質(zhì)量管理技術(shù)實務(wù)之焊接檢驗-文庫吧資料
2025-01-25 22:30本頁面
【正文】 質(zhì)量和焊接要求，才能符合電極使用和更換標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。? 第二，電極修磨時，上下接觸面要平、不能有縫隙第二，電極修磨時，上下接觸面要平、不能有縫隙產(chǎn)生，要不然會導(dǎo)致焊接時飛濺過大，壓痕過深，產(chǎn)生，要不然會導(dǎo)致焊接時飛濺過大，壓痕過深，保證不了焊接質(zhì)量。焊前清理? 第一，電極修磨時，要保證上下兩個接觸面對稱，第一，電極修磨時，要保證上下兩個接觸面對稱，不能有偏差大于不能有偏差大于 ，要不然會導(dǎo)致焊接位置的錯，要不然會導(dǎo)致焊接位置的錯位，保證不了焊接質(zhì)量。 清理方法分機(jī)械清理和化學(xué)清理兩種。 無論是點(diǎn)焊、縫焊或凸焊，在焊前必須進(jìn)行工件表面清理，以保證接頭質(zhì)量穩(wěn)定。? 8） .焊點(diǎn)周圍上翹焊點(diǎn)周圍上翹 ： 焊接電流過大，電極壓力太大，焊接電流過大，電極壓力太大， 電電極端部過小，工件接觸不良，上下電極不正。? 7） .裂紋、縮孔、針孔裂紋、縮孔、針孔 ： 焊點(diǎn)未凝固前卸去電極壓力，焊點(diǎn)未凝固前卸去電極壓力，電極壓力不足，焊接電流過大，通電時電極移動。極壓力不足，通電時電極移動，上下電極錯位。電極端部整形不良，工件與電極不垂直。壓力不適當(dāng)。極壓力過大。電極端部直徑過大，焊接電流過小。為了解決這個問題，調(diào)整班的員工們積極動腦、動手，焊裝員工經(jīng)過一段時間的努力終于制作了后背門間隙塊，這個小工具的應(yīng)用保證了后背門與側(cè)圍的面差。對于好車身來說重要的就是保證焊點(diǎn)、焊縫，面差、間隙和表面質(zhì)量。（如圖）（ 2）間隙塊的制作而小工具的制作不僅給員工節(jié)省了勞動，同時也保證了電極頭修磨的質(zhì)量。在日常生產(chǎn)中焊鉗電極頭的磨損嚴(yán)重，需要員工經(jīng)常修磨，浪費(fèi)了很多寶貴的時間。 焊接時 ,板件成 30到 60度之間。撕裂試驗標(biāo)準(zhǔn)試件技術(shù)要求如下 :試件規(guī)格 :A、焊點(diǎn)常見的檢驗方法C、螺柱的檢驗方法 1B、螺母的檢驗方法D、螺柱的檢驗方法 27．焊裝車間點(diǎn)焊撕裂試驗 ? 4．車身間隙、面差標(biāo)準(zhǔn) 1. JAC常用的焊接方法有那些？ 2. 闡述不同的焊接方法，其對應(yīng)的主要焊接參數(shù)是什么？單元練習(xí)：單元二 焊接檢驗和缺陷單元單元目標(biāo)：掌握焊接檢驗的內(nèi)容掌握焊接缺陷 一、焊接檢驗內(nèi)容作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)請問焊裝車間有哪些標(biāo)準(zhǔn)操作文件？1．焊點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn) 同 時焊 接多個 焊 點(diǎn)，需使用高 電 極 壓 力、高機(jī)械精度的大功率 焊 機(jī)，其加工機(jī)構(gòu) 應(yīng) 有 較 高的隨 動性。 （ 3） 2）凸焊的優(yōu)缺點(diǎn) ① 優(yōu)點(diǎn) 在焊機(jī)的一個焊接循環(huán)內(nèi)可同時焊接多個焊點(diǎn)，一次能焊多少焊點(diǎn)，取決于焊機(jī)對每個凸點(diǎn)能施加的均勻電極力和焊接電流大小。2) 點(diǎn)焊的設(shè)備 這種配合以反映焊接區(qū)加熱速度快慢為主要特征，分為硬規(guī)范 （采用大焊接電流、小焊接時間參數(shù)） 和軟規(guī)范 （采用小焊接電流、適當(dāng)長焊接時間參數(shù)）。結(jié)合的一種焊接方法。焊接效果 焊接效率高利用率高 不需要焊絲、 焊劑，成本低 接頭質(zhì)量容易保證電阻焊工藝特點(diǎn)手工電弧焊的設(shè)備 火焰釬焊高頻釬焊爐中釬焊鹽浴釬焊真空釬焊焊縫符號表示方法 1）基本符號2)輔助符號表 143) 補(bǔ)充符號 表 15：請問圖中數(shù)字和符號具體的
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