【正文】 況可檢驗(yàn)度評(píng)分品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 移動(dòng)電話 FMEA – 準(zhǔn)備工作 5. 收集相關(guān)數(shù)據(jù) ? Joe從以前的模型中收集產(chǎn)品及製程數(shù)據(jù) (包含以往的產(chǎn)品返修以及內(nèi)部測(cè)試的失效紀(jì)錄 (非製造相關(guān)數(shù)據(jù) ) ? 對(duì)於該產(chǎn)品以前沒(méi)有製作過(guò) FMEA. ? 是否有其它可供 Joe收集的數(shù)據(jù) ? 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 移動(dòng)電話 FMEA – 準(zhǔn)備工作 3. 定義風(fēng)險(xiǎn)降低團(tuán)隊(duì)人員 (如前面所推薦之設(shè)計(jì) FMEA參與人員 ) ? 採(cǎi)購(gòu)部 ? 測(cè)試 ? 製造部 ? 品質(zhì)部 ? 是否還需要其它人員參與 ? 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 移動(dòng)電話 FMEA – 準(zhǔn)備工作 1. 定義 FMEA範(fàn)圍 ? FMEA類型 = 設(shè)計(jì) ? 涉及範(fàn)圍 = 移動(dòng)電話整個(gè)系統(tǒng) 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 準(zhǔn)備 FMEA 4. FMEA流程教育訓(xùn)練 : – 所有的團(tuán)隊(duì)成員必須達(dá)成共識(shí) . 5. 收集相關(guān)信息 : – 相關(guān)的產(chǎn)品 /製程數(shù)據(jù) . – 以往的 FMEA數(shù)據(jù) . 6. 準(zhǔn)備 FMEA初稿 : – 在第一次團(tuán)隊(duì)會(huì)議前將目前已收集的信息整理成文件以使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的注意力集中於所出現(xiàn)的新問(wèn)題 . 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 準(zhǔn)備 FMEA 輸入 輸出 產(chǎn) 品要求 定義 清 晰的目標(biāo)及是否達(dá)到目標(biāo)的判定準(zhǔn)則 類似 產(chǎn) 品或技術(shù)數(shù)據(jù) 指定 FM EA 團(tuán)隊(duì)成員及責(zé)任 物料結(jié)構(gòu)初稿 FM EA 初稿完成 圖示 / 塊狀圖 注 : 每一個(gè)輸入不一定要有對(duì)應(yīng)的輸出 . 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 FMEA流程 準(zhǔn)備 FMEA 建立並發(fā)展 FMEA 按照 FMEA結(jié)果採(cǎi)取行動(dòng) 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 FMEA 執(zhí)行團(tuán)隊(duì)的建議 ? 為了確保 FMEA團(tuán)隊(duì)的效率 ,FMEA團(tuán)隊(duì)的人數(shù)儘量少於 7個(gè) . ? 設(shè)計(jì) FMEA: – 參加人員包括 :材料、測(cè)試、設(shè)計(jì)、品質(zhì)、生產(chǎn)、銷售部人員 .. ? 製程 FMEA: – 參加人員包括 :材料、測(cè)試、設(shè)計(jì)、品質(zhì)、生產(chǎn)部人員 .. ? 客戶使用 FMEA: – 參加人員包括 :設(shè)計(jì)、品質(zhì)、生產(chǎn)、銷售部人員 . . 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 關(guān)鍵度與 RPN配合使用 ? 當(dāng)關(guān)鍵度很高時(shí) ,失效 (不良 )模式必須採(cǎi)取行動(dòng) . – 防止?jié)撛诘钠焚|(zhì)問(wèn)題發(fā)生 . 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Severity Occurrence Significant x 功能 失效 ( 不良 ) 模式 後果 嚴(yán)重性 潛在原因 發(fā)生頻率 如何管制不良狀況 可檢測(cè)性 RPN 汽車應(yīng)當(dāng)在 30秒內(nèi) 啟動(dòng) 汽車未 啟 動(dòng) 客戶必須步行 9 電池漏電 3 測(cè)試電池漏電 2 54 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 RPN使用 功能 失效 ( 不良 )模式 後果 嚴(yán)重性 潛在原因 發(fā)生頻率 如何管制不良狀況 可檢測(cè)性 RPN 汽車應(yīng)當(dāng)在30 秒內(nèi) 啟 動(dòng) 汽車未 啟動(dòng) 客戶必須步行 9 電池漏電 3 測(cè)試電池漏電 2 54 ? 當(dāng)總分低於 60時(shí) ,可以考慮不採(cǎi)取行動(dòng) . ? 上述不良狀況有可能導(dǎo)致品質(zhì)問(wèn)題 . 