨人拒收貨物或?qū)M(fèi)用有異議時(shí)，應(yīng)暫不交貨，立即反饋受理方協(xié)調(diào)解決，如問(wèn)題當(dāng)時(shí)不能解決，暫時(shí)將貨物入庫(kù)，解決后再派送，第二次派送不再加收服務(wù)費(fèi)。 第七 十二條 派送人員送貨時(shí)與收貨人之間發(fā)生難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題，必須立即通知公司，未經(jīng)許可不得擅自向客人出具任何證明。 第七十一條 派送人員送貨前必須要詳細(xì)查看工作單上的各項(xiàng)注明及重要提示，尤其是到付款、代收款及簽單、原單返回要求等。不得以轄區(qū)為由再轉(zhuǎn)發(fā)到較遠(yuǎn)的轄區(qū)網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)派送，否則，造成的貨物晚點(diǎn)或產(chǎn)生的再次中轉(zhuǎn)費(fèi)用，將由其承擔(dān)。任何單位不得以任通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 15 何理由拒絕派送，派送不及時(shí)造成貨物晚點(diǎn)，總公司將對(duì)其進(jìn)行通報(bào)批評(píng)和處罰，并將追究該單位運(yùn)營(yíng)主官的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 第六十八條 派送時(shí)限要求，當(dāng)日 6： 00前入庫(kù)的貨物， 8： 00前必須出庫(kù)發(fā)車， 8： 00到達(dá)第一個(gè)派送客戶處（上班時(shí)間為 9： 00的客戶，到達(dá)時(shí)間為 8： 50）。 第 六十七條 派送費(fèi)用結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)： 費(fèi)為 元 /公斤，最高不超過(guò) 500 元 /票； （基地所在城市分公司的派送費(fèi)為 元 /公斤，基地 元 /公斤，合計(jì) 元 /公斤） 貨物長(zhǎng)大于 300CM、其它兩邊之和大于 80CM的貨物，可加收100元 /件； 單件重量大于 300公斤的貨物，可加收 100元 /件； 超范圍受理的業(yè)務(wù)，派送方必須無(wú)條件派送，不得向受理方確認(rèn)費(fèi)用，如因派送費(fèi)用扯皮而延誤派送造成貨物晚點(diǎn)，總公司將對(duì)其進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并處以派送費(fèi)用 510倍的罰款，同時(shí)追究該單位運(yùn)營(yíng)主官的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 第六十六條 各網(wǎng)絡(luò)公司有監(jiān)督操作單位操作區(qū)域調(diào)整情況的權(quán)力。區(qū)域的調(diào)整需通過(guò) MRM 系統(tǒng)進(jìn)行變更上運(yùn)營(yíng)手冊(cè) 14 報(bào)，待總公司審批后確定是否對(duì)區(qū)域做調(diào)整。 第七節(jié) 派送 第六十四條 標(biāo)準(zhǔn)派送區(qū)域是指各分公司根據(jù)總公司相 關(guān)規(guī)定上報(bào)，經(jīng)總公司審核批準(zhǔn)的可操作區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)派送區(qū)域外的派送稱為超范圍受理區(qū)域。未反饋出港方自行提貨的，貨物丟失、破損責(zé)任全部由進(jìn)港方承擔(dān)。 第六十二條 口岸提貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)出港方工作單和信息系統(tǒng)中重量與貨物實(shí)際重量不符，必須 1小時(shí)內(nèi)反饋出港方和總公司 操作處，因出港方重量與實(shí)際重量不符造成的損失全額由出港方承擔(dān)，且總公司將對(duì)出港方處以兩倍的罰款，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)進(jìn)港方進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 第六十條 整批貨物進(jìn)港后，因某一票貨物發(fā)生異常當(dāng)時(shí)協(xié)調(diào)通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 13 解決不了，導(dǎo)致整票貨物或多票貨物不能按時(shí)提貨，造成損失時(shí)，屬出港方選擇貨代或承運(yùn)商不當(dāng)、對(duì)方不予配合的，責(zé)任由出港方承擔(dān)。