【正文】 制部分控制扇門的動作區(qū)間幅度； ? 制動裝置：在開關門即將到達定點時，對電機的慣性進行制動，減少扇門震動； ? 控制部分：在各種狀態(tài)下，控制扇門按要求動作，并且與主控模塊進行通信。 ? 轉(zhuǎn)桿：安裝在通道內(nèi)，滿足條件則可以轉(zhuǎn)動，讓乘客通行； ? 大架組件：由電磁閥、傳感器、聯(lián)動機構組成，受控實現(xiàn)轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動或者靜止； ? 控制部分：由主控器控制并發(fā)送信號給大架組件，根據(jù)驗票結果作出相應控制，并且根據(jù)大架上的傳感器狀態(tài)轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)桿的狀態(tài)。 進出閘模塊 進出閘模塊 ? 模塊功能 ? 出閘模塊的結構概念圖： SAM 大天線 主控模塊 退票杯 票箱 讀卡面板 退票杯控制板組合 小天線 傳感器 電磁閥 ID識別模塊 出閘模塊 ? 工作流程圖： ? 回收單程票 否 退票電磁閥動作 退票口 是 否 是 普通票電磁閥動作 單程票遮擋 普通票傳感器 優(yōu)惠票電磁閥動作 單程票遮擋 優(yōu)惠票傳感器 單程票遮擋入口傳感器 入口電磁閥動作 單程票遮擋暫存?zhèn)鞲衅? 小天線 檢測 車票是否 有效 普通票箱 1 是否滿 入普通票箱 入優(yōu)惠票箱 出閘模塊 ? 工作流程圖： ? 讀寫卡式車票 大天線檢測到車票信息 否 車票合法 是 主控發(fā)送相應命令，大天線 對車票進行進出閘的編碼 車票進入讀卡區(qū) 編碼成功后放行 乘客顯示屏提示乘客 拿車票到票亭處理 主控板組件把信息轉(zhuǎn) 換后傳送至主控模塊 進出閘模塊 讀寫單程票工作流程圖： 單程票讀卡器 乘客顯示屏 主控模塊 PLC或者 IO板上的 PLC模塊 票卡信息讀取 票卡信息寫入 反饋與提示信息 單程票位置信息 控制結果反饋 票箱 單程票回收模塊 信號中轉(zhuǎn)與電平匹配 電磁閥控制信息 接收或退還單程票指令 扇門控制信息（如果票卡有效） 票箱就位信息 IO接口板 轉(zhuǎn)桿模塊 ? 模塊功能 ? 對于轉(zhuǎn)桿閘機，每個閘機有一個轉(zhuǎn)桿模塊，用處是規(guī)范乘客進出和阻擋乘客非法進出車站。針對出閘機還有單程票回收的 shutter擋片； ? 讀卡天線：作為讀卡的關鍵部件，通過光纖屏蔽線與控制部分的板卡相連，探測 IC卡的電磁信號，確保讀寫票信息的穩(wěn)定傳輸。 進出閘模塊 ? 模塊功能 ? 以出閘模塊為例，一般組成部件包括：控制部分、讀卡面板、讀卡天線、單程票回收模塊。由讀卡面板、讀卡天線、入閘模塊控制板組成； ? 出閘模塊通常安裝在出閘機和雙向閘機的付費區(qū)，用來對有效車票進行扣費，回收單程票并把結果顯示在乘客信息顯示器上。 主控模塊 （工控計算機） 直流電源 主板、 CPU、內(nèi)存、儲存介質(zhì)、顯卡、散熱風扇、各類通信接口 主控模塊 ? 模塊功能 ? 主控模塊組成另類概念圖：單片機的控制同樣滿足穩(wěn)定、長時間工作等特點，當需要控制的模塊不多且實現(xiàn)的功能比較簡單時，以單片機為主的控制板可以替代工控計算機而降低成本。為主控器進行各種程序運算提供隨機存取； ? 儲存介質(zhì)作用：安裝操作系統(tǒng)、存放應用軟件與運營數(shù)據(jù)； ? 顯卡：實現(xiàn)雙向顯示，根據(jù)不同型號的工控計算機，有可能要通過擴展卡連接到主板； ? 散熱風扇：送風至主控模塊內(nèi)部，降低工作溫度。 ? 