【正文】 科門類。現(xiàn)有中國科學(xué)院院士 3人，中國工程院院士 12人，博士生導(dǎo)師 574人，教授及其他正高職稱人員 898人。下設(shè) 29個(gè)二級(jí)學(xué)院，有碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科 242個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科 102個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科 17個(gè)，博士后科研流動(dòng)站 22個(gè)。 學(xué)位論文 學(xué)術(shù)型論文；工程型 論文 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e學(xué)術(shù)學(xué)位碩士與專業(yè)學(xué)位碩士 趨勢：國外 專業(yè)碩士比例 70% 以上 我國到 2023年后，專業(yè)碩士與學(xué)術(shù)碩士 比例要達(dá)到 7 : 3 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e考研資料下載中心 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e中國研究生招生信息網(wǎng) 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e中南大學(xué) 中南大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，首批進(jìn)入國家 “ 211工程 ” 重點(diǎn)建設(shè)的高校，也是國家 “ 985工程 ”部省重點(diǎn)共建的高水平大學(xué)。錄取為國家計(jì)劃外（委托培養(yǎng)、自籌經(jīng)費(fèi)）的碩士生須繳納學(xué)費(fèi)，一般為 8000元 /年，不同專業(yè)有所不同。 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e學(xué)術(shù)學(xué)位碩士 與 專業(yè)學(xué)位碩士 培養(yǎng)目標(biāo) 根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，普通碩士教育以培養(yǎng)教學(xué)和科研人才為主，授予學(xué)位的類型主要是學(xué)術(shù)型學(xué)位；而專業(yè)碩士是具有職業(yè)背景的碩士學(xué)位，為培養(yǎng)特定職業(yè)高層次專門人才而設(shè)置。 目前 ，國家招收碩士研究生主要有三種辦法： 全國統(tǒng)一考試、單獨(dú)考試、免試推薦 （保送研究生） 。因此加強(qiáng)學(xué)生的自學(xué)能力，有利于畢業(yè)生的今后發(fā)展。絕大多數(shù)畢業(yè)生都要在參加工作后利用業(yè)余時(shí)間繼續(xù)學(xué)習(xí)，一是提高學(xué)歷層次 。公關(guān)交際能力、口頭表達(dá)能力、文字表達(dá)能力、組織管理能力等都與語言表達(dá)能力有關(guān)。 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e3. 物流人才能力需求分析 ( 5) 溝通能力 67%的調(diào)研企業(yè)要求學(xué)生具有語言文字的表達(dá)能力。 ( 4) 實(shí)踐操作能力 調(diào)查顯示，對(duì)畢業(yè)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很多。所以應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)用英語、專業(yè)英語、外貿(mào)函電的教學(xué)力度。具備一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和新技術(shù)應(yīng)用能力才能更好地勝任物流管理領(lǐng)域的工作。 ( 2) 辦公自動(dòng)化 調(diào)查顯示 75%調(diào)查企業(yè)要求提高計(jì)算機(jī)操作能力和應(yīng)用能力。 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e2. 物流專業(yè)人才需求層次 初級(jí)人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層，他們負(fù)責(zé)具體事宜的操作，偏重于體力勞動(dòng)，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘單位招聘崗位的 47%，由于招聘單位對(duì)初級(jí)物流人才的能力和經(jīng)驗(yàn)要求不高，很多人都可以勝任這類職位，所以這類人才并不缺乏，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神等 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e3. 物流人才能力需求分析 考慮擇業(yè)競爭和發(fā)展的需要，應(yīng)加強(qiáng)和改善以下幾個(gè)方面的知識(shí)和能力 : ( 1)“ 助理物流 師”資格 調(diào)查顯示 50%的用人單位，認(rèn)為“助理物流師”資格認(rèn)證含金量較高，能夠幫助他們培養(yǎng)和選擇相關(guān)層次的人才。從全國人才需求狀況來看，物流人才已被列為我國 12 類緊缺人才之一。根據(jù)國務(wù)院 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 ( 國發(fā)〔 2023〕 8 號(hào) ) 文件精神，中國在未來的一段時(shí)間里，還將進(jìn)一步開放物流相關(guān)領(lǐng)域，并推進(jìn)物流服務(wù)向社會(huì)化和專業(yè)化發(fā)展。 物流成本管理的意義 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e? 物流成本核算 ? 物流成本分析 ? 物流成本預(yù)測 ? 物流成本決測 ? 物流成本計(jì)劃 ? 物流成本控制 ? 物流成本信息反饋 物流成本管理的研究內(nèi)容 物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e 四、什么是物流成本管理？ 運(yùn) 輸 質(zhì)量 檢查 倉儲(chǔ) 供貨人 分揀配貨 配送 物流中心 PFENNING Kontrakt Handelslogistik REWE 承運(yùn)人 承運(yùn)人 收貨人 發(fā)貨標(biāo)簽 REWE 物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì) 物流活動(dòng) 進(jìn)行預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。 國家 歐洲 美國 日本 中國 第三方物流服務(wù)比例 % 76 58 80 15 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e4. 物流技術(shù)水平低 現(xiàn)代物流的發(fā)展已經(jīng)將物流管理與信息技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等緊密聯(lián)系在一起。 工業(yè)庫存居高不下 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e3. 物流社會(huì)化服務(wù)和專業(yè)化程度差 美國的工業(yè)產(chǎn)品有 90%是通過商品流通行業(yè)來完成銷售的，而我國只有 30%，其余 70%的產(chǎn)品通過工業(yè)自銷系統(tǒng)銷售。據(jù)不完全的數(shù)據(jù)，我國國有商業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn) 次，而日本非制造業(yè)流動(dòng)資本年平均周轉(zhuǎn)1518 次，一些跨國連鎖公司諸如沃爾瑪、麥德龍和家樂福等，資本周轉(zhuǎn)都在 20 次以上。有關(guān)文獻(xiàn)資料顯示，這部分物流成本大約占到了 GDP的2%。 吳承健 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 物流管理系 NoImag e1. 物流管理體制條塊分割（部門、地區(qū)分割） 2）條塊分割的管理體制造成重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)： 在各部門的“高度重視”與“積極發(fā)展”下，各地爭相建設(shè)港口、機(jī)場，重復(fù)建設(shè)增加，物流資源大量浪費(fèi)； 3）產(chǎn)生“重線路、輕結(jié)點(diǎn)”的錯(cuò)誤趨勢： 因?yàn)椴块T利益牽制，致使各種運(yùn)輸方式之間、國家運(yùn)輸系統(tǒng)與地方運(yùn)輸系統(tǒng)之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間，缺乏相互銜接的樞紐設(shè)施和有關(guān)服務(wù)設(shè)施的投入，致使物流系統(tǒng)無法“并網(wǎng)” 。 香港貿(mào)易發(fā)展理事會(huì)也作了一個(gè)評(píng)估 , 它認(rèn)為中國的企業(yè)物流占了生產(chǎn)總成本的 40%