agm設(shè)備結(jié)構(gòu)功能(硬件)-wenkub.com
2025-01-21 18:36 本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 10日星期五 12時(shí) 49分 27秒 12:49:2710 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , February 10, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :49:2612:49Feb2310Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 2023年 2月 10日星期五 12時(shí) 49分 26秒 12:49:2610 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :49:2612:49:26February 10, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 , February 10, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 剎車編碼 W30：扇門同步線；端口為 28（ 棕） 、 30（ 白 ） 其他模塊 PLC： PLC用于監(jiān)視通道傳感器的狀態(tài)、單程票回收模塊、票箱傳感器、門開關(guān)和扇門等。 剎車編碼 與 131板的數(shù)據(jù)線 （ 主機(jī)才有） 開門信號(hào)線： 37（ 棕） 、 38（ 藍(lán) ） 緊急模式信號(hào)線： 41（ 紅 ） 、 42（ 紫 ） W23維修按鈕： 43（棕 ） 、 44（ 藍(lán) ） W41：第 8組傳感器發(fā)射端電源；端口為 32（ 藍(lán)） 、 36（ 棕 ） ； 其他模塊 ? 從連線 21板 17（ 黑 ） 、 18（ 紅 ）；電機(jī)電源 馬達(dá)剎車電源： 13（白藍(lán) ） 、 14（ 紫棕 ） W33：方向指示燈（ 付費(fèi)區(qū) ） 。 主連接板 從連接板 保險(xiǎn)管 其他模塊 ? 信號(hào)穩(wěn)壓板：加強(qiáng)微信號(hào)的傳輸，讓微信號(hào)獨(dú)立傳輸且更穩(wěn)定 其他模塊 ? 通行指示條 禁行指示 通信指示 學(xué)生票和老人票指示 員工票和老免票指示 其他模塊 ? 主連線 21板 17（ 黑 ） 、 18（ 紅 ）；電機(jī)電源 ACU131板電源： 9（藍(lán) ） 、 11（ 紅 ） 馬達(dá)剎車電源： 13（白藍(lán) ） 、 14（ 紫棕 ） 蜂鳴器： 15（ 藍(lán) ） 、16（ 紫 ） ； 12變壓器給 21板電源 W33：方向指示燈（ 付費(fèi)區(qū) ） 。 紅黃兩種發(fā)光形式 扇門特種票指示燈 其他模塊 扇門通行指示燈 扇門閘機(jī)的通行指示 燈有箭頭和交叉兩種形式，同時(shí)下方還有一橙一藍(lán) 2道末端指示條，可配合特種票指示燈，顯示出特種票的種類，： 其他模塊 ? 主從傳感器控制板 左通行 指示燈 左通行指示燈 馬達(dá)行程傳感器 通行傳感器 特種票指示燈 右通行指示燈 馬達(dá)行程指示燈（紅色） 傳感器狀態(tài)指示燈 （綠色） 接 MA 一臺(tái)完整的扇門閘機(jī)有 2塊傳感器控制板，分別按裝在主閘機(jī)端和從閘機(jī)端，他們與扇門控制器（ MA）相連接，控制著閘機(jī)通道傳感器、馬達(dá)行程以及指示燈的運(yùn)作。主閘機(jī)收到 FUSE PANEL BOARD電源 24V,12V,5V供給從閘機(jī)模塊。 ? 輔助模塊一般包括：通行指示條、特殊票指示燈、維修鍵盤、接口連接與輔助控制的板卡。 轉(zhuǎn)桿模塊 ? 模塊功能 ? 轉(zhuǎn)桿模塊的結(jié)構(gòu)概念圖： 直流電源 主控模塊 轉(zhuǎn)桿模塊 傳感器 電磁閥 轉(zhuǎn)桿模塊 ? 工作流程圖： ? 