國際貿(mào)易與報關(guān)業(yè)務(wù)管理知識分析處理-文庫吧資料
2025-01-26 05:24本頁面
【正文】 要求全損賠償或相應(yīng)部分賠償?shù)臋?quán)利。 （四）近因原則 :是指保險人只對承保風(fēng)險與保險標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對保險責(zé)任范圍外的風(fēng)險造成的保險標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 （ 2）被保險人必須對保險標(biāo)的具有保險利益。保險人的賠償不應(yīng)使被保險人因保險賠償而獲得額外利益。 ： （ 1）重要事實的申報 （ 2）保證 （三）補(bǔ)償原則 ：是指當(dāng)保險標(biāo)的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)當(dāng)依照保險合同的約定履行賠償義務(wù)。 保險條款的內(nèi)容：險種；投保金額；保險依據(jù) 一、 保險的基本原則 （一）可保利益原則 ： 是指投保人對保險標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益。 被保險人按投保金額、投保險別及保險費率，向保險人支付保險費并取得保險單據(jù)。 3 慣例：除非信用證有相反規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)船。 2 出口商從方便履約角度，通常要求允許轉(zhuǎn)船。 問：能否安全收匯？ （ 4）按慣例：運(yùn)輸單據(jù)表面注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使其表面上注明不同的裝運(yùn)日期及 /或不同的裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地，將不視作分批裝運(yùn)。 例如：信用證條款： 1000箱貨物， 5－8月每月等量裝運(yùn)。 （ 2）根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，賣方即有權(quán)分批裝運(yùn)。 合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法： （ 1）只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，未規(guī)定分批的具體時間、批次及數(shù)量 （ 2）既規(guī)定允許分批裝運(yùn)，又規(guī)定分批的具體時間、批次及數(shù)量 慣例： （ 1）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運(yùn)，不同國家的法律有不同的解釋。 具體的規(guī)定方式： A、在裝運(yùn)地交貨 a 只規(guī)定一個裝運(yùn)港（地） b 規(guī)定兩個或兩個以上的裝運(yùn)港（地） : : c 籠統(tǒng)規(guī)定 B、在目的地交貨 a 只規(guī)定一個目的港（地） 例 : b 規(guī)定兩個或兩個以上的目的港（地） 例 : c 籠統(tǒng)規(guī)定 例 . 三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) （一）分批裝運(yùn) 定義：是指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。 在實際業(yè)務(wù)中，規(guī)定交貨時間的方法： （ 1）規(guī)定某月裝運(yùn) 例如： 2023 （ 2）規(guī)定跨月裝運(yùn) 例如： . 2023 （ 3）規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn) 例如： 2023 15 2023 （ 4）規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) 例如： 45 注意：在采用這種裝運(yùn)期規(guī)定時，必須同時規(guī)定有關(guān)信用證開到的期限。 《公約》規(guī)定： （ 1）賣方必須在合同規(guī)定的日期或一段時間內(nèi)交付貨物；如合同未規(guī)定日期或一段交貨時間，則應(yīng)在訂立合同后一段合理時間內(nèi)交貨。 2 有關(guān)國際鐵路聯(lián)運(yùn)的國際條約： （ 1）國際貨約 :鐵路貨物運(yùn)輸國際公約 （參與國為歐洲主要國家） （ 2）國際貨協(xié) :國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（我國為國際貨協(xié)的成員國之一） 二、交貨時間和地點 交貨時間：賣方按買賣合同規(guī)定將合同貨物交付給買方或者承運(yùn)人的期限。 （二） 鐵路運(yùn)輸 我國外貿(mào)鐵路運(yùn)輸?shù)膬蓚€組成部分： ***對香港的鐵路貨物運(yùn)輸 全過程由內(nèi)地段鐵路運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸兩段組成。可租賃整船和租賃部分艙位。 2 特點：“四定一負(fù)責(zé)” 航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費率固定； 承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸。 收貨人 目的港 (地 ) 950103合同號 .1/2500批件號 包裝條款例句 : 30 . 40 60 , 24 ,10 第五、裝運(yùn)條款（ P136153） 裝運(yùn)條款的內(nèi)容主要包括： 運(yùn)輸方式 裝運(yùn)時間 裝運(yùn)港（地）和目的港（地） 分批與轉(zhuǎn)船 運(yùn)輸單據(jù) 裝運(yùn)通知等內(nèi)容。價格條件哥本哈根。 二、包裝的裝潢及文字說明 ：美國 加拿大碼，歐盟 12國 13碼（中國使用此條碼） 13：國家代碼（中國 690 691 692）； 47： 制造商代碼； 812：商品代碼； 13：校驗碼（系統(tǒng)自動生成） ：彩盒 ，展示盒 ，禮品盒 說明書 ，吊卡，商標(biāo)，標(biāo)貼，不干膠 彩盒 禮品盒 塑料托盤 木制托盤 木制托盤 集裝箱 集裝袋 配套包裝 三、包裝的標(biāo)志（不要混淆包裝標(biāo)志和運(yùn)輸標(biāo)志的種類） （一）運(yùn)輸標(biāo)志 （嘜頭） 標(biāo)準(zhǔn)嘜頭 : 是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ()規(guī)定的 ,它由 4行組成 ,每行不得超過 17個英文字碼。 ? 銷售包裝 ? 又稱小包裝（ ）、內(nèi)包裝（ ），是直接接觸商品，隨其進(jìn)入零售市場和直接與消費者見面的包裝。 ( )是需加包裝的貨物。這類貨物多為不易包裝或不值得包裝或可散裝裝載以節(jié)省運(yùn)費的貨物，如化肥、農(nóng)作物等。規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度的方法一般有三種： A、合同中明確規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度，即采用“溢短裝條款 ”（ ） B、 ”約 ”數(shù)， , , C、合同中未明確規(guī)定機(jī)動幅度。按《公約》規(guī)定，買主有權(quán)這樣做。 中國 A公司向《公約》締約方 B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為 5萬公噸，允許賣方溢短裝 10%。 例 : 500,5% `s 《公約》規(guī)定，買方可以收取，也可以拒收賣方多交貨物的一部分或全部，但如果賣方短交貨物，可允許賣方在規(guī)定交貨期屆滿之前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支。 法定重量 純商品的重量加上直接接觸商品的包裝材料，如內(nèi)包裝等的重量，即為法定重量。因此采用公量計算方法，適用于價值較高而水分含量不穩(wěn)定的商品。 實際皮重、平均皮重、習(xí)慣皮重、約定皮重 公量 ：指用科學(xué)方法抽去商品中的水分，再加上國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)含水量求得的重量。 “ 以毛計凈 ”（ ） 例：紅小豆， 100公噸，單層新麻袋裝，每袋 100公斤，以毛計凈。如，小麥、玉米；煤油、汽油，酒精、啤酒、雙氧水、天然瓦斯等。 ? 體積 ? 常用單位： ? 立方米 , ? 立方英尺 , ? 立方碼 , ? 適用貨物：天然氣、化學(xué)氣體，木材等。 ? 面積 ? 常用單位： ? 平方英尺 ? 平方碼 ? 平方米 ? 適用貨物：玻璃板、地毯、皮制產(chǎn)品、塑料制品等。 數(shù)量 ? 箱 . ? 只 ? 紙箱 ? 件 ? 聽 ? 包 ? 打 . ? 罐 ? 桶 ? 套 ? 盒 ? 袋 ? 瓶 ? 簍 /筐 ? 羅 ? 大羅 ? 令 ? 卷 ? 張 ? 雙 ? 對 ? 頭 常用計量單位： 適用貨物：一般日用工業(yè)制品，以及雜貨類產(chǎn)品。如，羊毛、棉花、谷物、礦產(chǎn)品、油類、沙鹽、藥品等。業(yè)務(wù)中，除非另有規(guī)定，均應(yīng)使用法定計量單位。 4．國際單位制（ ，簡稱），是在公制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它有利于計量單位
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