在承運(yùn)單位不予出具證明時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋出港方，說(shuō)明情況，取得出港方同意后提貨。屬機(jī)場(chǎng)、鐵路等口岸公關(guān)不力的，責(zé)任由進(jìn)港方承擔(dān)。 進(jìn)港方提貨時(shí)未檢查封口貼和包裝或雖檢查過(guò)但未提出封口貼和包裝破損方面的異議，之后發(fā)生的封口貼被開(kāi)封或包裝破損、貨物損毀、丟失、短少等，責(zé)任由進(jìn)港方承擔(dān)。承運(yùn)部門不予配合造成損失時(shí)，屬出港方選 擇貨代或承運(yùn)商不當(dāng)?shù)?，?zé)任由出港方承擔(dān)；屬進(jìn)港方協(xié)調(diào)不力的，責(zé)任由進(jìn)港方承擔(dān)。因進(jìn)港方與口岸提貨部門關(guān)系不順造成損失的，進(jìn)港方必須承擔(dān)一定責(zé)任?？蛻粼蛟斐傻?，由受理方與客戶追索和協(xié)調(diào)賠償。 第六節(jié) 提貨 第五十四條 物流基地及一級(jí)分公司航空、鐵路提貨時(shí)間不得超過(guò) 小時(shí)，零擔(dān)不得超過(guò) 2 小時(shí)，其他各公司航空提貨時(shí)間不得超過(guò) 3小時(shí)，零擔(dān)提貨時(shí)間不得超過(guò) 3小時(shí)。委托方受理到付款業(yè)務(wù)導(dǎo)致款項(xiàng)收不回來(lái)，損失由委托方承擔(dān)。若委托方收到反饋信息后未給操作方任何指令，網(wǎng)絡(luò)對(duì)賬按照操作方的信息進(jìn)行，客戶不認(rèn)可的費(fèi)用損失，由委托方承擔(dān)。若操作方 4 小時(shí)內(nèi)未向委托方反饋，貨物晚點(diǎn)損失由操作方承擔(dān)。 第五十條 由于某種原 因，操作方不能及時(shí)提貨時(shí)，操作方必須在 4 小時(shí)內(nèi)通知委托方，并重新確認(rèn)提貨時(shí)間并更改到貨時(shí)間，避免出現(xiàn)天數(shù)差異導(dǎo)致價(jià)格差。委托方與委托客戶有協(xié)議價(jià)格的，必須上報(bào)總公司營(yíng)銷部，營(yíng)銷部審核批復(fù)后可按協(xié)議價(jià)格，與客戶和操作方結(jié)算。操作方不及時(shí)向上一委托方反饋，造成貨物晚點(diǎn)，責(zé)任由上一委托方和操作方各承擔(dān)一半。如果出港方拒絕改變走貨方式導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)，責(zé)任由出港方承擔(dān)。凡可以一次中轉(zhuǎn)而使用兩次或兩次以上中轉(zhuǎn)的，下一中轉(zhuǎn)公司的實(shí)際墊付由上一中轉(zhuǎn)方承擔(dān)，總公司將在此基礎(chǔ)上視情況按實(shí)際中轉(zhuǎn)墊付的 5倍金額對(duì)上一中轉(zhuǎn)方進(jìn)行處罰。 第四十五條 中轉(zhuǎn)口岸中轉(zhuǎn)貨物時(shí) ，必須根據(jù)剩余時(shí)限按照路運(yùn)營(yíng)手冊(cè) 10 由表進(jìn)行配載，因違反路由規(guī)定造成晚點(diǎn)或墊付增加的，責(zé)任由出港口岸承擔(dān)，并視損失程度追究主管責(zé)任。 中轉(zhuǎn)必須服從就近原則。 第四十四條 發(fā)貨方在選擇中轉(zhuǎn)口岸時(shí)，要遵循先內(nèi)網(wǎng)后外網(wǎng)原則。 第四十二條 包租固定航班出港的口岸，如遇航班臨時(shí)取消或改換機(jī)型分批走貨等異常情況時(shí)，必須要在第一時(shí)間以傳真形式通知進(jìn)港方并確認(rèn)。 第四十一條 出港方錯(cuò)發(fā)貨物，貨物需要調(diào)回或調(diào)往其它城市時(shí)，貨物按照異地調(diào)貨程序調(diào)正，費(fèi)用按照異地調(diào)貨正常報(bào)價(jià)的 60%結(jié)算。補(bǔ)發(fā)委托書的程序同正