主板： 為主控模塊各板卡提供數(shù)據(jù)、電源、連接各部件的通信接口、與 SC通信的網(wǎng)口； ? CPU作用：中央處理器，安裝在主板的對應插座上，對各種數(shù)據(jù)進行運算處理，發(fā)出各種狀態(tài) 。 ? 它相當于一臺工業(yè)用計算機，并且擴展了與設備各個受控制模塊通信的接口，配合專用軟件，對這些受控制模塊的進行控制，包括接受數(shù)據(jù)與信號、發(fā)送數(shù)據(jù)與信號，從而協(xié)調(diào)各模塊完成日常運營的各種操作； ? 主控器具有通信接口與車站 SC進行通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳與參數(shù)下載的功能； ? 主控模塊還承擔非常重要的功能，就是備份一段時間內(nèi)的運營數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)的安全備份與恢復提供了保障。 ? 1: 5V 5Vret預期值= to ? 2: 12V12Vret 預期值 = to ? 3: 12V12Vret 預期值 = to ? 4: 24V24Vret 預期值 = to 測試點測試點電源模塊 ? 交流接線端子、漏電保護開關 漏電保護開關 交流接線端子 電源模塊 ? 交流接線端子轉(zhuǎn)接說明 漏電保護開關輸出端 維修AC插座 漏電保護開關輸入端 UPS 功放 AC電源 變壓器（供扇門模塊） 交流輸入 電源模塊 ? 差異說明 ? 縱觀線網(wǎng)各類閘機的電源模塊，差異不大，一般以兩種方式組成： ? 從交流輸入的接線端子經(jīng)過漏保開關后，輸入到直流電源，再變壓輸出到各模塊，直流電源與后備電池相連構成不間斷電源； ? 從交流輸入的接線端子經(jīng)過漏保開關后，輸入到 UPS，再輸出到直流電源，變壓輸出到各模塊， UPS具有提供不間斷電源功能。 電源模塊 ? 直流電源：把 220V變壓為 5V、 12V、 24V。 電源模塊 ? AC電源插座：用于為維護維修時使用的其他電器提供電能。 電源模塊 ? AC電流分流裝置：將輸入的 AC電流分流到以下三個接線端子：扇門變電模塊、 UPS和維修AC電源插座。 電源模塊 ? UPS：正面圖 指示燈 開關按鈕 電源模塊 ? UPS：背面圖 數(shù)據(jù)線與 主控器 COM2連接 電源輸出端與 直流電源 CN1連接 電源輸入端與 交流電模塊 TB2連接 電源模塊 ? UPS： UPS的型號不同，按鈕布局也有所不同。 12V 5V 24V 接地 三 .閘機主要模塊 ? 后備電池 開關 24V接線端子 電源模塊 ? 直流電源接線圖。 后備電池 直流電源底排端子 開關 電源模塊 ? 直流電源為設備內(nèi)各模塊供應 DC及 AC電源，輸出 +5VDC、 +12VDC、 +24VDC。 后備電池 MA 交流輸入 開關 TCB 狀態(tài)指示燈 5V、 12V、24V 5V、 12V 24V 電源模塊 ? 后備電池結構簡單，由 2塊 12V的可充電鋰電池串聯(lián)而成，在交流被切斷的情況下，可維持閘機運行 3～ 5分鐘，保證閘機在斷電前完成最后一次交易，并上傳數(shù)據(jù)。 此接線口為主 從扇門馬達的 剎車電磁閥供 電，轉(zhuǎn)桿機只 需使用其中一 個來給掉桿電 磁閥供電。 漏電保 護開關 直流 電源 后備 電池 交流接線端子 220V 各模塊 電源模塊 ? 模塊功能 ? 電源模塊組成概念圖：黑色線的連接的部件都是必備的，而不同線路則采用不同方式組成不間斷電源，如下圖，是用直流電源連接后備電池實現(xiàn)的。當市電突然中斷時，可立刻切換到電池逆變供電，通過電池的串聯(lián)，為直流電源提供 24V，保證完成必要操作（如未完成的交