交通場(chǎng)站與樞紐運(yùn)輸組織培訓(xùn)課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-30 21:59本頁(yè)面
【正文】 （二）汽車零擔(dān)貨運(yùn)站運(yùn)輸作業(yè)流程及組織建站條件要求高設(shè)備條件要求高站務(wù)工作量大而復(fù)雜站務(wù)作業(yè)計(jì)劃性差特點(diǎn)2023/3/5 星期五星期五 32CSUFT到站貨物到站零擔(dān)車貨主送貨派車取貨車貨進(jìn)站到站交接受理托運(yùn)中轉(zhuǎn)貨物分線配裝檢貨司磅開票收費(fèi)派車送貨貨主提貨發(fā) 送零擔(dān)車驗(yàn)收入庫(kù)發(fā)送貨物中轉(zhuǎn)貨物車貨出站終到貨物倉(cāng)庫(kù)發(fā)送、中轉(zhuǎn)貨物倉(cāng)庫(kù)站車交接汽車零擔(dān)貨運(yùn)站生產(chǎn)流程框圖 2023/3/5 星期五星期五 33CSUFT三、技術(shù)作業(yè)場(chǎng)站運(yùn)輸流程與組織（一）技術(shù)站生產(chǎn)活動(dòng)及其技術(shù)作業(yè)技術(shù)站辦理的技術(shù)作業(yè)取決于 列車和車流 種類。 流線組織技術(shù)要求：p 正確處理人流、車流、行包流三者的關(guān)系p 流線組織要力求簡(jiǎn)捷、明確、不迂回p 旅客流線組織要有適用性強(qiáng)、簡(jiǎn)便靈活的特點(diǎn)p 站前廣場(chǎng)內(nèi)各種流線較為復(fù)雜，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆至鞣绞絧 發(fā)送行包流線與到達(dá)行包流線應(yīng)分開設(shè)置p 車輛進(jìn)出站口應(yīng)沿外主干線順行方向分開設(shè)置p 處理好各種流線與城市交通流線的銜接問(wèn)題，避免相互干擾2023/3/5 星期五星期五 27CSUFT公路客運(yùn)站的生產(chǎn)流線圖 圖例：人流 車流 行包流2023/3/5 星期五星期五 28CSUFT二、貨運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)輸作業(yè)流程及組織（一）鐵路貨運(yùn)站運(yùn)輸作業(yè)流程及組織鐵路貨運(yùn)站辦理的貨運(yùn)作業(yè)包括： 整車、零擔(dān)和集裝箱 三種。 始發(fā)旅客列車的技術(shù)作業(yè)（一）鐵路客運(yùn)站運(yùn)輸作業(yè)流程及組織2023/3/5 星期五星期五 16CSUFT 無(wú)改編通過(guò)旅客列車的技術(shù)作業(yè)圖 2023/3/5 星期五星期五 17CSUFT變更運(yùn)行方向的通過(guò)旅客列車的技術(shù)作業(yè)圖 2023/3/5 星期五星期五 18CSUFT終到旅客列車的技術(shù)作業(yè)圖 2023/3/5 星期五星期五 19CSUFT始發(fā)旅客列車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程 2023/3/5 星期五星期五 20CSUFT容車整備所對(duì)客車車底的整備作業(yè) ：v 清除泥垢及技術(shù)檢查v 車底改編v 車底外部及內(nèi)部清掃、洗刷、修理等v 有關(guān)乘務(wù)組接收車列，車底等待送往旅客站車底在客車整備所的各項(xiàng)作業(yè)采用 定位作業(yè) 和 流水作業(yè) 兩種方式。 通過(guò)旅客列車的技術(shù)作業(yè)? 無(wú)改編通過(guò)旅客列車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程? 變更運(yùn)行方向通過(guò)旅客列車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程252。 流線的分類2023/3/5 星期五星期五 12CSUFT旅客乘降工作組織行包運(yùn)輸工作組織 包括發(fā)送作業(yè)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)作業(yè)（一）鐵路客運(yùn)站運(yùn)輸作業(yè)流程及組織2023/3/5 星期五星期五 13CSUFT客運(yùn)站的技術(shù)特點(diǎn)：v 行車量及行車時(shí)刻較固定；v 旅客列車編組內(nèi)容較固定；v 客運(yùn)站行車作業(yè)與客運(yùn)列車整備作業(yè)配合；v 車底的洗刷、清洗等在整備時(shí)進(jìn)行，故要進(jìn)行取送車底作業(yè)。 流線 是在客運(yùn)站內(nèi)，由于旅客、行包、車輛的集散活動(dòng)，產(chǎn)生一定的流動(dòng)過(guò)程和流動(dòng)路線。 進(jìn)站流線167。 貨運(yùn)場(chǎng)站鐵路汽車
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