轉(zhuǎn)桿類 否 是 乘客離開后，主控命令 直流電源恢復(fù)電磁閥供電 主控命令直流電源 停止相應(yīng)電磁閥的供電 主控發(fā)送放行命令 直流電源斷開輸出至電磁閥的供電 乘客進(jìn)入通道，傳感器 檢測(cè)乘客過閘狀態(tài)并返 回信息給主控模塊 緊急模式 轉(zhuǎn)桿模塊維持 正常待機(jī)狀態(tài) 轉(zhuǎn)桿模塊進(jìn)入 自由通行狀態(tài) 轉(zhuǎn)桿模塊恢復(fù) 正常待機(jī)狀態(tài) 扇門模塊 ? 模塊功能 ? 對(duì)于扇門閘機(jī)，每個(gè)閘機(jī)至少有一個(gè)扇門驅(qū)動(dòng)裝置 (中間閘機(jī)有兩個(gè) )，用處同樣是規(guī)范乘客進(jìn)出和阻擋乘客非法進(jìn)出車站。進(jìn)閘機(jī)只有一個(gè)讀寫車票的大天線，而出閘機(jī)則多安裝一個(gè)讀寫單程票的小天線； ? 單程票回收模塊：包括單程票回收通道組件、退票杯、票箱及 ID識(shí)別組件，在回收通道內(nèi)主要通過與控制板相連的傳感器、電磁閥控制單程票的回收流程，而存放回收票的票箱則通過 ID識(shí)別模塊識(shí)別 ID。由讀卡面板、讀卡天線、回收單程票模塊、出閘模塊控制板、票箱這幾部分組成； ? 進(jìn)閘模塊相當(dāng)于省去單程票回收模塊的出閘模塊，所以下面的介紹主要以出閘模塊為主。 主控模塊 ? 模塊功能 ? 主控模塊組成概念圖：穩(wěn)定、長(zhǎng)時(shí)間工作等特點(diǎn)決定了工控計(jì)算機(jī)才可以滿足主控模塊的要求。 主控模塊 ? 模塊功能 ? 主控模塊可能使用的部件： 定制的工業(yè)計(jì)算機(jī)，組要部件有主板、 CPU、內(nèi)存、儲(chǔ)存介質(zhì)（ CF卡、 DOM卡）、為實(shí)現(xiàn)雙向閘機(jī)顯示功能而添加的擴(kuò)展卡與顯卡、散熱風(fēng)扇。 直流電源 電源模塊 ? 為了核查電源性能，可以測(cè)試電源是否工作在有效范圍之內(nèi)，簡(jiǎn)單的方法是測(cè)量直流電源的輸出電壓是否維持在一定的數(shù)值。它包括了一個(gè)空氣開關(guān)和三個(gè)電路接口 。 220V輸入 直流電壓輸出 后備電池 220V輸出 直流電源狀態(tài)信號(hào) 主控模塊電源 直流電壓輸出 220V輸出 電源模塊 ? 組成部件機(jī)構(gòu)圖 漏電保護(hù)開關(guān) 直流電源 不間斷電源 電源模塊 ? 五號(hào)、廣佛線 ? 交流接線端子、漏電保護(hù)開關(guān) 漏電保護(hù)開關(guān) 交流輸入端子 （與配電盤或者另外一臺(tái)閘機(jī)連接） 交流電源插座 交流輸出端子 （與 UPS連接） 保險(xiǎn)絲 交流輸出端子 （與扇門控制板連接） 紅色 圈為 火線 黃色 圈為 地線 藍(lán)色 圈為 零線 電源模塊 ? 五號(hào)、廣佛線 ? 五號(hào)線 UPS：不間斷電源為設(shè)備提供后備電源， 能確保設(shè)備斷電后最后一筆交易完成。后備電池的正負(fù)極與直流電源底排的接線端子連接（如圖），安裝時(shí)注意極性，否則會(huì)燒壞直流電源。 漏電保 護(hù)開關(guān) 直流 電源 UPS 交流接線端子 220V 各模塊 電源模塊 ? 工作流程圖： 直流電源輸出安全電壓 至各個(gè)模塊并向電池充電 否 市電中斷 是 UPS的電池或者后備電池 向直流電源逆向供電 電池供電滿足設(shè)備 完成未結(jié)束的業(yè)務(wù) 市電正常狀態(tài)下工作 操作完成后，設(shè)備 自動(dòng)運(yùn)行關(guān)機(jī)程序 直流電源維持 原來(lái)的工作狀態(tài) 30 電源模塊 ? 一、 （ 1） 轉(zhuǎn)桿閘機(jī)的交流配電盤 交流接入盒 交流輸出接口 交流輸入接口 交流漏保開關(guān) 交流插座 電源模塊 ? 一、 （ 2） 扇門閘機(jī)的交流配電盤 交流輸出接口 至 MA控制器 至電源模塊散熱風(fēng)扇 漏電 保護(hù) 開關(guān) 熔斷器 交流輸入 接口 電源模塊 ? 一、 （ 3） 閘機(jī)直流電源 ? 轉(zhuǎn)桿機(jī)的電源模塊會(huì)多一條 2針的電磁閥線來(lái)給正向電磁閥供電。當(dāng)市電突然中
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