供應(yīng)鏈管理講座2(上海交通大學(xué)王東)-文庫吧資料
2025-01-25 02:02本頁面
【正文】 乎完美的平衡，這就使得市場調(diào)節(jié)變得容易。市場調(diào)節(jié)功能目的是使投入市場的各種產(chǎn)品到達(dá)愿意購買該產(chǎn)品的消費者手中。供應(yīng)鏈兩種類型的功能物質(zhì)功能將原材料轉(zhuǎn)變成零部件直至成品，以及物質(zhì)在供應(yīng)鏈各部分之間的運輸。短的生命周期和產(chǎn)品的多樣化使需求更加難以預(yù)測。但是，創(chuàng)新產(chǎn)品的新穎又使產(chǎn)品的需求不可預(yù)測。但是，穩(wěn)定性會引起競爭，進(jìn)而導(dǎo)致利潤率下降。Design,Supply不同產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求所需要的供應(yīng)鏈也具有不同的特征。不同企業(yè)的產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求性質(zhì)是不同的。為什么新思想和新技術(shù)沒有明顯改進(jìn)績效呢？有多種框架，包括 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 、 基于成本核算的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 、 基于多代理的集成供應(yīng)鏈設(shè)計方法 、 在產(chǎn)品開發(fā)初期的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 …在不同的框架下，供應(yīng)鏈設(shè)計的方法是不同的。商店不得不打折出售需求不旺的存貨。據(jù)美國食品行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，由于供應(yīng)鏈合作伙伴之間缺乏有效的合作，每年浪費 300億美元。但是，許多供應(yīng)鏈的績效卻比任何時候都差。 運輸（ Transportation）決策 —— 包括運輸方式、批量、路徑以及運輸設(shè)備的高度等。 庫存（ Inventory）決策 —— 庫存以原材料、半成品和成品等形式存在于供應(yīng)鏈的各階段 ,包括各位置之間 (運輸庫存 )。 生產(chǎn)（ Production）決策 —— 主要是根據(jù)存在的設(shè)施情況，確定物流在這些設(shè)施間的流動路徑，包括在哪個工廠生產(chǎn)什么產(chǎn)品、如何安排生產(chǎn)和各成員之間的物流分配等。這期間，供應(yīng)鏈管理的分析與管理決策活動包括： 位置（ Location）決策 —— 指在建立供應(yīng)鏈時的設(shè)施定位，包括生產(chǎn)設(shè)施、庫存點和貨源等，一般認(rèn)為這個決策代表企業(yè)進(jìn)入市場的基本策略。供應(yīng)鏈設(shè)計的指導(dǎo)思想? 倉儲– 低庫存– 減少運輸成本– 快速補貨的能力? 用戶– 非常短的訂貨周期– 有很多庫存– 有很多品種– 低價格供應(yīng)鏈系統(tǒng)的目標(biāo)沖突? 采購– 采購數(shù)量不要多變– 靈活的運輸時間– 品種簡單– 大批量采購? 制造– 產(chǎn)品壽命周期長– 高質(zhì)量– 高生產(chǎn)率– 低生產(chǎn)成本供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容?供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略設(shè)計–產(chǎn)品與供應(yīng)鏈的類型–供應(yīng)鏈 /物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計–每一個節(jié)點企業(yè)的工作設(shè)計?供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)術(shù)設(shè)計–庫存策略–配送渠道–運輸和轉(zhuǎn)運方案的選擇?供應(yīng)鏈管理運作優(yōu)化設(shè)計–訂單及作業(yè)計劃–同步制造（生產(chǎn)）、準(zhǔn)時物流 (JustinTime)–車輛送貨路線–裝卸、倉儲、運輸操作供應(yīng)鏈集成中的分析與管理決策活動 供應(yīng)鏈的 6. 實施整個供應(yīng)鏈系
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