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 FMEA流程及模式 Fail ure Mode E ff ect s An alys is (FME A ) ModelFail ure Mode E ff ect s An alys is (FME A ) ModelF ail u re ModeH ow can t hepr oduc t / pr oc e s sf ai l t o m e e tr e quire m e nt s ?F ail u re ModeH ow can t hepr oduc t / pr oc e s sf ai l t o m e e tr e quire m e nt s ?Cau s esWhat c aus e d thef ai l ur e m ode ?Cau s esWhat c aus e d thef ai l ur e m ode ?Con trolH ow to prev e ntt he c aus e of t hef ai l ur e m ode ?Con trolH ow to prev e ntt he c aus e of t hef ai l ur e m ode ?P re vent ion /Con ta in m entH ow to prev e ntt he c us t om e rf r om r e c e i v i ngt he de f e c t ?P re vent ion /Con ta in m entH ow to prev e ntt he c us t om e rf r om r e c e i v i ngt he de f e c t ?S e ve r i tyS e ve r i tyOc c u r r e n c eOc c u r r e n c eD e te c ti onD e te c ti onRisk P riority Nu m b er ( RP N) = S eve rity x Occurre n ce x DetectionRisk P riority Nu m b er ( RP N) = S eve rity x Occurre n ce x Detection ? 依照嚴(yán)重性、發(fā)生頻率、可檢測(cè)性評(píng)分法則分別評(píng)分 .依據(jù)結(jié)果來(lái)確認(rèn)需要進(jìn)行改善的重點(diǎn) . ? 通常情況下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參數(shù) RPN高的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)作為研究重點(diǎn) . ? 不同的嚴(yán)重性、發(fā)生頻率、可檢測(cè)性組合都必須進(jìn)行研究 . 潛在失效 (不良 )模式分析 失效 (不良 )模式 產(chǎn)品 /製程失效 (不良 )狀況 原因 : 導(dǎo)致失效 (不良 )的原因 控制 : 如何防止失效 (不良 )發(fā)生 預(yù)防及管制 : 如何確?？蛻舨粫?huì)收到不良產(chǎn)品 嚴(yán)重性 發(fā)生頻率 可檢測(cè)性 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參數(shù) (RPN)=嚴(yán)重性 X 發(fā)生頻率 X 可檢測(cè)性 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 FMEA 種類 ? 製程 FMEA – 目的 : 製程 FMEA主要在於控制可能導(dǎo)致以下?tīng)顩r的失效 (不良 )因素 : ? 影響產(chǎn)品品質(zhì) . ? 降低產(chǎn)品可靠性 . ? 降低客戶滿意度 . ? 導(dǎo)致安全隱患 . – 重點(diǎn) : 在組裝或製造過(guò)程中的潛在失效 (不良 )原因 . – 使用 : 重複性的功能項(xiàng)目 (如製造業(yè) ). – 需要回答的問(wèn)題 : “製程的問(wèn)題如何影響產(chǎn)品、製程效率以及產(chǎn)品的安全性 ?” 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 4. 改善動(dòng)作的優(yōu)先順序及管理動(dòng)作確認(rèn) 功能 失效 ( 不良 ) 模式 後果 潛在原因 控制潛在原因的途徑 降低風(fēng)險(xiǎn) 汽車應(yīng)當(dāng)在 30 秒內(nèi) 啟 動(dòng) 汽車未 啟動(dòng) 客戶必須步行 電池 開(kāi)關(guān) 啟 動(dòng)馬達(dá) 增加對(duì)所有潛在原因的測(cè)試 提供備用電池 改善開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì) 改善 啟 動(dòng)馬達(dá)之可靠性 散熱片底部平坦度0 . 1 散熱片底部平坦度0 . 1 CP U 可能燒壞 材料 加工變形 進(jìn)料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)定立 增加檢驗(yàn)項(xiàng)目 選別供應(yīng)商 提昇檢驗(yàn)可靠度 FMEA告訴我們什麼 – 進(jìn)一步的說(shuō)明 品質(zhì)管理教育訓(xùn)練教材 機(jī)密文件 174。 FMEA告訴我們什麼 – 進(jìn)一步的說(shuō)明 . 功能 失效 ( 不良 ) 模式 後果